Lembar Teknis

Spesifikasi dan lembar data dari MotoE

Infografis lembar teknis dengan spesifikasi dan data Ducati MotoE
Lembar teknis MotoE dari Ducati

Spesifikasi dan lembar data teknis dengan data dan performa Ducati MotoE -Ducati MotoE memiliki berat total 225 kg (12 kg kurang dari persyaratan minimum yang dirumuskan oleh Dorna dan FIM) dan mengandalkan nilai daya dan torsi maksimum masing-masing 110 kW (150 HP) dan 140 Nm, yang di Mugello memungkinkannya mencapai kecepatan maksimum 275 km/jam.
Baterai adalah elemen yang paling mengikat untuk massa dan dimensi; di Ducati MotoE Hal ini ditandai dengan bentuk yang dirancang khusus mengikuti jalur alami area tengah sepeda. Paket baterai berbobot 110 kg dan menawarkan kapasitas 18 kWh dengan soket pengisi daya 20 kW yang terintegrasi di bagian ekor. Di dalamnya ada 1.152 sel silinder tipe "21700".
Motor (21 kg berat dan kecepatan putaran maksimum 18.000 rpm) dikembangkan untuk bekerja pada tegangan 800V.

Spesifikasi dan lembar teknis dari MotoE dari Ducati

Kecepatan penuh: 275 km/jam (data tidak pasti)
Daya: 110 kW (150 hp)
Torsi: 140 Nm
Percepatan (0-100km/ am): kira-kira 2.6 detik
Berat: 225 kg
Waktu pengisian (80%): 45 mnt

Infografis lembar teknis dengan spesifikasi dan data Ducati MotoE

Motor: tipe tidak dideklarasikan; putaran maksimum 18000rpm
Baterai: Lithium-ion dengan kapasitas 18kWh, tegangan 800V
Pendinginan: baterai, motor, dan inverter berpendingin air
Rangka: Bingkai depan aluminium monocoque untuk area depan dan casing baterai yang menahan beban terbuat dari serat karbon
Swing arm: dalam aluminium dengan berat 4,8 kg
Fairings: dalam serat karbon
Suspensi: monoshock belakang hlins TTX36, garpu bertekanan hlins NPX 25/30 dengan garpu terbalik berdiameter 43 mm, peredam kemudi hlins
Rem depan (Brembo): Cakram T-drive bersirip baja 338mm menebal, kaliper monoblok aluminium GP4RR M4 32/36 dengan silinder master radial PR19 / 18
Rem belakang : Elektronik tanpa cakram. Versi mekanis (Brembo) tersedia sebagai opsi, terdiri dari: cakram baja berdiameter 220mm dan tebal 5mm dengan kaliper P34 dan master silinder PS13
Ban (Michelin): depan 3,75 × 17 inci, belakang 6 × 17 inci
Transmisi terakhir: rantai

Berpisah di sana MotoE Piala Dunia 2022 di Circuit de Jerez

Foto: Ducati

Berpisah di sana MotoE Piala Dunia 2022 di Circuit de Jerez

Ducati MotoE Prototipe listrik

MotoE Kejuaraan dunia
La MotoE dari Ducati

Berpisah di sana MotoE Piala Dunia 2022 di Circuit de Jerez

Berpisah di sana MotoE Piala Dunia 2022 di Circuit de Jerez

Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.