La actuación del MotoE en el circuito de Sachsenring
El desempeño de la MotoE en el circuito de Sachsenring
El circuito alemán de Sachsenring se extiende a lo largo de 3670 m con diez curvas a la izquierda, tres a la derecha y una recta final de 700 metros. Allá MotoE Llegó a esta pista por primera vez en 2019, para la primera carrera de la nueva categoría eléctrica de MotoGP. Gracias a las telemetrías compartidas por Ducati, podemos mostrarle el rendimiento del MotoE en esta ruta. En esta página también podrás encontrar infografías de la pista con velocidad y ángulo de inclinación curva tras curva.
La velocidad récord de vuelta promedio para la clase. MotoE en Sachsenring fue de 150.9 km/h, mientras que la velocidad máxima alcanzada fue de 246.6 km/h. En el circuito alemán, la categoría eléctrica de MotoGP se realiza con el acelerador a fondo el 39.4% del tiempo, mientras que el freno motor se utiliza el 29.9% del tiempo. En cuanto a los frenos, los delanteros se utilizan el 23.7% del tiempo. Frenado regenerativo de MotoE permitirá recuperar el 11% de la energía utilizada en Sachsenring.
Números y datos
Números, datos y rendimiento de MotoE
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