Dalam posting ini kami telah mengumpulkan beberapa keingintahuan statistik yang terkait dengan MotoE 2021, dan kami membuat perbandingan dengan data yang sama yang tercatat di dua musim sebelumnya. Inilah yang muncul.
Jarak balapan
Antara 2019 dan 2021 beberapa solusi teknis diperkenalkan dengan tujuan untuk memperpanjang durasi balapan MotoE Piala Dunia Dua komponen yang memungkinkan lebih dari yang lain untuk mencapai hal ini adalah sistem pendingin baterai, yang dikembangkan oleh Energica, dan pemuat di grid awal, dibuat oleh Enel X.
Jarak balapan rata-rata di edisi pertama MotoE tahun 2019 menjadi 25.8km, angkanya naik menjadi 28.0km pada tahun berikutnya mencapai 29.9km pada tahun 2021.
Kesenjangan antara pilot
Dalam tiga tahun pertama ini MotoE, bukan hanya Ego Corsa yang berevolusi, tetapi juga jajaran pembalapnya. Sementara di musim pertama Manajer Tim belum jelas tentang karakteristik yang harus dimiliki seorang pebalap untuk melaju kencang MotoE; di musim-musim berikutnya tim semakin fokus pada pembalap muda yang ingin unjuk gigi di paddock kejuaraan dunia.
Ini berarti performa semua pebalap meningkat dengan mengurangi jeda waktu putaran. Parameter yang paling sering dipertimbangkan adalah selisih rata-rata dalam perlombaan antara pemenang dan diklasifikasikan kesepuluh; angka ini turun dari lebih dari 12 detik di tahun 2019 menjadi 9 detik di tahun 2020 menjadi 8.5 detik di tahun 2021.
Km perjalanan di musim
Dari 2019 hingga 2021, jarak balapan rata-rata meningkat tetapi jumlah balapan yang diadakan selama musim juga meningkat. Akibatnya, total km yang ditempuh oleh 18 pengemudi MotoE Piala Dunia saat musim berlalu.
Km yang ditempuh dalam empat putaran Piala Dunia 2019 adalah 10.010km, tahun berikutnya ada lima putaran sejauh 12.273km hingga 16.567km untuk enam putaran tahun 2021.
Kembali
Di antara data statistik MotoE ada juga comeback terbaik dalam balapan. Sebagai demonstrasi peningkatan daya saing dan spektakuleritas balapan kelas listrik MotoGP, tiga comeback terbaik terjadi di musim yang baru saja berakhir.
Di GP Prancis di Le Mans, Mattia Casadei merebut 13 posisi dalam balapan, Matteo Ferrari merebut 12 posisi di GP Spanyol di Jerez sementara Eric Granado di sirkuit Red Bull Ring Austria memulihkan 11.
MotoE Piala Dunia 2021
Peringkat terakhir
MotoE Piala Dunia 2021
bagaimana kabarmu MotoE? Kinerja dan data teknis
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
