Campeonato del Mundo de MotoE

La película Enel MotoE El Campeonato del Mundo es la parte del campeonato eléctrico de MotoGP; una categoría de motos adicional a las ya establecidas MotoGP, Moto2 y Moto3. La competición arrancó por primera vez en 2019, el 7 de julio, con motivo del GP de Alemania. 2023 marca el comienzo de una nueva era emocionante, con un calendario con más carreras, y da la bienvenida al nuevo fabricante único al campeonato: Ducati.
Tras dos test de pretemporada, uno en Jerez y otro en Barcelona, ​​los pilotos de MotoE compiten en 16 carreras en 8 circuitos europeos. La primera parada es el Gran Premio de Francia en el icónico circuito de Le Mans en mayo, mientras que el Misano World Circuit Marco Simoncelli alberga el final de temporada en septiembre.
las fechas de MotoE Campeonato del Mundo son los mismos en los que se disputan las carreras de las demás clases del campeonato del mundo (MotoGP, Moto2 y Moto3); aqui el calendario de campeonatos MotoE 2023.
El calendario de carreras del fin de semana incluye dos sesiones de entrenamientos libres el viernes y clasificación al estilo Q1 y Q2, mientras que las dos carreras se llevan a cabo el sábado.
Al MotoE Campeonato del Mundo 2023 Están inscritos 18 corredores pertenecientes a 9 equipos; aquí la composición de los equipos de 2023.

Los pilotos del MotoE Campeonato del Mundo 2023

Entre los corredores que compiten en la quinta temporada de la MotoE encontramos al ganador de las ediciones de 2020 y 2021, Jordi Torres, que pasó este año con el Openbank Aspar Team, y al ganador de la edición de 2019, Matteo Ferrari (FELO Gresini MotoE Equipo). Sin embargo, no es al principio de la MotoE 2023 Dominique Aegerter (Dynavolt intacto GP MotoE), el ganador de la última edición del MotoE, pasado en el mundial de Superbikes.
Entre los pilotos más experimentados encontramos a Eric Granado, subcampeón en 2022, confirmado en el LCR E-Team junto a Miquel Pons, y Mattia Casadei, con los colores del equipo Sito Pons también en 2023. Confirmado en la parrilla de la MotoE: Maria Herrera (Openbank Aspar Team), Hikari Okubo (pasada del Avant Ajo team) MotoE a Tech3 E-Racing), Héctor Garzò (pasó a Tech3 E-Racing a Dynavolt Intact GP), Alessio Finello (FELO Gresini MotoE Team) y Kevin Zannoni (Sic58 Squadra Corse). Este último, en 2023, tiene como compañero a Kevin Manfredi. De nuevo en MotoE tras un año en el mundial de Moto2 Alessandro Zaccone, piloto italiano con ya dos temporadas en activo en MotoE, en el último de los cuales estuvo cerca de ganar el título; en 2023 corre para el equipo Tech3 E-Racing.
Entre los debutantes encontramos a Tito Rabat, Luca Salvadori, ambos pilotos del equipo Octo Pramac, Nicholas Spinelli (Pons Racing 40) y Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP MotoE). Finalmente, el equipo de RNF MotoE Alinea a Andrea Mantovani y Mika Pérez.

La moto a disposición de los pilotos es la nueva V21L producida por Ducati (esta es la ficha tecnica), la nueva oferta única de la MotoE durante los próximos cuatro años, hasta 2026. Ducati asume la dirección general Energica Motor Company, una empresa italiana que suministró las motocicletas de 2019 a 2022.
Enel X es el principal patrocinador del campeonato y proveedor de sistemas de carga de móviles para motos. Además de Enel X, los demás socios de MotoE Los campeonatos del mundo son DHL, y con Michelin.
En cada una de las siguientes secciones encontrará información detallada sobre los temas principales del campeonato.

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