Home MotoE

MotoE

Lembar teknis MotoE

Infografis lembar data Ducati MotoE
Lembar teknis MotoE di Ducati

Bagian ini menyajikan lembar data teknis, karakteristik dan kinerja utama dari MotoE. Setiap subbagian menggali aspek spesifik dari MotoE: performa, mesin, baterai, ban, rem, suspensi, pengereman mesin, sistem akuisisi data dan sistem pengisian daya.

Akronim “V21L” mengidentifikasi sepeda motor listrik pertama Ducati yang berkompetisi di FIM Enel MotoE Kejuaraan Dunia dimulai pada tahun 2023. Pabrikan sepeda motor asal Bolognese ini menjadi satu-satunya pemasok kelas listrik MotoGP dengan 18 sepeda di lintasan pada setiap balapan akhir pekan. Di bagian Epaddock ini kami mempelajari berbagai aspek Ducati MotoE.
Pada tanggal 21 Oktober 2021, Ducati mengumumkan bahwa mereka akan menjadi pemasok tunggal MotoE Kejuaraan Dunia, kelas listrik MotoGP, mulai dari 2023. Perjanjian ditandatangani dengan Dorna Sports, penyelenggara dan promotor kejuaraan dunia MotoGP, di antaranya MotoE merupakan bagian, berdurasi empat tahun, hingga 2026.
Pekerjaan tim Ducati MotoE menyebabkan lahirnya sepeda motor listrik dengan solusi teknis yang unik. Mulai dari baterai, elemen yang paling membatasi dalam hal massa dan ukuran, dibandingkan pada Ducati MotoE itu ditandai dengan bentuk yang dirancang khusus untuk mengikuti jalur alami area tengah sepeda. Paket baterai berbobot 110 kg dan menawarkan kapasitas 18 kWh.
La Ducati MotoE memiliki berat total 225 kg (12 kg kurang dari persyaratan minimum yang dirumuskan oleh Dorna dan FIM) dan mengandalkan nilai daya dan torsi maksimum masing-masing 110 kW (150 HP) dan 140 Nm, yang di Mugello memungkinkannya mencapai kecepatan maksimum 275 km/jam.

Klik pada gambar utama untuk memperbesar

Pada MotoE mesin bakar diganti dengan motor listrik. Tapi ini bukan satu-satunya perbedaan dengan sepeda motor tradisional. Tangki, sistem bahan bakar, dan knalpot tidak diperlukan dan sebagai gantinya kami menemukan baterai lithium dan grup yang disebut "elektronik daya" yang mengubah arus searah baterai menjadi arus bolak-balik untuk mesin.
Begitu juga di MotoE tidak diperlukan: kotak roda gigi, kopling dan sirkuit oli pelumas.
Di bagian berikut Anda akan menemukan informasi mendalam tentang komponen utama dari MotoE.

The Spiegone
Bagaimana MotoE

Lembar teknis dari MotoE: drum

MotoE
Baterai

Lembar teknis dari MotoE: rem

MotoE
Sistem Rem

Lembar teknis dari MotoE: suspensi

MotoE
Suspensi

Di bagian Teknologi Anda dapat menemukan dasar-dasar mengenai sepeda motor listrik dan wawasan tentang berbagai topik termasuk mesin dan baterai.

Foto: Ducati

MotoE Kejuaraan dunia
Peringkat file MotoE 2023

Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.