Al mismo tiempo que se anunció que la colaboración entre MotoE y Energica Motor Company cesará a finales de 2022, todo el mundo se preguntó quién será el nuevo proveedor de prototipos eléctricos para la Copa del Mundo de MotoE a partir de 2023.
Energica era el único proveedor de MotoE desde el inicio en 2019. La temporada 2022 será el último capítulo de un recorrido que comenzó hace cuatro años con las primeras pruebas en el circuito de Jerez en noviembre de 2018. La salida del campeonato fue convulsa, un incendio durante las pruebas de 2019 en Jerez vió toda la flota de motos Energica destruida, provocando un retraso de varios meses en el inicio de la temporada inaugural, para dar a Energica y sus proveedores el tiempo necesario para reconstruir las motocicletas necesarias para el campeonato.
Energica fue una parte clave para hacer de MotoE un escaparate inigualable tanto para la movilidad eléctrica como para la creación de emocionantes carreras en algunos de los circuitos más famosos del mundo como Assen o Le Mans.
Copa del Mundo de MotoE 2021
Jordi Torres campeón de la MotoE por segunda vez
Quien ocupará su lugar podrá contar con un campeonato que en los últimos años ha desarrollado conocimientos y procedimientos para llevar la Copa del Mundo de motoE al siguiente nivel. Dorna ha definido procedimientos y sistemas de seguridad específicos para las carreras de motos eléctricas. EnelX ha diseñado sistemas de carga capaces de suministrar la energía necesaria incluso en circuitos donde la red eléctrica no es tan robusta como tendría. Cuando hace buen tiempo, seis de las dieciocho motocicletas de MotoE funcionan con energía solar gracias a los paneles fotovoltaicos montados sobre las estaciones de carga. Michelin ha introducido neumáticos con un alto contenido de materiales reciclados y eco-sostenibles en la categoría, los valores este año fueron del 40% pero con previsión a subir aún más el próximo año.
Pero, lo que es más importante, se ha conseguido el principal objetivo de este primer ciclo: dar a conocer el concepto de las motos eléctricas de carreras a los entusiastas, hacerles aceptarlo y entenderlo, y entusiasmarlos con carreras intensas y emocionantes. El epílogo de la temporada 2021 fue un claro ejemplo de ello, con cuatro pilotos luchando por el título de la categoría en vísperas de la última prueba y la batalla entre Aegerter y Torres por hacerse con el título de campeón en la última vuelta de la final. carrera en Misano.
Quien continuara cuando Energica salga? La noticia de que Energica podría salir de MotoE estaba en el aire, Livia Cevolini (CEO de Energica),ya lo comentó cuando fue entrevistada por Tammy Gorali de Sport5 (el canal deportivo israelí que transmite las carreras de MotoGP).
Copa del Mundo de MotoE 2021
Cómo es el rendimiento y datos técnicos de MotoE?
La primera pregunta es: ¿seguirá siendo un campeonato monomarca o habrá más fabricantes? Sobre este punto la información coincide en que la Copa del Mundo de MotoE seguirá teniendo un solo proveedor.
La siguiente pregunta es: ¿quién? Los nombres no son muchos; excluyendo a los que producen pequeñas motocicletas eléctricas y scooters, quedan pocos nombres. Existe la Americana Zero Motorcycle pero sabemos con certeza que no será ella quien suministre las nuevas MotoE. Está Triumph que ya está en el campeonato del mundo como proveedor de los motores de Moto2, pero su proyecto TE-1 parece no estar en línea con los tiempos del nuevo MotoE (entre otras cosas, se esperan novedades sobre el proyecto Triumph para el próximo mes).
¿Quien entonces? Cualquier productor que desee participar en MotoE tendrá que afrontar muchos retos, tendrá que suministrar y dar soporte a 18 motocicletas para un número cada vez mayor de carreras (ya se programarán 2022 carreras para 14) que pronto también tendrán lugar en circuitos no europeos. Esto requiere un nivel de personal que la mayoría de los pequeños fabricantes de motocicletas eléctricas no tienen.
¿Quien entonces? La respuesta más intrigante es que lo hace alguien que ya está en el paddock de MotoGP: un fabricante de tamaño y capacidad suficientes para dar más fuerza a una categoría en rápida expansión. Un departamento de carreras que ya conoce a la perfección el mundo del campeonato del mundo y tiene una relación consolidada con Dorna Sport. Un fabricante de motos que quiere demostrar que no le teme al nuevo reto de la movilidad eléctrica de dos ruedas.
Lo más probable es que la respuesta no tarde en llegar.
Copa del Mundo de MotoE 2022
Nuevo formato para fines de semana de carreras
Agradecemos a Tammy Gorali por ayudarnos a crear esta publicación.
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