MotoE 2022 - Marc Alcoba adalah pebalap rookie yang menunjukkan adaptasi dan pertumbuhan terbaik di kelas listrik MotoGP. Pada dua ronde terakhir di Mugello dan Assen, pebalap Spanyol dari tim Openbank Aspar itu bertarung dengan para pebalap papan atas. MotoE.
La MotoE Piala Dunia 2022 telah mengakhiri paruh pertama musim ini dan memasuki liburan musim panas, sebelum ditutup dengan dua putaran terakhir di Austria dan San Marino. Pada balapan pertama tahun ini, Marc Alcoba menjadi pebalap rookie yang menunjukkan adaptasi dan pertumbuhan terbaik di kelas listrik MotoGP.
Pembalap Spanyol dari tim Openbank Aspar hanya memiliki beberapa sesi yang tersedia untuk membiasakan diri dengan MotoE musim dingin lalu, akibat hujan yang sering turun di Jerez saat tes pramusim. Jadi balapan pertama adalah momen yang digunakan Alcoba untuk mengenal MotoE dan kembangkan gaya mengemudi yang diperlukan untuk melaju cepat dengan Ego Corsa di Energica. Hal ini menyebabkan pembalap Spanyol itu mengalami beberapa kecelakaan, seperti yang terjadi pada balapan 1 di Jerez dan pada balapan 2 di Le Mans, atas upaya mereka, mereka dihargai dalam dua balapan di Mugello di mana Alcoba finis ketiga (kemudian diturunkan ke posisi ketujuh karena pelanggaran) dan kelima. Performa Alcoba di Assen juga mengesankan, dengan pembalap tim Openbank Aspar terus berjuang dengan lima besar di kedua balapan.
Sebelum putaran Austria yang akan berlangsung pada akhir Agustus, kami berbicara dengan pembalap Spanyol itu untuk memahami bagaimana dia menghadapi bagian pertama kejuaraan ini.
1 - Marc, pertama-tama, apa kesan umum Anda tentang MotoE Piala Dunia?
"Pendapat saya sangat positif. Ini adalah motor yang sulit untuk dikendarai, tetapi saya senang karena saya beradaptasi dengan baik, perasaan meningkat dari balapan ke balapan hingga memperebutkan posisi teratas dalam beberapa balapan terakhir. Saya membayangkan sepeda yang lebih sederhana, tetapi kenyataannya adalah MotoE ia memiliki trik dan tekniknya dan jika Anda tidak menerapkannya, Anda tidak bisa cepat. Anda perlu memahami dan beradaptasi dengan bobot, inersia motor yang hebat, dan pengiriman tenaga terutama pada rpm rendah.
Bagi saya, sebagai rookie, penting untuk mencapai pertumbuhan ini terutama di tahun di mana kejuaraan berada di level tertinggi sejak debutnya. Di setiap balapan ada banyak pebalap yang memperebutkan podium dan jarak antar pebalap tidak pernah begitu kecil. Tidak mudah untuk mencapai level ini, perlu kerja keras. Saya terus-menerus percaya pada diri sendiri untuk mencapai tujuan ini".
2 - Masuk MotoE apakah lebih penting untuk bekerja pada set-up motor atau gaya mengemudi?
“Pilot memainkan faktor penting dalam MotoE, ini adalah motor yang tidak ada hubungannya dengan motor yang saya kendarai sejauh ini dan oleh karena itu perlu banyak beradaptasi dengan motornya. Pada saat itu, ketika tingkat performa yang baik tercapai, perlu untuk bekerja pada motor untuk mencapai kemenangan atau podium".
MotoE Piala Dunia 2022
Klasemen kejuaraan
3 - Apa balapan favorit Anda sejauh ini?
“Yah, saya akan mengatakan bahwa saya memiliki waktu yang sulit untuk memilih antara Mugello dan Assen. Di Mugello itu adalah pertama kalinya saya bisa menjadi diri sendiri, di mana saya bisa menunjukkan potensi saya yang sebenarnya dan bersenang-senang seperti yang sudah lama tidak saya lakukan. Saya kembali ke tempat yang tepat, yaitu berjuang untuk posisi teratas. Di sana saya mendapat podium pertama saya MotoE dan juga podium bersejarah pertama bagi tim Openbank Aspar. Di Assen saya berhasil menjadi cepat dengan cara yang sama bahkan jika saya tidak lolos sama sekali tetapi dalam balapan saya naik ke posisi teratas menunjukkan kecepatan dan kecepatan yang luar biasa. Tapi bagaimanapun, balapan terbaik saya belum datang ”.
MotoE Piala Dunia 2022
Galeri GP Belanda MotoE di Assen
4 - Di mana kita harus mengharapkannya: di Red Bull Ring atau di Misano?
“Saya belum pernah balapan di Austria, itu akan menjadi hal baru bagi saya, sementara di Misano saya sudah ada di sana tahun lalu di WorldSSP dan saya melakukan performa yang hebat. Namun, tujuannya sama untuk kedua trek: terus berkembang, berada di posisi teratas di setiap balapan dan bisa naik podium".
5 – Apa rencana Anda untuk tahun depan? Anda akan tinggal untuk mengemudikan Ducati MotoE?
“Sekarang aku sudah bisa mencoba MotoE dan melihat potensi apa yang ada di masa depan, tujuan saya tahun depan adalah memiliki proyek yang unggul; Saya sedang mengevaluasi berbagai kemungkinan. Yang baru Ducati MotoE Ini sangat menggoda dan akan menjadi revolusi untuk kategori dan masa depan sepeda motor listrik, itulah sebabnya ini tentu salah satu opsi yang ada dalam pikiran saya dan yang akan saya evaluasi bersama dengan yang lain ”.
MotoE Piala Dunia 2023
V21L, sepeda motor listrik, telah terungkap Ducati
Foto: MotoGP
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
