Ducati será el primero de los principales fabricantes del mundo en presentar una motocicleta eléctrica de Gran Premio en la pista. El fabricante boloñés lanza un nuevo desafío a sus rivales: a partir de 2023 será el único proveedor para la categoría eléctrica de MotoGP.
Y al final sucedió. Uno de los principales fabricantes de motocicletas del mundo está entrando abiertamente en la era de la movilidad eléctrica. Y como se trata Ducati, solo podía suceder de una manera: a través de las carreras.
A partir de 2023, Ducati será el único proveedor de la Campeonato del Mundo de MotoE, la categoría eléctrica de MotoGP.
Para aquellos que descubren hoy la existencia de MotoE, estamos hablando del campeonato reservado a las motos eléctricas, organizado por FIM y Dorna y afiliado al Campeonato del Mundo.
Desde 2019, año de su primera edición, el fabricante de MotoE fue Energica Motor Company, empresa italiana que diseña y fabrica motocicletas eléctricas desde hace más de diez años. El contrato de Energica con Dorna es válido hasta finales de 2022, a partir de entonces será el turno de Ducati.
¿Qué significa que Ducati será el único proveedor de la Copa del Mundo de MotoE? Específicamente, significa que Ducati fabricará NUMX motocicletas totalmente eléctricas y brindará asistencia a los equipos y pilotos durante los tres años del contrato.
Pero de manera más general, el trato significa que la Copa del Mundo de MotoE ya no puede considerarse un cuerpo extraño en el paddock del campeonato del mundo, usurpador de un espacio reservado a las motos tradicionales. Allí MotoE ingresó al Campeonato del Mundo para quedarse y crecer, como lo dijo inequívocamente Jorge Viegas, presidente de la Federación Internacional de Motociclismo en 2019.
De ahora en adelante, ¿quién puede ignorar MotoE porque las motos son pesadas, las carreras cortas, los pilotos no son muy famosos, habrá que preguntarse si se puede seguir ignorando una categoría en la que un fabricante como Ducati está directamente involucrado.
Copa del Mundo de MotoE 2021
Jordi Torres campeón de la MotoE por segunda vez
Lo qué hizo Energica en los últimos años es increíble: en tres años ni una sola de las dieciocho motos ha fallado en carrera y las prestaciones de velocidad han sido similares a las de otras motos del campeonato del mundo. Lo que se ha hecho hasta ahora ha servido para allanar el camino a los que vendrán después. Allí MotoE sigue siendo un desafío y no sorprende que Ducati lo acepte. Lo que veremos en el diseño y el rendimiento de las motocicletas eléctricas de gran premio en los próximos años es ahora remotamente imaginable. Con esta elección, Ducati es el líder mundial en movilidad eléctrica de dos ruedas.
Para ser actualizado el la Copa del Mundo de MotoE, suscríbete a la transmisión de Whatsapp de Epaddock y recibe todas nuestras novedades en tu teléfono móvil en tiempo real: descubre cómo aquí.
