Home Lembar Teknis Proyek Gauss

Lembar Teknis Proyek Gauss

Proyek Gauss

Proyek Gauss adalah proyek penelitian interdisipliner yang dibuat oleh Departemen Ilmu Terapan Universitas Darmstadt, Jerman. Lebih dari 40 siswa di bidang teknik mesin dan listrik, desain industri dan ekonomi bekerja untuk mengembangkan sepeda motor sport listrik. Proyek ini dinamai ahli matematika dan fisikawan Jerman Johann Carl Friedrich Gauß, yang melakukan studi fundamental tentang magnet.

Gauss Satu
Proyek "Gauss" pertama mengejar pengembangan dan pengujian sistem pemulihan energi untuk aplikasi balap. Kendaraan konvensional dilengkapi dengan rem mekanis yang mengubah energi kinetik menjadi panas saat pengereman. Gagasan proyek Gauss One adalah memulihkan energi selama pengereman untuk meningkatkan jangkauan baterai. Menggunakan rem depan elektrik, energi kinetik diubah menjadi energi listrik yang digunakan untuk mengisi baterai dan meningkatkan efisiensi sepeda secara keseluruhan.

GAUSS SATU
prestasi
- Kecepatan penuh: 200Km / jam
- Daya: 60kW
- Torsi (ke mesin): 250Nm
- Torsi (ke roda): N / A
- Berat: 170kg
- Percepatan (0-100km/ am): N / A
- Waktu pengisian: N / A

Spesifikasi
- Mesin: N / A
- Baterai: ion litium
- Kapasitas baterai: 4kWh
- Voltase baterai: 366V
- Berat baterai: 60kg
- Bertukar: Tidak
- Pendinginan: mesin berpendingin air
- Rangka: dari aluminium
- Transmisi terakhir: rantai

Gauss Dua
Proyek Gauss Two bertujuan untuk menciptakan sepeda motor listrik pertama di dunia yang dirancang untuk balapan Endurance. Studi ini menyediakan sistem inovatif untuk mengganti baterai dengan cepat dan memperpanjang batas otonomi sepeda motor. Rangka memiliki banyak penyetelan termasuk sudut kemudi, tinggi dan panjang lengan ayun. Inti dari superbike listrik ini adalah sistem baterai lithium-ion yang cepat berubah. Dalam beberapa detik, baterai yang sudah mati dapat diganti dengan yang sudah terisi penuh.

GAUSS DUA
prestasi (tergantung pada set-up baterai)
- Kecepatan penuh: 250 + Km / jam
- Daya: 60-110kW kontinu (puncak 220kW)
- Torsi (ke mesin): N / A
- Torsi (ke roda): 500Nm
- Berat: 200kg
- Percepatan (0-100km/ am): 3sec
- Waktu pengisian: 30 detik untuk penggantian baterai

Spesifikasi (tergantung pada set-up baterai)
- Mesin: N / A (maks 7000 rpm)
- Baterai: ion litium
- Kapasitas baterai: 17-25kWh
- Voltase baterai: 700V
- Berat baterai: 100kg
- Bertukar: Tidak
- Pendinginan: mesin berpendingin air
- Rangka: di baja
- Transmisi terakhir: rantai