Pada akhir Juni kami ditinggalkan dengan Eric Granado yang memenangkan balapan keduanya musim ini di Assen TT dan dengan Alessandro Zaccone pemimpin balapan MotoE unggul tujuh poin dari Jordi Torres. Apa yang menanti kita di paruh kedua musim ini?
Mari kita mulai dengan pemimpin peringkat. Alexander Zaccone dia memiliki musim yang luar biasa sejauh ini; begitu banyak yang negatif dan disayangkan dari tahun lalu, begitu banyak yang positif. Zaccone melakukan debutnya di MotoE dengan tim Gresini pada tahun 2020, tetapi bahkan sebelum kejuaraan dimulai, lututnya cedera saat tes di Jerez. Konsekuensi yang paling langsung adalah menyerah GP pertama dan balap cedera untuk bagian pertama musim ini. Namun, tahun yang sulit seperti itu telah menunjukkan bakat Zaccone, seperti comeback dan tempat kelima di GP Emilia Romagna di Misano.
Lolosnya pebalap Italia itu di tim OCTO Pramac berbarengan dengan perubahan total performa Zaccone yang terbukti menjadi salah satu pebalap tercepat di ajang tersebut. MotoE sejak ujian musim dingin.
Kemenangannya di balapan pertama musim ini lebih mengejutkan dari cara pencapaiannya ketimbang potensi pebalap tim Pramac. Di Jerez, Zaccone memimpin, menjaga Jordi Torres, pemenang balapan, di belakangnya hingga tikungan terakhir. MotoE 2020, dan Dominique Aegerter, salah satu pembalap tercepat di kategorinya. Awal musim seperti itu tidak mungkin menjadi episode yang terisolasi dan pada kenyataannya Zaccone menunjukkan dalam balapan berikutnya (dua podium dan tempat keempat dari tiga balapan), bahwa dia adalah salah satu pesaing untuk gelar 2021. MotoE dia akan bermain di GP San Marino, di trek Misano, yang terletak beberapa kilometer dari rumahnya.
Dalam klasifikasi umum, di belakang Zaccone kami menemukan Jordi Torres, driver paling konsisten dari seluruh penerapan. Pemenang piala 2020 memulai tahun ini dengan tujuan tidak membuat kesalahan dan mendapatkan poin sebanyak mungkin di paruh pertama kejuaraan. Pembalap tim Pons Racing itu kini siap mengubah kecepatan untuk merebut kemenangan yang masih ia rindukan pada 2021 dan menyalip Zaccone untuk finis pertama. Lintasan Misano juga menguntungkan bagi Torres, setelah penampilan luar biasa pembalap Spanyol setahun lalu: satu pole position dan dua podium dalam tiga balapan yang digelar pada 2020 di sirkuit Marco Simoncelli.
Di tengah kejuaraan, di tempat ketiga di klasemen, ada Eric Granado. Pembalap Brasil adalah veteran MotoE, salah satu dari empat pembalap yang berkompetisi di semua edisi MotoE bersama dengan Matteo Ferrari, Maria Herrera dan Mattia Casadei. Eric Granado 2021 sangat berbeda dari yang debutnya di MotoE pada tahun 2019. Bahwa tahun 2019 adalah pembalap yang sangat cepat tetapi terputus-putus, yang sering jatuh agar tidak di belakang siapa pun; seorang pembalap yang berlari seolah-olah setiap putaran balapan adalah putaran kualifikasi. Tahun ini adalah pembalap yang sama cepatnya yang mampu mendorong motor hingga batasnya tanpa menabrak. Musim ini Granado mengambil posisi terdepan di trek di mana ia berada MotoE dia membalap, selalu mencetak lap balapan tercepat kecuali di Le Mans dan memenangkan dua dari empat balapan. Kemenangannya bisa jadi genap tiga jika masalah teknis tidak membuatnya start dari pit lane di Barcelona. Meski tertinggal 17 poin dari Zaccone, Granado menjadi salah satu favorit juara meski pada musim-musim sebelumnya penampilannya di Misano tidak luar biasa. Harapannya untuk menaklukkan MotoE Piala Dunia lulus dari hasil yang akan dia dapatkan di Austria, di Red Bull Ring.
MotoE Piala Dunia 2021
Klasifikasi umum
Dominique Aegerter dia berada di urutan keempat klasemen dengan poin yang sama dengan Eric Granado tetapi belum berhasil naik podium tahun ini. Kecelakaan pada lap pertama di balapan Assen sangat membebani performa pebalap Swiss itu. Balapan di Red Bull Ring dengan pengereman yang kuat bisa menjadi kesempatan baginya untuk menjembatani jarak dari pemimpin dan sampai ke Misano untuk memperebutkan gelar juara. MotoE.
Di belakang empat pembalap pertama ini ada tiga pembalap yang tidak akan rugi apa-apa dan akan memainkan segalanya di balapan berikutnya; saya Matthias Casadei, Michael Pons dan pemenang 2019 Matteo Ferrari. Casadei dan Ferrari memiliki keuntungan pada putaran terakhir di trek kandang mereka; Casadei di Misano tahun lalu membuat balapan terbaiknya di MotoE sedangkan Ferrari telah memenangkan empat dari lima balapan yang berlangsung di sirkuit Marco Simoncelli sejauh ini. Pons membawa kemenangan pertama untuk tim LCR di MotoE dan dia terbukti cepat pada beberapa kesempatan tetapi saat ini dia tidak menunjukkan konsistensi yang diperlukan untuk dapat finis di podium terakhir kategori tersebut.
Setelah Matteo Ferrari, kesenjangan di klasemen sedemikian rupa sehingga hampir tidak ada orang yang bisa merebut kembali poin yang memisahkannya dari pemimpin klasemen untuk bersaing memperebutkan podium. MotoE. Meskipun demikian, beberapa pembalap ini sangat cepat dari waktu ke waktu dan telah menunjukkan bahwa mereka bisa mendapatkan hasil yang sangat baik cepat atau lambat, terutama Lukas Tulovic, Hikari Okubo, Yonny Hernandez dan Fermin Aldeguer.
Sekali lagi momen kunci balapan akhir pekan MotoE itu akan menjadi Epole, sesi kualifikasi. Sirkuit Spielberg ditandai dengan pengereman yang berat, terutama di tikungan satu, tiga, dan empat. Kesalahan minimum di masing-masing titik ini berarti berakhir di area hijau di luar tepi jalan dan memulai balapan dari baris terakhir.
Bersiaplah untuk mengalami balapan para pembalap MotoE di Red Bull Ring kami menyarankan Anda membaca tips mengemudi di trek Austria oleh Alex De Angelis yang membalap di sini dengan MotoE dari tim Octo Pramac.
MotoE Piala Dunia 2021
Alex De Angelis menjelaskan cara mengemudi MotoE di Red Bull Ring
FIM MotoE™ Survei Piala Dunia 2021
Ikut serta dalam Survei di MotoE™, Anda bisa memenangkan MotoGP™ Tiket Video
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
