Desain Sakart adalah tiga nama: Davide Sacchini, Nicola Sacchini dan Fausto Colombini. Biasanya tidak banyak yang diketahui tentang siapa pencipta corak sepeda dan tim di kejuaraan dunia; dalam hal ini, ya, kita berbicara tentang pencipta grafik dari beberapa tim terpenting: Tim Suzuki EcstarMotoGP, yang EG0,0 tim MarcVDS dan tim OCTO Pramac MotoE.
Tanah tempat Sakartdesign lahir adalah Tuscany dan kota Pisa khususnya: “tempat-tempat ini telah memengaruhi gaya hidup dan visi kami. Menara bagi kami adalah sesuatu yang melampaui simbol artistik, itu adalah inti dari Pisa dan Tuscany secara lebih umum, itu adalah manifestasi konkret dari keseimbangan. " Davide, Nicola, dan Fausto sering mengulangi kata 'keseimbangan' untuk menggambarkan dinamika kelompok mereka: “Tiga kepekaan kami menuntun kami untuk saling melengkapi; kami memiliki peran yang saling melengkapi tetapi pada saat yang sama dengan karakteristik khusus yang membedakan kami. " Davide dan Nicola menghadiri Akademi Seni Rupa di Florence sementara Fausto membawa teknik itu ke grup, yang juga dia peroleh di sektor penerbangan. "Kami selalu bertindak sebagai satu, filosofi kami adalah bekerja dalam sinergi penuh di mana tidak ada" bos "dan tidak ada" buntut ", yang ada hanya" segalanya "."
Dari mana ide Anda berasal?
“Karya kreatif kami selalu berkembang sebagai sebuah tim di mana setiap orang berkontribusi dengan akar kreatif dan teknis mereka sendiri yang kemudian dijabarkan dan dipilih. Tahap awal dari diskusi setiap proyek selalu kolektif tetapi dengan persaingan sehat yang diperlukan di awal setiap proyek. Salah satu dari kami selalu keluar dari fase konfrontasi dan sejak saat itu menjadi pedoman proyek. Tiga adalah angka sempurna karena pergolakan terus menerus dibuat di dalam, ringkasan tiga materi iklan. "
Dalam kasus MotoEBagaimana Anda mengembangkan liveries tim OCTO Pramac?
“Lahirnya kategori baru seperti MotoE memberi kami kebebasan berkreasi yang lebih besar dalam pengembangan liveries. Selalu ada pertimbangan terkait warna sosial tim dan integrasi sponsor, tetapi dalam hal ini kami memiliki lebih banyak ruang untuk bergerak. Untuk livery tim OCTO Pramac kami terinspirasi dari teknologi elektrik baru yang memasuki bidang balap motor. Kami mulai dari ide menggunakan sirkuit listrik sebagai elemen grafik dan merentangkannya pada garis MotoE.
Ketika Francesco Guidotti, manajer tim tim, melihat sketsa pertama dia langsung antusias dan meminta kami untuk mengembangkan idenya. Sejak saat itu kami membuat 8 variasi sebelum mencapai grafik akhir. Setiap detail pada level ini penting dan mendasar, tidak ada yang tersisa untuk kebetulan. "
Untuk livery tim MarcVDS EG0,0, bagaimana hasilnya?
Bagi mereka situasinya berbeda, karena tahun ini, juga untuk merayakan ulang tahun kesepuluh kegiatan mereka di kejuaraan dunia, mereka memiliki tujuan utama memulai gaya dari awal dibandingkan dengan 2018. Oleh karena itu kami telah membuat "skema warna" baru untuk Tim Moto2 dengan warna merah anggur metalik mengkilap yang mendominasi corak kontras dengan sentuhan akhir matte pada warna lainnya. Corak Moto2 baru berdasarkan garis yang mencerminkan profil merek "kucing" VDS, dengan demikian menjadi dasar gaya untuk kelahiran "saudara perempuan" MotoE. Dalam kasus Tim Marc VDS tahun ini, kami telah berkonsentrasi untuk menemukan identitas gaya baru dan kuat dari Tim; kami pikir kami telah berhasil. Dalam kasus mereka, kami menangani seluruh Desain Tim, dari paddock, truk tim, hingga pakaian mekanik. "
Permintaan teraneh apa yang pernah Anda terima? "Misi mustahil" Anda?
“Beberapa tahun kemudian kami dapat memberi tahu Anda tentang itu. Pada tahun 2011 kami bertemu dengan General Manager BIMOTA srl, orang yang kompeten dan eksplosif yang segera kami selaraskan. Awalnya kami mendapat proposal periode pertama dan sketsa produk, lalu tiba-tiba dia meminta kami untuk mendesain dan membuat maquette untuk Eicma 2012 dari dua konsep baru: BB2 dan DB12. Saat itu bulan Juni dan Eicma tinggal empat bulan lagi, sebuah "misi yang mustahil", tetapi pada saat yang sama juga tidak mungkin untuk mengatakan tidak. Itu hanya sebuah kegilaan yang indah tapi kami masih ingat dengan emosi, semboyan waktu itu adalah "kekacauan yang terkelola". "
Apa proyek dari kegiatan 10 tahun ini yang paling Anda banggakan?
Terlepas dari proyek Bimota yang disebutkan di atas, kami bangga dengan petualangan luar biasa yang telah menyatukan kami selama 5 tahun berturut-turut dengan Tim Suzuki Ecstar untuk pengembangan desain tim. Ketika Davide Brivio (manajer tim Suzuki Ecstar - red) meminta kami untuk berkolaborasi, proyek kembalinya Suzuki ke MotoGP hanya di atas kertas; Ini merupakan perjalanan yang dilakukan bersama sejak awal. Tahun ini kami sangat bangga telah mengembangkan dan memproduksi helm Schuberth untuk Red Bull Rookies Cup. Melihat merek muda seperti kami bergabung dengan para pebalap yang sangat muda dari mana juara dunia sepeda motor akan muncul adalah yang terbaik. Kami juga sangat percaya pada layanan Balapan yang didedikasikan untuk pengemudi; kami mendukung, antara lain, pengikat brad, yang tahun depan akan bersama tim KTM resmi di MotoGP, dan scott redding, mantan pembalap MotoGP Inggris yang karismatik dan ekstrovert, yang tahun ini memenangkan kejuaraan Superbike Inggris sebagai rookie dan yang akan mengincar gelar Dunia SBK tahun depan. Kami sangat bangga dengan hubungan dan visi bersama yang tercipta dengan para pembalap ini.
“Dalam dekade ini, pendekatan kami adalah dengan melihat ke depan dan selalu membawa proposal baru dan selalu out of the box, inilah cara kami menciptakan inovasi. Pada tahun 2020 kami akan merayakan 10 tahun pertama kegiatan kami, jadi kami telah memikirkan beberapa berita: yang sangat kami pedulikan akan diresmikan di Eicma 2019. Untuk saat ini kami dapat mengantisipasi bahwa itu akan menjadi grafik baru untuk merek Arai yang terkenal di model andalan RX7V disebut 'Pedang'. Jika Anda berada di Eicma, kami menyarankan Anda untuk pergi dan melihatnya! "
Pada tautan ini Anda akan menemukan bagian RACING dari Sakart Design http://www.sakartdesign.com/it/racing/
