Patinetes eléctricos de MotoGP: Mooney VR46 y Elektra Bikes

Patinetes eléctricos de MotoGP: Mooney VR46 y Elektra Bikes
Patinetes eléctricos MotoGP: Mooney VR46
El scooter eléctrico Elektra Bikes CityStar para el equipo Mooney VR46 Racing

Patinetes eléctricos de MotoGP: el equipo Mooney VR46 Racing elige los patinetes eléctricos españoles de Elektra Bikes para los desplazamientos por el paddock y por la pista durante el Gran Premio de Europa de MotoGP. Además de patinetes eléctricos, el equipo Mooney VR46 también cuenta con la Gorilla 125, un modelo con motor tradicional de Monkey Bikes.

Patinetes eléctricos MotoGP: El equipo Mooney VR46 Racing elige los patinetes eléctricos españoles CityStar y Deliroad de Elektra Bikes y el Gorilla 125 de Monkey Bikes. Marco Bezzecchi, Luca Marini, los pilotos de Moto2 y los técnicos del equipo pueden utilizar estos modelos de cero emisiones para viajar en el paddock y en la pista durante el Gran Premio de MotoGP en Europa.

Patinetes eléctricos MotoGP: Mooney VR46
La Monkey Bikes Gorilla 125 para el equipo de carreras Mooney VR46

Los modelos de Elektra Bikes para el equipo Mooney VR46 Racing son CityStar y Deliroad. El CityStar es un scooter de rueda alta equivalente a un modelo de 125cc (categoría L3e-A1). La batería permite una autonomía de 85 km ampliable hasta 160 km. La recarga se puede realizar directamente en el patinete o se puede sacar la batería y recargarla en la caja en unas 3 horas y media. El motor de 3 kW le permite alcanzar una velocidad máxima (obviamente no en el paddock de MotoGP) de 105 km/h. Los mapas de motor son los clásicos Normal, Eco y Sport. El Deliroad tiene prestaciones muy similares al CityStar pero la autonomía se puede ampliar hasta 220 km.
En cambio, Monkey Bikes ha suministrado un modelo con un motor tradicional, el Gorilla 125; un vehículo de muy bajo peso (<100 kg) diseñado para un transporte urbano ágil.

Más detalles en: www.elektrabikes.es

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