Ficha técnica de Impulse Modena Racing Thunder 2E

Impulse Modena Racing Thunder 2E

Impulse Modena Racing es el Motostudent Electric Team de la Universidad de Modena y Reggio Emilia. El proyecto surge del deseo de producir una motocicleta de competición eléctrica ligera aprovechando las habilidades multidisciplinarias aprendidas durante los estudios. Fuertemente basado en la innovación, el proyecto desarrolla nuevas tecnologías en el sector de la movilidad eléctrica. Ubicado en el corazón del Valle del Motor Italiano, el proyecto cuenta con el apoyo de la Universidad de Modena y Reggio Emilia y la Fundación de Modena, así como con el apoyo técnico de empresas importantes como: Terra Modena Mechatronic, Baruffi Composite Solutions, CML y Voltmec. El Equipo está organizado en diferentes Divisiones, cada una con tareas y objetivos específicos a conseguir, pero que colaboran de forma activa y sinérgica entre sí. Impulse Modena Racing cuenta con sesenta alumnos, provenientes de ocho facultades, con talentos y pasiones muy diferentes pero con un único gran interés en común: el mundo de las dos ruedas.

El proyecto nació en octubre de 2016, de la mano de dos estudiantes de Ingeniería de Vehículos del Equipo Universitario Fórmula SAE, quienes tras descubrir la existencia de una competición similar de dos ruedas (la MotoEstudiante), decidieron fundar un equipo para participar en él, en la categoría Eléctrica. El Equipo, en un principio contaba con una veintena de alumnos, después de una larga fase de investigación y desarrollo, que duró aproximadamente un año y medio, durante el verano de 2018 comenzó a construir el prototipo RT-1E (Racing Thunder 1E), que en octubre de NUMX corrió en el circuito de Motorland Aragón, obteniendo una segunda plaza en la categoría de principiantes.
En la edición 2021 del MotoStudent, el equipo Impulse Modena Racing llevó al Thunder 2E a la pista, ganando el premio al proyecto con la "Mejor Contribución Innovadora", y terminando tercero en la clasificación general.

Racing Thunder 2E - Rendimiento y especificaciones

Velocidad máxima: 196km/h
Potencia: 51kW
Par (al motor): 112Nm
Par (a la rueda): N/A
Peso: 130kg
Aceleración (0-100 km/h): 3.4sec
Tiempo de carga: 1h
Motor: síncrono de imán permanente (PMSM)
Numero de vueltas: 8000rpm
Batería: ion de litio
Capacidad de la batería: 6.6kWh
Voltaje de la batería: 126V
Peso de la batería: 37kg
Cambio: No
Refrigeración: por aire
Cuadro: cuerpo de la batería portadora en polímero reforzado con fibra de carbono
Transmisión final: cadena

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