MotoE Kejuaraan dunia

Fim Enel MotoE Kejuaraan Dunia adalah bagian kejuaraan elektrik dari MotoGP; kategori sepeda motor tambahan untuk kelas MotoGP, Moto2 dan Moto3 yang sudah mapan. Kompetisi dimulai untuk pertama kalinya pada 2019, pada 7 Juli, bertepatan dengan GP Jerman. 2023 menandai dimulainya era baru yang menarik, dengan kalender yang menampilkan lebih banyak balapan, dan menyambut satu-satunya pabrikan baru ke kejuaraan: Ducati.
Setelah dua tes pramusim, satu di Jerez dan satu lagi di Barcelona, ​​para pembalap dari MotoE mereka bersaing dalam 16 balapan di 8 sirkuit Eropa. Pemberhentian pertama adalah Grand Prix Prancis di sirkuit ikonik Le Mans pada bulan Mei, sedangkan Sirkuit Dunia Misano Marco Simoncelli menjadi tuan rumah final musim pada bulan September.
Tanggal dari MotoE Kejuaraan Dunia adalah sama di mana balapan dari kelas lain dari kejuaraan dunia diadakan (MotoGP, Moto2 dan Moto3); di sini kalender kejuaraan MotoE 2023.
Jadwal balapan akhir pekan mencakup dua sesi latihan bebas pada hari Jumat dan kualifikasi dengan gaya Q1 dan Q2, sedangkan dua balapan keduanya berlangsung pada hari Sabtu.
Al MotoE Kejuaraan Dunia 2023 18 pembalap milik 9 tim terdaftar; berikut susunan tim 2023.

Para pilot dari MotoE Kejuaraan Dunia 2023

Di antara pebalap yang berlaga di musim kelima tersebut MotoE kita menemukan pemenang edisi 2020 dan 2021, Jordi Torres, yang lolos tahun ini bersama Openbank Aspar Team, dan pemenang edisi 2019, Matteo Ferrari (FELO Gresini MotoE Tim). Namun, itu bukan di awal MotoE 2023 Dominique Aegerter (Dynavolt Utuh GP MotoE), pemenang edisi terakhir dari MotoE, melewati kejuaraan dunia Superbike.
Di antara pembalap paling berpengalaman kami menemukan Eric Granado, runner-up pada 2022, dikonfirmasi di LCR E-Team bersama dengan Miquel Pons, dan Mattia Casadei, dengan warna tim Sito Pons juga pada 2023. Dikonfirmasi di grid dari MotoE: Maria Herrera (Tim Aspar Openbank), Hikari Okubo (lolos dari tim Avant Ajo MotoE ke Tech3 E-Racing), Hector Garzò (lulus Tech3 E-Racing ke Dynavolt Intact GP), Alessio Finello (FELO Gresini MotoE Tim) dan Kevin Zannoni (Sic58 Squadra Corse). Yang terakhir, di tahun 2023, memiliki Kevin Manfredi sebagai rekan setimnya. Kembali MotoE setelah setahun di kejuaraan dunia Moto2 Alessandro Zaccone, seorang pembalap Italia yang sudah dua musim aktif MotoE, di mana dia nyaris memenangkan gelar; pada tahun 2023 dia membalap untuk tim Tech3 E-Racing.
Di antara para pemula kami menemukan Tito Rabat, Luca Salvadori, keduanya pembalap tim Octo Pramac, Nicholas Spinelli (Pons Racing 40) dan Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP MotoE). Terakhir, tim RNF MotoE berbaris Andrea Mantovani dan Mika Perez.

Motor yang tersedia untuk pengendara adalah V21L baru yang diproduksi oleh Ducati, pemasok baru yang unik. MotoE selama empat tahun ke depan, hingga 2026. Ducati mengambil alih sebagai CEO Energica Motor Company, sebuah perusahaan Italia yang memasok sepeda motor dari 2019 hingga 2022.
Enel X adalah sponsor utama kejuaraan tersebut sedangkan Enel X Way memasok sistem pengisian ulang ponsel untuk sepeda motor.
Di setiap bagian berikut, Anda dapat menemukan informasi mendalam tentang tema utama kejuaraan.

Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.