Pebalap asal Spanyol itu membuka era baru balapan dengan kemenangan MotoE di Ducati. Dengan kemenangan pertamanya musim ini dan posisi kedua, Torres memimpin klasemen sementara María Herrera mendapatkan poin pertamanya di kejuaraan dunia 2023.
Pilot dari MotoE mereka membuka era baru kejuaraan di Le Mans, yaitu yang berpelat nomor Ducati. Pemimpin pertama kategori ini adalah pembalap Openbank Aspar Team, Jordi Torres. Setelah memenangkan balapan pertama dan finis kedua di balapan 2 Grand Prix Prancis, Torres memimpin klasemen kejuaraan. MotoE dengan 45 poin, unggul dari Hector Garzò dan Matteo Ferrari. Di kedua balapan, Torres dan Ferrari adalah protagonis dari pertarungan yang bagus. Yang pertama berakhir dengan kemenangan untuk Torres setelah pebalap Italia itu jatuh, sementara di lap kedua Torres memberi jalan kepada pembalap Gresini di lap terakhir. Héctor Garzó mencetak dua podium pada balapan pertama kejuaraan sementara pebalap Swiss Randy Krummenacher finis ketiga pada balapan pertama.
Pembalap Tim Openbank Aspar Jordi Torres membuat awal yang kuat untuk Kejuaraan Dunia baru MotoE, meraih kemenangan dan tempat kedua dalam dua balapan pertama musim ini. Pagi harinya, pembalap Spanyol yang start dari posisi ketiga menunggu di belakang Matteo Ferrari dan Héctor Garzó hingga mampu melewati Garzo di lap terakhir untuk meraih kemenangan. Namun, di balapan kedua justru Matteo Ferrari yang menyalip Jordi di lap terakhir usai menyelesaikan long lap penalty. Pembalap Tim Aspar Openbank mengakhiri akhir pekan di Prancis sebagai pemimpin kejuaraan, unggul sembilan poin dari Garzò. Rekan setimnya di Openbank Aspar Team, María Herrera menyelesaikan balapan pertama musim ini di posisi kedua belas. Herrera memanfaatkan lima kecelakaan pebalap untuk meraih empat poin pertamanya tahun ini. Di balapan kedua, pembalap Spanyol itu berhasil meningkatkan kecepatannya, namun pada akhirnya Herrera menyelesaikan Grand Prix Prancis di posisi kelima belas.
Jordi Torres
“Saya sangat senang, minggu pertama balapan berjalan dengan sangat baik. Melakukan dua balapan pada hari Sabtu itu sulit, dan terlebih lagi saat Anda menggunakan motor baru atau tanpa mengetahui masa pakai ban, antara lain. Di balapan pertama saya harus berimprovisasi, saya sedikit tertinggal di lap pertama menunggu kesempatan saya. Di lap terakhir saya memutuskan untuk mendorong dan mendapatkan kemenangan. Di balapan kedua saya tidak mengambil banyak risiko, saya finis kedua dan bagus bagi kami untuk terus menang."
Maria Herrera
“Pada balapan pertama kami tahu kami bisa mengambil langkah maju, tapi hujan pagi membuat kami terkondisi karena kami tidak memiliki grip. Itu sedikit lebih sulit bagi saya karena biasanya saya tidak merasakan cengkeraman belakang seperti itu dan saya perlu mendapatkan kepercayaan diri itu. Karena sesi latihan kami sangat singkat, kami masih belum memiliki basis yang sempurna dan saya masih belum terlalu memahami gaya berkendara motor ini. Saya keluar dengan lebih percaya diri di sore hari dan lebih cepat satu detik. Kami semakin dekat, tapi ini baru permulaan dan kami harus terus berkembang. Saya ingin berterima kasih kepada tim, mereka mendukung saya sejak saat pertama."
Babak selanjutnya dari MotoE Kejuaraan Dunia adalah GP Italia di Mugello, pada 9 dan 10 Juni.
MotoE Kejuaraan dunia
Klasemen kejuaraan 2023
MotoE Kejuaraan dunia
Foto-foto GP Prancis 2023
Ducati MotoE
Fitur dan kinerja dari MotoE di Ducati
Foto: MotoGP
Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.
