La próxima prueba para Michelin en esta temporada tan inusual es la italiana, donde en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, recién resurgido, se pondrá en marcha un intenso programa con dos carreras de MotoGP y tres de MotoE repartidas en dos fines de semana consecutivos: primero el Lenovo Grand Prix de San Marino y la Riviera de Rimini y luego el Gran Premio de Tissot de Emilia Romagna y la Riviera de Rimini.
Michelin es el proveedor oficial de neumáticos para las motocicletas totalmente eléctricas de MotoE, Energica Ego Corsa. Este será el segundo circuito donde los nuevos neumáticos Michelin Slick MotoE se utilizarán en 2020, tras el exitoso debut en Jerez en España en julio. Los nuevos neumáticos Michelin para MotoE son más eficientes y respetuosos con el medio ambiente y ahora se benefician del uso de materiales sostenibles en sus compuestos. Los neumáticos Slick estarán disponibles en medios en la parte delantera y blandos en la parte trasera, al igual que para todos los eventos, ambos simétricos, y si llega alguna prueba en mojado, los neumáticos blandos Michelin Power Rain en la parte delantera y los neumáticos extra blandos en la parte trasera, también simétricos estarán disponibles.
Piero Taramasso, gerente comercial de dos ruedas de Michelin Motorsport, explica: “Las carreras consecutivas son siempre un desafío, pero en estos dos eventos que nos esperan también tenemos la presión adicional de tres carreras. MotoE en los dos fines de semana, así como con las dos carreras de MotoGP. Será un momento de mucho estrés, pero todos estamos enfocados en asegurarnos de que todos los pilotos, independientemente de su categoría, reciban exactamente el mismo tipo de información y asistencia. Misano es un circuito inusual y nunca se sabe qué esperar. Dio mucho agarre en 2018 y rompimos récords y vimos vueltas rápidas y consistentes, pero el año pasado el asfalto actuó como si apenas hubiera tracción, por lo que fue bueno que se repavimentara para esta temporada. Gracias a las pruebas que realizamos con varios equipos y pilotos, tenemos los datos para elegir los compuestos de este año; ahora tenemos que ver cómo se comporta el asfalto durante un fin de semana de carrera”.
"MotoE correrá tres carreras, una durante el primer fin de semana y luego dos la semana siguiente. Usaremos los nuevos neumáticos con biomateriales y materiales remanufacturados, que funcionaron muy bien en Jerez en julio y esperamos que den a los pilotos el agarre que necesitan para esta fórmula tan importante para Michelin.
También habrá un gran cambio durante estos dos fines de semana ya que tendremos espectadores por primera vez en cinco carreras. Serán menos de lo habitual, pero este es un importante paso adelante, sobre todo teniendo en cuenta lo mucho que sufrió Italia al inicio de esta pandemia, es un paso muy positivo ver a las autoridades competentes tomar esta decisión y permitir la entrada de algunos aficionados, Espero que les demos un espectáculo del que estar orgullosos”.
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