Dalam waktu kurang dari dua bulan, para pebalap sepeda motor listrik dunia akan kembali ke jalurnya. Sana MotoE, kelas baru yang mulai 2019 akan bergabung dengan MotoGP, Moto2 dan Moto3, akan diuji untuk kedua kalinya di sirkuit Jerez mulai 13 hingga 15 Maret. Semuanya baru dan Anda mencoba memahami seperti apa balapan dan motornya nanti. DueRuote melakukannya juga dengan wawancara panjang dengan Mattero Ferrari, pembalap berusia 21 tahun dari Rimini yang akan bergabung dengan tim Trentino Gresini. MotoE Lorenzo Savadori (di sini temukan wawancara kami dengan Savadori).
Kami ingin mengambil dua poin menarik dari perkataan Matteo Ferrari mengenai gaya berkendara dan sensasi yang dialami oleh kesunyian mesin. Berbicara tentang bagaimana motor baru ini akan dikendarai, Ferrari mengatakan: "Pusat gravitasinya tinggi, dan saat Anda mengerem, Anda harus mengerem dengan cara yang berbeda dari biasanya, karena jika Anda lepas landas dengan keras, garpu akan turun banyak dan Anda harus tetap menjaga beberapa margin, karena bobotnya. tinggi "(file MotoE beratnya 260kg - di sini lembar teknis). Dia kemudian menambahkan: “Ini mengingatkan saya saat mengendarai Moto3 karena Anda harus sangat mulus, Anda tidak perlu terlalu tergantung saat pengereman; Jelas bahwa motornya berbeda, tetapi di sini penting untuk mengetahui bagaimana memanfaatkan kurva ”.
Berbicara tentang kesunyian mesin, Ferrari mengatakan dia memasuki trek tanpa memasang sumbat di telinganya tetapi segera memasangnya kembali di sesi berikutnya. “Suara angin menggangguku! Anda merasakan segalanya, sentuhan sabun di aspal, napas Anda, tubuh Anda: ini adalah dimensi lain, Anda menikmati banyak hal lain yang tidak Anda dengar saat ada suara. Cantik!".
Wawancara lengkap dengan pebalap tim Trentino Gresini MotoE Anda dapat menemukannya di DueRuote edisi Februari (link).
