Doble victoria del equipo Felo Gresini MotoE en Assen con Matteo Ferrari que conquistó puntos importantes y recuperó la diferencia con Torres en la clasificación general.
El Equipo Felo Gresini MotoE cierra la primera parte de la temporada de la mejor manera posible, con Matteo Ferrari como rey indiscutible del GP de Holanda de 2023 en Assen. El piloto número 11 partía desde la segunda posición de la parrilla para cerrar después ambas carreras al frente de la clasificación, la primera con una diferencia de seis décimas sobre Torres, la segunda con 78 milésimas de nuevo sobre Torres. Tras el GP de Holanda, Ferrari se sitúa ahora en la segunda posición del mundial MotoE, a sólo ocho puntos de la punta, para luchar por el título de 2023 en la segunda parte de la temporada, que se reanudará en Silverstone tras el parón estival.
“Estoy realmente muy feliz, dijo Matteo Ferrari después de las carreras de Assen, hemos trabajado muy duro este invierno. En estos cuatro años nunca había ganado fuera de Italia, pero este año cambiamos de rumbo y por eso quiero agradecer al equipo porque realmente han hecho un gran trabajo, siempre han creído en mí y creo que este año lo han hecho. dado un paso más para permitirme estar aquí, liderando en ambas carreras. Los dos han estado muy bien: este fin de semana no hemos hecho récord de vuelta ni pole position, pero prefiero una vuelta así, con dos victorias. Torres siempre ha estado ahí con nosotros, así que hemos acortado un poco la distancia y lucharemos por ello hasta el final: todavía quedan cuatro carreras, ocho carreras, así que tenemos que estar concentrados y ya veremos. ¡Silverstone!
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La clasificación del campeonato 2023
En esta primera mitad de la temporada del Mundial 2023 MotoE, Ferrari fue el piloto que mostró más potencial, incluso más que Torres, que lidera la clasificación con 144 puntos. Torres demostró ser mejor aprovechando al máximo todas las oportunidades que tenía disponibles, lo que en un par de ocasiones Ferrari no pudo hacer: en la Carrera 1 en Le Mans y en Sachsenring.
En la primera carrera de la temporada, en Francia, Ferrari no tuvo oponentes pero se estrelló cuando podía haber manejado la carrera y ganado por un buen margen. En Sachsenring, sin embargo, la mala gestión en la clasificación le obligó a salir décimo en ambas carreras, dejando a Torres con valiosos puntos.
El valor de Matteo Ferrari en MotoE 2023 se vio en la Carrera 2 de Le Mans, en Mugello y sobre todo en Assen; en todas estas ocasiones, Ferrari mostró su verdadera ventaja sobre sus rivales: la excelente gestión de los neumáticos que le permite tener un ritmo más rápido que todos los demás pilotos en la segunda mitad de la carrera.
Al respecto, a principios de temporada, Ferrari había dicho: “Realmente hemos visto que nuestro método de trabajo funciona y da buenos resultados. En las pruebas nos enfocamos en el rendimiento a lo largo de la vida útil de los neumáticos; de hecho, en carrera vimos que nuestra ventaja sobre nuestros rivales era mayor con neumáticos usados.
Adoptamos una estrategia para no estresar demasiado los neumáticos en las primeras vueltas para tener un buen desempeño durante toda la carrera. La moto es muy rápida y gasta mucho los neumáticos, hay que saber manejarlos bien. Tener el margen sobre tus oponentes al final de la carrera vale el doble en comparación con las primeras vueltas".
La siguiente ronda de la MotoE El Campeonato Mundial 2023 será en Inglaterra, en Silverstone, del 4 al 5 de agosto.
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Las fotos del GP de Holanda del MotoE en Assen
Fotos: MotoGP y Gresini Racing
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