Ducati concluye su primera temporada como proveedor exclusivo de FIM Enel MotoE Mundial, la categoría eléctrica de MotoGP: aquí están los números y las principales estadísticas Ducati V21L y el campeonato de 2023.
La temporada 2023 del MotoE acaba de terminar, con Mattia Casadei conquistando el título de la categoría, la primera con estatus de mundial y con la nueva moto eléctrica de Ducati.
El fabricante de Borgo Panigale, con el apoyo de Epaddock, ha recopilado algunos números y estadísticas para describir el primer año de competición del prototipo V21L.
Aquí informamos el comunicado de prensa de Ducati tras la primera temporada como único proveedor de FIM Enel MotoE Campeonato del Mundo
Ducati concluye con gran satisfacción su primera temporada como proveedor exclusivo de FIM Enel MotoE Campeonato mundial. En menos de dos años desde las primeras vueltas en pista del prototipo V21L, la empresa Borgo Panigale ha desarrollado, producido y puesto en pista 18 motos potentes y fiables que han dado lugar a un campeonato muy reñido en el que Mattia Casadei se convierte en el primer campeón del mundo MotoE en la última ronda en Misano. El prototipo V21L, nacido de la colaboración entre el departamento de I+D de Ducati e Ducati Corse es una motocicleta eléctrica única, que integra soluciones técnicas nunca antes adoptadas para la batería, el motor y el inversor.
La Ducati MotoE Es el MotoGP de las motos eléctricas y desde las primeras pruebas, que tuvieron lugar el pasado mes de marzo en el circuito de Jerez, todos los pilotos del mundial han elogiado las prestaciones y la dinámica de conducción. El prototipo V21L tiene un peso total de 225 kg (con una distribución de peso del 54% delante y el 46% detrás) y una distancia entre ejes de 1.471 mm. El motor tiene valores máximos de potencia y par de 110 kW (150 CV) y 140 Nm respectivamente. La batería representa un ejemplo único en el mundo de las motos eléctricas por sus soluciones técnicas y prestaciones. Pesa 110 kg, tiene una carcasa fabricada en fibra de carbono y está compuesto por 1.152 celdas de batería cilíndricas del tipo "21700", es decir, celdas de 70 mm de largo y 21 mm de diámetro, las celdas de mayor rendimiento disponibles en el mercado cuando se lanzó el proyecto. comenzó MotoE. Su pequeño tamaño permitió a los técnicos Ducati estudiar un paquete de baterías con celdas distribuidas de forma que llenen todo el espacio disponible dentro de la moto, una solución nunca antes vista. Lo que hace que la batería V21L sea aún más única es la refrigeración líquida, que logra mantener una temperatura constante en cada celda y por lo tanto permite recargar la bicicleta inmediatamente después de cada uso y garantiza un rendimiento constante desde la primera hasta la última vuelta de carrera. .
Gracias al alto rendimiento y fiabilidad del prototipo V21L, el Campeonato del Mundo MotoE se caracterizó por un gran equilibrio y un alto nivel de competitividad por parte de los pilotos y equipos que participaron. En las 16 carreras disputadas, de los 18 corredores inscritos, ocho ganaron al menos una carrera y diez, o más de la mitad de la parrilla, subieron al menos una vez al podio con cuatro pilotos que se mantuvieron matemáticamente en la lucha por el título mundial hasta el final. redondo.
Durante la carrera, el V21L consiguió mejorar los tiempos de vuelta anteriores en cada circuito, llegando incluso a bajar los récords de vuelta de la categoría en márgenes de hasta tres segundos. Además, en casi todos los circuitos el prototipo V21L también consiguió batir los récords de la categoría Moto3. En el Gran Premio de Francia, el primero de la temporada, todos los pilotos de la parrilla fueron más rápidos que el récord anterior.
Campeonato del Mundo de MotoE
El rendimiento en pista del Ducati V21L
La Ducati La V21L también fue recientemente protagonista de la edición 2023 de IAA MOBILITY en Mónaco, donde se exhibió con una decoración especial inspirada en la historia deportiva del fabricante de motocicletas Borgo Panigale. Los nuevos gráficos se caracterizan por el color rojo. Ducati combinado con el blanco de las matrículas, los detalles dorados y el negro de la fibra de carbono expuesta y fue creado por el Centro Stile Ducati en colaboración con Aldo Drudi específicamente para la ocasión.
Las próximas pruebas de desarrollo en Ducati MotoE comenzará en breve, con el objetivo de seguir mejorando el rendimiento de este fascinante y ambicioso proyecto de cara a la próxima temporada del campeonato mundial. De hecho, continúa el compromiso de experimentar con nuevas tecnologías, para adquirir más experiencia y habilidades preparatorias para la futura creación de una motocicleta deportiva eléctrica. Ducati que sea deportivo, ligero, apasionante y, por tanto, capaz de satisfacer a todos los fans de la marca Borgo Panigale.
Aquí están los números del Mundial MotoE 2023
- 35 personas Ducati involucrado en el proyecto “V21L”
- La edad media de las personas es de 33 años. Ducati comprometido en el proyecto
- 23 le Ducati “V21L” producido (18 entregados a los equipos, 5 como repuestos siempre listos para usar en el garaje) Ducati)
- El número total de vueltas cubiertas fue 471
- 38.500 kilómetros recorridos en total
- 1080 es el número de recargas realizadas
- 26.496 celdas de batería utilizadas en total
- 1,4 MWh es la cantidad de energía regenerada durante el frenado
- La velocidad máxima alcanzada fue de 282 km/h (GP de Italia, Mugello, 10 de junio de 2023)
- 2.5” es el valor medio de aceleración 0-100 km/h registrado por el V21L
- 2.2" la mejora media en los tiempos por vuelta respecto a la temporada anterior
- 9.27" la diferencia media en el Top 10, 2.77" el mínimo (GP de Alemania, carrera 1)
- 3.04" la diferencia media del Top 5, 0.49" el mínimo (GP Catalunya, carrera 2)
- 0.43" la diferencia media entre el ganador y el segundo (incluidas 3 carreras en mojado), 0''021 el mínimo (carrera 1 en San Marino)
- 10 pilotos en el podio (de 18 participantes)
- 8 ganadores diferentes (entre 18 participantes) dan testimonio del balance del campeonato
- 7 equipos en el podio (de 9)
- 6 equipos ganaron al menos una carrera (de 9) como prueba más del nivel de los participantes
- 10 posiciones recuperadas en la mejor remontada de un piloto en carrera (GP de Austria, carrera 1)
Campeonato del Mundo de MotoE
La clasificación del campeonato 2023
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