Dominique Aegerter: el rey de dos mundos

Dominique Aegerter: el rey de dos mundos
ganador de Aegerter MotoE 2022
Dominique Aegerter es el ganador del MotoE 2022

Dominique Aegerter es el ganador de la Copa del Mundo de MotoE 2022; en el tercer intento, el piloto del equipo Dynavolt Intact GP gana el título de campeón de la categoría eléctrica de MotoGP. Como dice el piloto suizo, 'este año nadie podría haberme detenido', ni siquiera en las WSSP donde Aegerter es actualmente el favorito para ganar.

Tras dos intentos fallidos, en su tercer año en la categoría eléctrica de MotoGP, Dominique Aegerter se alza con el título de ganador de la Copa del Mundo de MotoE 2022. Como dice el piloto suizo en esta entrevista: “Este año nadie me podría haber parado”. Prueba de ello son los números de Aegerter en la temporada 2022 de MotoE: tres victorias, tres poles y diez podios. Solo en dos carreras el suizo no subió al podio: en la carrera debut en Jerez en la que finalizó cuarto, y en la última, en Misano, en la que el piloto del equipo Dynavolt Intact GP volvió a terminar cuarto. El promedio de puntos de Aegerter también es impresionante: 18,9 puntos por carrera, con mucho, el más alto jamás registrado en MotoE. Además de una temporada fantástica en el mundo de las motos eléctricas, Aegerter también es autor de una temporada impresionante en el otro mundo, el de las motos 'térmicas', en la que el suizo es el favorito a la victoria en el campeonato mundial de Supersport.

La primera victoria en MotoE de Dominique Aegerter (GP de Andalucía - Jerez 2020)
La primera victoria en MotoE de Dominique Aegerter (GP de Andalucía - Jerez 2020)

Desde su debut en la categoría eléctrica de MotoGP, Aegerter había demostrado unas sensaciones excepcionales en MotoE, conquistando un podio en la carrera debut (GP de España) y victoria en la segunda carrera de la nueva categoría (GP de Andalucía). Aegerter podría haber luchado por el título de MotoE ya en 2020 si no se hubiera visto envuelto en dos caídas provocadas por otros pilotos en las carreras de Misano y Le Mans. Dos 'ceros' de siete carreras en total en la temporada 2020 impidieron a Aegerter ir más allá del tercer puesto por detrás de Jordi Torres y Matteo Ferrari, a pesar de las dos victorias de la temporada.
En 2021, el piloto suizo fue más consistente aunque nunca logró subir al escalón más alto del podio. El año pasado, Aegerter comprometió sus posibilidades de ganar el título en la carrera de Assen al caerse en la primera vuelta del GP de Holanda debido a un error de frenada en la chicane antes de la meta. El cero en la clasificación le costó a Aegerter la victoria de MotoE 2021. La victoria, sin embargo, solo se pospuso porque el impresionante rendimiento de este año y tres victorias (Le Mans, Mugello y Assen), han permitido que el equipo suizo Dynavolt Intact GP se convierta en el tercer piloto en ganar el título del Mundial de MotoE tras Matteo Ferrari (2019) y Jordi Torres (2020 y 2021).

Dominique Aegerter, ganadora del MotoE en Mugello 2022
Dominique Aegerter, ganador de la primera carrera de la MotoE en Mugello

Has ganado el título de la Copa del Mundo de MotoE en el tercer intento; ¿Cómo te sientes de haberlo logrado finalmente?
“Realmente estoy muy feliz de haber obtenido el título de MotoE. Lo intenté tres veces: el primer año terminé tercero, pero había perdido puntos porque me habían eliminado otros corredores; el año pasado terminé segundo luchando hasta el final por el campeonato en la última vuelta en Misano, pero luego me penalizaron y perdí el campeonato.
Este año creo que nadie podría haberme detenido. Hice tres victorias, tres poles y diez podios sin caer nunca, ni en los entrenamientos ni en las carreras. Tuve grandes carreras y grandes victorias, la de Mugello en particular fue increíble, fue mi mejor victoria en MotoE.
Mirando los números parece que fue una temporada fácil pero Aegerter reconoce que no fue así: “No, no fue una temporada fácil: Eric Granado era mi rival más fuerte, pero Ferrari y Casadei también eran difíciles de vencer; ambos tenían motos muy rápidas y eran los más difíciles de adelantar.”

Dominique Aegerter, ganador de la Copa del Mundo de MotoE 2022

¿Cómo obtuviste estos resultados? ¿Cuál era tu punto fuerte?
“Seguro que la experiencia fue mi punto fuerte: haber corrido con diferentes motos y conocer todos los circuitos. También fue muy importante tener un gran equipo a mi alrededor, gracias a ellos pude ser rápido de inmediato. Un buen equipo es fundamental para ser rápido enseguida, sobre todo en MotoE donde haces unos pocos km. Mis puntos fuertes en carrera fueron la frenada y la consistencia, especialmente en las últimas vueltas. Vale, los de la MotoE son carreras al sprint (7-8 vueltas), pero pude ser muy rápido en las últimas 2-3 vueltas y frenar muy fuerte.”

Mirando cómo pilotas y juzgando por tus resultados, parece que estás en la cima de tu carrera a los 31 años.
"Tengo 31 años; soy definitivamente uno de los más viejos en MotoE. Sin embargo, he aprendido mucho a lo largo de mi carrera; He adquirido mucha experiencia en estilo de conducción, con motos, con equipos, con circuitos, también en entrenamiento y actitud mental. Estoy en mi mejor momento ahora. En los últimos dos años no he tenido lesiones y he tenido a los mejores equipos a mi alrededor para poder concentrarme en mi estilo de conducción y en las carreras. Todo esto me ha permitido sacar el máximo partido a mi talento.”

Dominique Aegerter se llevó la primera victoria de la MotoE 2022 en Le Mans.
Dominique Aegerter consiguió su primera victoria de la temporada en Le Mans.

Participar en dos campeonatos, MotoE y WSSP, ¿te ayudó?
"Sí, por supuesto. Cuando todo funciona bien, te da buena motivación, buenos sentimientos y te sientes en un buen flujo. Las carreras de velocidad ayudan a ser agresivo en las primeras vueltas, mientras que las carreras de Supersport ayudan a encontrar el ritmo; las competiciones son el mejor entrenamiento, no hay mejor entrenamiento que las propias competiciones.
Ahora que los calendarios están muy apretados, no es fácil competir en dos campeonatos que no tienen eventos concurrentes. En 2021 me perdí dos carreras de Supersport porque había una carrera en el mismo fin de semana de MotoE. El principal desafío es mantener tu condición física en la cima durante todo el año, también porque pasas mucho tiempo viajando. Otro aspecto crucial es el mental: hay que resetear la mente entre una carrera y otra. Hay que mirar atrás para cerrar la última carrera e inmediatamente mirar hacia delante para preparar la nueva. Cuando juegas tres o cuatro carreras seguidas, puede ser muy exigente desde el punto de vista físico y mental.”

Dominique Aegerter, campeón de la Copa del Mundo de MotoE 2022
Dominique Aegerter, campeón de la Copa del Mundo de MotoE 2022

Con Ferrari, Torres y Granado, fuiste uno de los protagonistas de la primera fase de la Copa del Mundo de MotoE; ¿Cómo juzgas la categoría y qué piensas sobre la siguiente fase?
“Sí, en 2019 no participé en MotoE, pero participé durante los siguientes tres años. En 2020 me uní a MotoE por la oportunidad de volver a Moto2. Fui el piloto de reserva en Moto2 para el equipo IntactGP e hice algunas carreras, pero esperaba volver a Moto2 a tiempo completo en 2021. Desafortunadamente, ese no fue el caso; No podía volver al Campeonato del Mundo, así que decidí quedarme en MotoE y participar en el Campeonato del Mundo de Supersport.
En MotoE Estuve esperando, año tras año, que la moto se desarrollara y evolucionara, pero no fue así. Este año tenía más o menos la misma moto que tenía al principio Jesko Raffin (piloto del equipo Intact GP en 2019, ed). No sé por qué: tal vez fue la pandemia en 2020 y 2021, durante la cual ciertamente no fue fácil desarrollar la motocicleta, o tal vez fue una cuestión de presupuesto.
El año que viene habrá Ducati desarrollando una nueva moto, pero creo que la moto no tendrá el potencial para ser tan rápida como una Moto2 o una MotoGP. Además, el peso será superior al del resto de motos y la duración de la carrera no será la misma que en un GP, pero veremos qué pasa si la monto.
Mi objetivo para 2023 es pasar al Mundial de Superbikes, pero solo si consigo un buen contrato con una buena moto y un buen equipo. Si no, me quedaré con TenKate en WSSP y Dynavolt Intact GP en MotoE. Estamos ansiosos por ver qué sucederá en las próximas semanas.”

Fotos: motogp.com y Dynavolt intacto GP MotoE team

La Copa del Mundo de MotoE
La galeria de MotoE 2022

Copa del Mundo de MotoE 2022
La clasificación final del campeonato

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La MotoE de Ducati

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