Lembar Data Teknis ThunderVolt NK-ER

ThunderVolt NK-ER

ThunderVolt adalah merek yang dibuat dan diinginkan oleh Loris Reggiani, Giuseppe Sassi dan Bruno Greppi. Yang pertama, Loris Reggiani, lahir tahun 1959, adalah mantan pebalap kejuaraan dunia, mantan komentator teknis dan mantan konstruktor Rosine (mobil dengan empat mesin Yamaha 1000). Giuseppe Sassi seumuran dengan Reggiani, dia adalah produsen minimoto dan miniGP tetapi juga mesin untuk kapal yang dikendalikan radio (SG Racing) dan lebih umum lagi adalah mekanik dari semua jenis kendaraan yang dilengkapi dengan mesin. Bruno Greppi, satu tahun lebih muda, memiliki sejarah sebagai mekanik dan tuner mobil reli, ia mendirikan perusahaan Pengereman dan sejak 2007 ia terlibat penuh dalam desain dan konstruksi kendaraan listrik untuk mengudara, di atas air atau di atasnya. jalan.

Desain dan konstruksi NK-E membutuhkan sekitar dua tahun studi dan pengujian: beberapa prototipe dibuat, modifikasi dan peningkatan selanjutnya dilakukan, hingga konfigurasi akhir berdasarkan telanjang dengan roda 12 ". Detail teknisnya berasal dari prototipe balap, seperti swingarm satu sisi, rangka teralis tubular, mesin yang dipasang di hub pelek alloy aluminium spoked belakang. Seperti pada sepeda balap terbaik yang tersedia
sebuah software untuk memvariasikan kurva rem mesin, akselerasi dan kecepatan maksimum. Baterainya adalah lithium polymer dengan voltase 72V dan dalam versi NK-ER, memberikan 50Ah dari awal hingga akhir pengisian daya, memberikan kemungkinan untuk berjalan selama sekitar 25 menit di trek. Di akhir giliran kerja, baterai dapat dengan mudah diganti dalam beberapa menit.

Berikut pemikiran Loris Reggiani, pencipta pitbike Thundervolt bersama Giuseppe Sassi dan Bruno Greppi:
"Saya merindukan rasa unik dalam mengemudikan 2 tak sehingga mampu menciptakan motor yang tentunya inovatif, namun juga sangat presisi dalam mengemudikan dan menyenangkan, yang terlebih lagi harus dikendarai dalam jarak seperti 2 tak, membuat saya menyalakan "percikan" di mata. Melihat apa yang bisa dilakukan orang-orang ini di ThunderVolt kami benar-benar membuatku senang. Saya juga memulai karir saya dalam kejuaraan merek tunggal dan saya tidak pernah berpikir suatu hari saya bisa memberi orang lain kesempatan untuk mencoba menjalani pengalaman tak terlupakan saya. Level dari pebalap di trofi ini luar biasa, jadi ini adalah tempat pengujian yang sangat baik juga untuk pebalap masa depan, yang pasti akan segera bersaing dengan sepeda listrik, tapi setidaknya sekarang kami punya bukti bahwa ini akan sangat menyenangkan! "

Kinerja dan fitur teknis ThunderVolt NK-ER ditunjukkan di bawah ini.

NK-ER
prestasi
- Kecepatan penuh: 105Km / jam
- Potenza: 6kW (puncak 13kW)
- Torsi roda: > 185Nm
- Percepatan (0-100km/ am): N / A
- otonomi: 25 di sirkuit
- Waktu pengisian: 75 menit (30 detik dengan penggantian baterai)

Spesifikasi
- Mesin: brushless elektrik dipasang di roda belakang
- Baterai: ion litium
- Kapasitas baterai: N / A
- Voltase baterai: 72V
- Berat baterai: N / A
- Bertukar: Tidak
- Pendinginan: udara untuk inverter
- Rangka: teralis dari pipa baja
- Berat: 85kg
- Jarak roda: 1120 mm
- panjang: 1580 mm
- lebar: 800 mm

EnglishItalianSpanishIndonesian