Lembar Teknis Impulse Modena Racing Thunder 2E

Impuls Modena Racing Thunder 2E

Impulse Modena Racing adalah Tim Motostudent Electric dari Universitas Modena dan Reggio Emilia. Proyek tersebut bermula dari keinginan untuk memproduksi sepeda motor kompetisi listrik ringan dengan memanfaatkan keterampilan multidisiplin yang dipelajari selama masa studi. Didasarkan kuat pada inovasi, proyek mengembangkan teknologi baru di sektor mobilitas listrik. Terletak di jantung Lembah Motor Italia, proyek ini dapat mengandalkan dukungan dari Universitas Modena dan Reggio Emilia dan Modena Foundation, serta dukungan teknis dari perusahaan yang menarik seperti: Terra Modena Mechatronic, Baruffi Composite Solutions, CML dan Voltmec. Tim diatur ke dalam Divisi yang berbeda, masing-masing dengan tugas dan tujuan khusus untuk dikejar, tetapi berkolaborasi secara aktif dan sinergis satu sama lain. Impulse Modena Racing memiliki enam puluh siswa, yang berasal dari delapan fakultas, dengan bakat dan minat yang sangat berbeda tetapi dengan satu minat yang sama: dunia roda dua.

Proyek ini lahir pada Oktober 2016, oleh dua mahasiswa Teknik Kendaraan dari Tim Formula SAE Universitas, yang setelah mengetahui adanya kompetisi roda dua serupa ( MotoStudent), mereka memutuskan untuk membentuk tim untuk berpartisipasi di dalamnya, dalam kategori Listrik. Tim, yang pada awalnya memiliki sekitar dua puluh siswa, setelah fase penelitian dan pengembangan yang panjang, yang berlangsung sekitar satu setengah tahun, selama musim panas 2018 mulai membangun prototipe RT-1E (Balap Guntur 1E), yang pada Oktober 2018 membalap di sirkuit Motorland Aragon, mendapatkan juara kedua untuk kategori pemula.
Dalam MotoStudent edisi 2021, tim Impulse Modena Racing membawa Thunder 2E ke trek, memenangkan penghargaan proyek dengan "Kontribusi Inovatif Terbaik", dan finis ketiga di klasemen keseluruhan.

Balap Guntur 2E - Performa dan Spesifikasi

Kecepatan penuh: 196Km / jam
Daya: 51kW
Torsi (ke mesin): 112Nm
Torsi (ke roda): N / A
Berat: 130kg
Percepatan (0-100km/ am): 3.4sec
Waktu pengisian: 1h
Mesin: sinkron magnet permanen (PMSM)
Jumlah putaran: 8000rpm
Baterai: ion litium
Kapasitas baterai: 6.6kWh
Voltase baterai: 126V
Berat baterai: 37kg
Bertukar: Tidak
Pendinginan: lewat udara
Rangka: bodi baterai pembawa dalam polimer yang diperkuat serat karbon
Transmisi terakhir: rantai

EnglishItalianSpanishIndonesian