Sirkuit Red Bull Ring akan memiliki chicane baru untuk balapan MotoGP 2022. Perubahan itu dibuat untuk mencegah kecelakaan lebih lanjut seperti yang mengerikan tahun 2020 yang dipicu oleh Zarco. Chicane baru akan menggantikan belokan 2 sebelumnya.
Pada tahun 2020 trek Austrian Red Bull Ring pernah menjadi tempat terjadinya kecelakaan mengerikan antara Johann Zarco dan Franco Morbidelli, yang motornya dalam penerbangan dengan kecepatan sangat tinggi sempat menyentuh Valentino Rossi dan Maverick Vinales. Setelah kejadian itu, tampaknya penting untuk memikirkan kembali tata letak lintasan di bagian itu, antara Tikungan 2 dan Tikungan 3, untuk meningkatkan keselamatan para pembalap.
Today The Race menerbitkan, dalam artikel yang ditandatangani oleh Simon Patterson, gambar modifikasi yang dilakukan pada trek Austria untuk menambah chicane baru di tempat tikungan sebelumnya 2. Tujuan dari chicane baru akan menjadi ganda. Tujuan pertama adalah mengurangi kecepatan saat sepeda tiba di titik pengereman belokan 3. Selanjutnya, chicane baru akan mengubah garis perjalanan saat mendekati belokan 3, menghindari kemungkinan terulangnya kecelakaan seperti yang terjadi sebelumnya. dipicu oleh Zarco pada tahun 2020.
Dalam artikel The Race Anda dapat menemukan foto satelit yang dibuat oleh Planet Lab PBC di mana chicane baru dari sirkuit Austria terlihat. Perubahan trek berasal dari masalah keamanan yang dihadapi dengan motor MotoGP tetapi kelas lain dari kejuaraan dunia juga akan mendapat manfaat darinya, khususnya MotoE.
Pembalap kelas listrik MotoGP mengendarai Tikungan 2 lama dengan kecepatan sekitar 234km/jam sebelum mengerem untuk Tikungan 3 dengan kecepatan hampir 240km/jam. Meskipun kecepatan ini lebih rendah daripada MotoGP di titik yang sama, bobotnya MotoE (260 kg) membuat bagian sirkuit ini sangat berbahaya bagi mereka juga.
MotoE World Cup
Kinerja dari MotoE di Red Bull Ring
"Ini adalah perubahan besar setelah kecelakaan 2020," jelasnya kepada Epaddock Matteo Ferrari, pengemudi tim Gresini di MotoE. “Saya senang dengan perubahan yang mereka buat untuk meningkatkan keamanan di lintasan itu. Ini tidak akan menjadi perubahan drastis yang akan mengubah karakter sirkuit, dilihat dari gambar itu akan menjadi chicane yang cepat dan sangat menyenangkan. Saya senang bahwa kemajuan berkelanjutan sedang dibuat pada keselamatan ".
Juga Dominique Aegerter dia pikir pilihan yang tepat telah dibuat: "Jalan antara Tikungan 1 dan Tikungan 3 adalah lintasan yang sangat berbahaya seperti yang kita lihat dalam kecelakaan MotoGP pada tahun 2020. Saya selalu menyukainya karena itu menuruni bukit dan kemudian menanjak selalu di throttle penuh dan pengereman di belokan 3 harus sangat presisi. Saya pikir chicane baru akan mengambil beberapa kecepatan tertinggi sebelum pengereman di Tikungan 3 sehingga akan ada sedikit kesenangan, tetapi keselamatan lebih penting ”.
MotoE Piala Dunia 2022
Kalender MotoE 2022: Mugello dan KymiRing di antara berita
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
