A finales de junio nos quedamos con Eric Granado que ganó su segunda carrera de la temporada en el Assen TT y con Alessandro Zaccone líder de MotoE con siete puntos de ventaja sobre Jordi Torres. ¿Qué nos espera en la segunda mitad de la temporada?
Empecemos por el líder del ranking. Alessandro Zaccone ha tenido una temporada excepcional hasta ahora; tan negativo y desafortunado fue el año pasado, tanto positivo lo está siendo este. Zaccone hizo su debut en MotoE con el equipo Gresini en 2020, pero incluso antes del inicio del campeonato se lesionó la rodilla en los entrenamientos de Jerez. La consecuencia más inmediata fue renunciar al primer GP y correr lesionado durante la primera parte de la temporada. Sin embargo, siendo un año tan difícil se demostró el talento de Zaccone, como la remontada y el quinto puesto en el GP de Emilia Romagna en Misano.
El paso del piloto italiano en el equipo OCTO Pramac coincidió con un cambio total en la actuación de Zaccone, quien demostró ser uno de los pilotos más rápidos de la MotoE desde las pruebas de invierno.
Su victoria en la primera carrera de la temporada fue una sorpresa más por la forma en que se logró que por el potencial del piloto del equipo Pramac. En Jerez, Zaccone se adelantó, manteniendo a Jordi Torres, el ganador de la MotoE 2020, a su espalda hasta la última curva, igual que a Dominique Aegerter, uno de los pilotos más rápidos de la categoría. Un inicio de temporada así no podía ser un episodio aislado y de hecho Zaccone demostró en las siguientes carreras (dos podios y un cuarto lugar de tres carreras), que era uno de los aspirantes al título de MotoE 2021, su primera ocasión de conseguirlo en el GP de San Marino, en la pista de Misano, que se encuentra a pocos kilómetros de su casa.
En la clasificación general, detrás de Zaccone encontramos a Jordi Torres, el piloto más consistente de toda la parrilla. El ganador de la copa 2020 arrancó este año con el objetivo de no cometer errores y conseguir la mayor cantidad de puntos posible en la primera mitad del campeonato. El piloto del equipo Pons Racing ya está listo para apretar de ritmo para intentar adelantar a Zaccone por el primer puesto de la clasificación y llevarse el campeonato 2021 La pista de Misano también es favorable para Torres, tras las excelentes actuaciones del piloto español hace un año: una pole y dos podios en las tres carreras disputadas en 2020 en el circuito Marco Simoncelli.
En medio del campeonato, en el tercer lugar de la clasificación, está Eric Granado. El piloto brasileño es un veterano de MotoE, uno de los cuatro pilotos que ha competido en todas las ediciones de MotoE junto a Matteo Ferrari, Maria Herrera y Mattia Casadei. Eric Granado 2021 es muy diferente al que debutó MotoE en 2019. El de 2019 era un piloto muy rápido pero irregular, que a menudo se caía por no querer quedarse atrás de nadie; un piloto que corrió como si cada vuelta de carrera fuera una vuelta de clasificación. Este año es un piloto igualmente rápido que es capaz de llevar la motocicleta al límite sin caerse. Esta temporada Granado ha conseguido la pole position en las pistas en las que se ha celebrado MotoE, siempre marcó la vuelta más rápida excepto en Le Mans y ganó dos de las cuatro carreras. Sus victorias podrían haber sido tres si un problema técnico no le hubiera llevado a salir desde el pit lane de Barcelona. A pesar de que está a 17 puntos de Zaccone, Granado es uno de los favoritos para ganar la final aunque en temporadas anteriores sus actuaciones en Misano no fueron excepcionales. Sus esperanzas de conquistar la Copa del Mundo de MotoE depende del resultado que obtengan en Austria, en el Red Bull Ring.
Copa del Mundo de MotoE 2021
La clasificación general
Dominique Aegerter está cuarto en la clasificación con los mismos puntos que Eric Granado pero todavía no ha conseguido subir al escalón más alto del podio este año. El accidente en la primera vuelta de la carrera de Assen pesa mucho en el rendimiento del suizo. La carrera en el Red Bull Ring con su fuerte frenada podría ser una oportunidad para que él se acerque a los líderes y llegue a Misano a luchar por el título de MotoE.
Detrás de estos cuatro primeros hay tres pilotos que no tienen nada que perder y que se lo jugarán todo en las próximas carreras; está Mattia Casadei, Miquel Pons y el ganador de 2019 Matteo Ferrari. Casadei y Ferrari tienen la ventaja de la última ronda en la pista de casa; Casadei en Misano el año pasado hizo su mejor carrera en MotoE mientras que Ferrari ha ganado cuatro de las cinco carreras que se han disputado hasta ahora en el circuito Marco Simoncelli. Pons trajo la primera victoria al equipo LCR en MotoE y demostró ser rápido en varias ocasiones pero de momento no mostró la consistencia necesaria para poder terminar en el podio final de la categoría.
Tras Matteo Ferrari, las diferencias en la clasificación son tales que casi nadie podrá recuperar los puntos que le separan de los líderes para competir por el podio de MotoE. A pesar de ello, algunos de estos pilotos han sido muy rápidos de vez en cuando y han demostrado que tarde o temprano pueden obtener excelentes resultados, especialmente Lukas Tulovic, Hikari Okubo, Yonny Hernandez y Fermin Aldeguer.
Una vez más el momento clave del fin de semana de carreras de MotoE será el EPole, la sesión clasificatoria. El circuito de Spielberg se caracteriza por un frenado fuerte, especialmente en las curvas uno, tres y cuatro. Un error mínimo en cada uno de estos puntos significa terminar en la zona verde más allá del bordillo y comenzar la carrera desde la última fila.
Estar preparado para vivir la carrera de los pilotos del MotoE en el Red Bull Ring, te recomendamos que leas los consejos de conducción en la pista austriaca de Alex De Angelis, que corrió aquí con el MotoE del equipo de Octo Pramac.
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