Después de las "5 preguntas a" Niccolò Canepa, aquí hay el post dedicado al otro piloto del equipo E-LCR: Xavier Simeón. Treinta años y con un pasado en MotoGP y Moto2, incluyendo una victoria en el GP de Alemania en 2015 montando una Kalex, Simeón es la nueva incorporacion del equipo de Lucio Cecchinello. En 2019, el piloto belga participó en la Copa del Mundo de MotoE con el equipo Avintia, consiguiendo dos podios, Austria y San Marino, y cierra la temporada en sexto lugar con 6 puntos conseguidos. Además de MotoE, en 58, Simeón también corre en el Endurance World Championship con el prestigioso equipo Suzuki SERT.
Para Xavier durante el primer año de MotoE "ha sido muy positivo. Me gustó el formato de la categoría que es diferente de todos los demás, pero muy interesante ". La primera carrera fue difícil, pero divertida con el hermoso duelo con De Angelis. En Austria llego el primer podio, la primera experiencia en mojado con esta moto. "No me esperaba para nada ser competitivo en MotoE. Es una categoría divertida en la que tienes que empujar de principio a fin, tanto en la calificación como en la carrera. No hay estrategias, no tienes que pensar en la degradación de los neumáticos. " En las otras dos carreras, Simeón consiguió un tercer puesto en Misano y un quinto en Valencia.
"Durante el invierno me perdí las pruebas en Jerez, así que llegué a la primera carrera con poca experiencia, el primer Gran Premio fue un poco extraño pero me adapte rápidamente a esta nueva categoría y desde la segunda carrera siempre luché por el podio."
Siendo las carreras muy cortas es esencial identificar el punto clave para obtener buenos resultados. "Lo importante es concentrarse y visualizar todo muy bien antes de coger la moto: las trayectorias, los puntos de frenado, todas las referencias. Estas son cosas importantes en las otras categorías, pero aquí aún más porque tienes poco tiempo, tienes muy pocas vueltas, no tienes tiempo para preguntarte cosas y tienes que tener las sensaciónes correctas desde el principio."
A principios de este año, se preguntaban qué pasaría en los adelantamientos, ya que no se oye el ruido de las otras motos, pero al contario de lo pensado hubo una autentica sorpresa, se vieron muchos adelantamientos."La verdad es que es una categoría muy divertida, porque todas las motos son iguales."
"Para la temporada 2020 tengo que trabajar principalmente en los neumáticos, entiendo mejor cómo usarlos al máximo en las primeras curvas y ser más constante en el ritmo, es algo esencial con el fin de luchar por el podio en todas las carreras y ganar el título."
Para Los amantes de los Números, en la sección "datos de telémetrícos" se encuentran los datos de los pilotos de LCR E-Team en las diversas carreras de la copa del Mundo MotoE de 2019. Para el año 2020, además de los datos deCanepa, también mostraremos los datos de Simeón.
