Tindakan kekuatan: Ducati masuk MotoE sebagai pemasok tunggal sejak 2023

Tindakan kekuatan: Ducati masuk MotoE sebagai pemasok tunggal sejak 2023

Ducati akan menjadi pabrikan besar pertama di dunia yang menurunkan sepeda motor Grand Prix listrik di lintasan. Pabrikan asal Bologna itu meluncurkan tantangan baru bagi para pesaingnya: mulai 2023 ia akan menjadi pemasok tunggal untuk kelas listrik MotoGP.

Dan pada akhirnya itu terjadi. Salah satu produsen sepeda motor terkemuka dunia secara terbuka memasuki era mobilitas listrik. Dan karena itu Ducati, itu hanya bisa terjadi dengan satu cara: melalui balapan.
Mulai tahun 2023, Ducati akan menjadi pemasok tunggal dari MotoE Piala Dunia, kelas listrik MotoGP.
Bagi mereka yang baru mengetahui keberadaan MotoE, kita berbicara tentang kejuaraan yang disediakan untuk sepeda motor listrik, yang diselenggarakan oleh FIM dan Dorna dan berafiliasi dengan kejuaraan dunia.
Sejak 2019, tahun edisi pertamanya, produsen MotoE adalah Energica Motor Company, sebuah perusahaan Italia yang telah merancang dan memproduksi sepeda motor listrik selama lebih dari sepuluh tahun. Kontrak dari Energica dengan Dorna berlaku hingga akhir 2022, mulai saat itu giliran Ducati.

Apa artinya Ducati akan menjadi pemasok tunggal? MotoE Piala Dunia? Secara khusus, itu berarti bahwa Ducati akan membangun 18 sepeda motor listrik sepenuhnya dan memberikan bantuan kepada tim dan pengendara selama masa kontrak tiga tahun.
Tetapi secara lebih umum, kesepakatan berarti MotoE Piala Dunia tidak bisa lagi dianggap sebagai benda asing di paddock kejuaraan dunia, perebutan ruang yang disediakan untuk sepeda motor tradisional. Di sana MotoE memasuki kejuaraan dunia untuk tetap di sana dan tumbuh, seperti yang dikatakan Jorge Viegas, presiden Federasi Sepeda Motor Internasional pada tahun 2019.
Mulai sekarang, siapa yang bisa mengabaikan MotoE karena motornya berat, balapannya singkat, pembalapnya tidak terlalu terkenal, orang harus bertanya apakah dia bisa terus mengabaikan kategori di mana pabrikan seperti Ducati terlibat langsung.

Apa yang dia lakukan? Energica dalam beberapa tahun terakhir ini luar biasa: dalam tiga tahun tidak ada satu pun dari delapan belas motor yang gagal dalam balapan dan performa kecepatannya serupa dengan motor lain di kejuaraan dunia. Apa yang telah dilakukan selama ini telah membuka jalan bagi mereka yang akan datang nanti. Di sana MotoE itu tetap menjadi tantangan dan tidak mengherankan bahwa Ducati menerimanya. Apa yang akan kita lihat dalam desain dan kinerja sepeda motor grand prix listrik di tahun-tahun mendatang hanya bisa dibayangkan sekarang. Dengan pilihan ini, Ducati adalah pemimpin dunia dalam mobilitas listrik roda dua.

Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.

EnglishItalianSpanishIndonesian