Menurut jajak pendapat yang dirilis beberapa bulan lalu, 12% pria Inggris merasa mampu mencetak setidaknya satu poin dalam pertandingan tenis melawan Serena Williams. Jawaban terbaik tetap ada video ini, yang menjadi viral. Menerapkan logika yang sama pada sepeda motor, tidak banyak dari kita yang berani bertaruh untuk mengalahkan Fabio Quartararo dalam sprint. Tetapi jika kita menempatkan nama seorang wanita sebagai pengganti Quartararo, jawabannya pasti akan berubah. Maria Herrera, salah satu dari sedikit pebalap wanita yang bersaing di level tertinggi, mengetahui hal ini dengan baik: Pembalap Spanyol, 23 tahun, sudah menjadi pebalap Moto3, di Supersport 300 dan 600, tahun ini dia berpartisipasi dalam edisi pertama MotoE Piala Dunia bersama tim Openbank Angel Nieto. Sekarang pelatihan musim dingin menunggunya, juga untuk pulih dari cedera lutut, dan liburan bermain ski bersama teman-teman ("Saya suka ski, saya suka kecepatan"). Terlibat dengan Campus Femenino, sebuah organisasi yang mempromosikan kehadiran perempuan dalam olahraga motor, Herrera tidak mengeluh dan tidak berdiri sebagai simbol, dia lebih menampilkan dirinya sebagai gadis yang suka mengendarai sepeda motor: namun, dia bilang dia beruntung karena “Ayah saya, seorang pengendara sepeda motor, selalu percaya pada saya”, dia mengakui bahwa “di paddock tidak selalu seperti ini”, dan bahwa dia sering harus “bekerja lebih dari sekedar laki-laki untuk menunjukkan betapa berharganya dia” . Namun, Anda telah mengalahkan Fabio Quartararo di sprint setidaknya sekali (di CEV, di Jerez pada tahun 2014).
Pada kesempatan GP Valencia kami bertemu dengannya untuk wawancara bersama Perkumpulan Mahasiswa Paddock.
1 - Bagaimana rasanya mengendarainya MotoE, dibandingkan dengan yang sudah biasa kamu lakukan?
“Pertama kali benar-benar luar biasa! Motornya sangat besar dan berat bagi saya, saya harus memikirkan kembali gaya berkendara saya. Dengan motor ini Anda harus memiliki perjalanan yang mulus, seperti dengan Supersport 600, tetapi perlu diingat bahwa batasannya sangat berbeda, karena motor ini jauh lebih berat. Selain itu, sepeda itu sensitif, dan dengan mengubah sedikit saja, sepeda akan segera berubah: setelah Anda menemukan pengaturan Anda, bagaimanapun, Anda dapat menemukan gaya Anda dan semuanya jauh lebih baik. "
2 - Di Misano, misalnya, ada peningkatan yang sangat jelas dibandingkan balapan sebelumnya: apa yang Anda lakukan?
“Kami mendekatkan setang! Motornya jauh lebih nyaman, set-upnya tepat, dan bekerja dengan baik. Namun, dalam beberapa balapan terakhir, masalah dingin telah memengaruhi: tidak mudah menemukan set-up untuk menjaga agar ban tetap hangat dan memiliki cengkeraman yang tepat di belakang, dan saya harus bekerja lebih keras daripada yang lain, yang rata-rata lebih tinggi dan 20 kilogram lebih berat dariku. "
3 - Balapan Moto E saat ini hanya memiliki 7 lap: apa kunci untuk mendapatkan hasil yang bagus di trek yang singkat?
“Memulai dengan baik, mulai dari posisi grid: Di Meglio, misalnya, termasuk yang tercepat di Misano, tapi mulai dari belakang dia tidak mampu benar-benar berjuang untuk posisi teratas. Dan tentu saja Anda harus berkonsentrasi untuk membuat lap pertama dengan sempurna. "
4 - Seberapa penting bagi Anda untuk dapat mengandalkan tim yang stabil dan lingkungan yang solid, seperti yang tampaknya ditawarkan oleh tim Angel Nieto kepada Anda?
“Memiliki tim selama bertahun-tahun menawarkan kemungkinan untuk meningkat dengan sedikit tekanan: Anda tahu bahwa pekerjaan hari ini juga untuk hasil besok. Ketika saya memikirkan tahun depan, saya tahu saya memiliki motor yang bagus dan tim yang bagus untuk saya. Bagi saya, hal tersulit adalah membangun tim yang benar-benar percaya pada kemungkinan menjadi juara dunia wanita. "
5 - Apa yang ingin Anda katakan kepada seorang gadis kecil yang ingin mengendarai sepeda motor?
“Bersenang-senanglah, karena mengendarai sepeda motor adalah perasaan yang luar biasa! Nikmati momennya, percayalah pada diri sendiri dan tentukan batasan: jika Anda bekerja sangat keras, Anda bisa menjadi juara dunia! "
terima kasih Perkumpulan Mahasiswa Paddock dan tim Tim Openbank Angel Nieto untuk memungkinkan wawancara ini.
