Kalender MotoGP, meskipun sementara, telah dirilis selama lebih dari sebulan. Diperkirakan bahwa setelah beberapa hari dari MotoE Piala Dunia tetapi ini tidak terjadi; bagaimana bisa?
Alasannya terletak pada pilot. Di sana MotoE Ini adalah kompetisi dengan beberapa putaran dan balapan lebih sedikit daripada kelas MotoGP lainnya sehingga banyak pembalap mencoba menggabungkannya dengan kompetisi lain: beberapa berpartisipasi dalam kejuaraan nasional (misalnya CIV, CEV atau ESBK), kejuaraan dunia Supersport, atau Endurance satu (UKW).
Intinya adalah bahwa dalam pengaturan MotoE ada klausa: jika seorang pengemudi memiliki dua komitmen yang tumpang tindih, ia harus menghormati komitmen tersebut dalam MotoE. Ini berarti bahwa jika seorang pembalap memiliki dua balapan dari dua kejuaraan yang berbeda di akhir pekan yang sama, misalnya di MotoE dan dalam kejuaraan dunia Endurance, berdasarkan kontrak dia harus meninggalkan perlombaan Endurance.
Karena alasan inilah pada tahun 2021 Niccolò Canepa, Xavier Simeon, Mike Di Meglio dan Josh Hook meninggalkan MotoE, karena GP San Marino dijadwalkan pada akhir pekan yang sama dengan Bol d'Or kejuaraan EWC.
MotoE Piala Dunia 2021
Jordi Torres juara MotoE untuk kedua kalinya
Poin lainnya adalah bahwa MotoE dibutuhkan pilot yang kuat dan mungkin terkenal, ini untuk lebih menonjolkan kategori tersebut. Jadi, salah satu tujuan Dorna adalah memastikan tidak ada tumpang tindih antara MotoE dan kejuaraan lainnya agar tidak menutup kemungkinan memiliki pembalap tingkat tinggi. Sayangnya, jalan menuju pembalap World Endurance sepertinya sudah ditutup karena telah diumumkan bahwa 24 jam Spa Francorchamps akan bertepatan dengan GP Catalan di Barcelona. Di sana MotoE balapan untuk pertama kalinya di Barcelona tahun lalu dan itu adalah balapan yang hebat, di mana Energica Ego Corsa mencatatkan kecepatan maksimumnya 263 km/jam; sulit untuk berpikir bahwa Dorna ingin menyerahkan sirkuit ini untuk MotoE Piala Dunia.
Jalur kedua adalah jalur yang mengarah ke Supersport World Championship (WSSP). Dominique Aegerter membalap di WSSP dan MotoE; yang pertama memenangkannya dan yang kedua hampir. Pembalap Swiss itu telah menandatangani kontrak untuk tahun 2022 dengan tim Ten Kate Racing untuk mempertahankan gelar dunia Supersport dan telah menyatakan bahwa jika terjadi tumpang tindih antara dua kejuaraan, ia akan menyerah. MotoE.
Sulit untuk berpikir bahwa Dorna dapat menghilangkan salah satu pembalap terkuat dan paling spektakuler di MotoE, yang berjuang untuk meraih gelar pada 2020 dan 2021 dan yang tetap menjadi salah satu favorit untuk 2022. Selanjutnya, setelah apa yang dilakukan Aegerter tahun lalu, tidak menutup kemungkinan bahwa beberapa pembalap WSSP lainnya mungkin mempertimbangkan untuk ambil bagian dalam kompetisi tersebut. MotoE tahun depan.
Penting agar jalan kedua ini tetap terbuka dan itulah sebabnya kalender MotoE belum dipublikasikan. Sebelum menentukan di mana empat belas ras dari MotoE 2021 perlu diketahui seperti apa kalender WSBK yang saat ini belum terbit. Hanya dengan kalender di tangan, manajer tim dapat membuat keputusan akhir tentang pembalap mana yang akan disewa untuk musim 2021 di kelas listrik MotoGP.
MotoE Piala Dunia 2022
Format baru untuk balapan akhir pekan
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
