Spielberg - Red Bull Ring
Mitra tim: OCTO Pramac MotoE
Red Bull Ring terbentang sepanjang 4318 meter dengan tujuh belokan ke kanan, tiga ke kiri, dan lurus sepanjang 626 meter. Sana MotoE berada di trek ini untuk pertama kalinya pada Agustus 2019 untuk GP Austria. Terima kasih atas kontribusi tim OCTO Pramac MotoE dan para pilotnya, kami dapat menunjukkan kepada Anda kinerja dari MotoE di trek ini. Di bawah ini Anda dapat menemukan infografik trek dengan kecepatan dan kurva sudut kemiringan kurva demi kurva beserta penjelasan sirkuit yang dibuat oleh Alex De Angelis.
Kecepatan rekor putaran rata-rata untuk kelas MotoE di Red Bull Ring 163.5km / jam. Data kecepatan maksimum dan lean angle diperoleh dari data semua sesi yang dilakukan oleh MotoE di sirkuit Austria dan tidak otomatis bertepatan dengan kurva dengan data kurva yang didapat dari lap terbaik yang dilakukan oleh pembalap tim OCTO Pramac.
Beberapa gambar di bawah dibuat menggunakan mesin grafis game MotoGP 20 dikembangkan oleh Milestone. Mulai Juni, versi 2020 juga menyertakan MotoE Piala Dunia.
Sirkuit Spielberg dijelaskan oleh Alex De Angelis, pilot tim OCTO Pramac MotoE
“Saya sangat menyukai Red Bull Ring. Sekilas tata letaknya tampak sangat sederhana tetapi saya dapat meyakinkan Anda bahwa pada kenyataannya ini adalah trek yang sangat sulit dan menuntut.
Sirkuit Spielberg sangat teknis dengan lintasan lurus yang panjang dan berakhir di tikungan lambat; Anda perlu melakukan pengereman lama yang membawa suhu rem ke bintang-bintang dan tidak mudah untuk terus-menerus melakukan pengereman selama balapan. "
“Selain itu, tidak mudah menemukan set-up yang ideal karena Anda membutuhkan garpu yang sangat keras untuk menghadapi perlambatan yang kuat sementara bagian akhir trek sangat mulus dengan tikungan cepat yang membutuhkan set-up berbeda. Sebuah set-up yang juga bagus untuk tikungan terakhir itu penting karena di situlah Anda bisa berjuang untuk meraih kemenangan di lap terakhir.
Faktor lain yang perlu diperhatikan di trek ini adalah hampir semua tikungan berada di sebelah kanan, yang berarti suhu sangat tinggi dan keausan di sisi kanan ban. Sisi kiri, di sisi lain, tetap hampir baru tetapi tidak pernah pada suhu yang ideal. Sana MotoE, karena beratnya, ia banyak mendorong ban dan saat Anda masuk ke tikungan kiri, Anda merasakan motor yang sama sekali berbeda dari apa yang Anda rasakan saat berbelok ke kanan. "
"Bagi mereka yang memiliki kesempatan untuk pergi sejauh Austria, saya sangat merekomendasikan mencoba sirkuit ini, sungguh sangat menyenangkan untuk berkendara dengan tanjakan, turunan, pengereman dan tikungan cepat."
Di sini Anda akan menemukan tautan ke situs web resmi sirkuit Spielberg: https://www.projekt-spielberg.com/en
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.