Ducati ini akan menjadi pabrikan besar pertama di dunia yang meluncurkan sepeda motor listrik Grand Prix di lintasan. Perusahaan Bolognese meluncurkan tantangan baru kepada lawan-lawannya: mulai tahun 2023 mereka akan menjadi pemasok tunggal untuk kelas listrik MotoGP.
Dan akhirnya hal itu terjadi. Salah satu pabrikan sepeda motor terkemuka dunia ini terang-terangan memasuki era mobilitas listrik. Dan tentang Ducati, hanya bisa terjadi dengan satu cara: melalui balapan.
Sejak 2023, Ducati akan menjadi satu-satunya pemasok MotoE Piala Dunia, kelas listrik MotoGP.
Bagi mereka yang baru mengetahui keberadaan MotoE, kita berbicara tentang kejuaraan yang disediakan untuk sepeda motor listrik, yang diselenggarakan oleh FIM dan Dorna dan berafiliasi dengan kejuaraan dunia.
Sejak 2019, tahun edisi pertamanya, produsen MotoE adalah Energica Motor Company, sebuah perusahaan Italia yang telah merancang dan memproduksi sepeda motor listrik selama lebih dari sepuluh tahun. Kontrak dari Energica dengan Dorna berlaku sampai akhir tahun 2022, selanjutnya giliran Ducati.
maksudnya itu apa Ducati akan menjadi satu-satunya pemasok MotoE Piala Dunia? Secara khusus, itu artinya Ducati akan membangun 18 sepeda motor listrik sepenuhnya dan akan memberikan bantuan kepada tim dan pengendara selama masa berlaku kontrak tiga tahun.
Tetapi secara lebih umum, kesepakatan berarti MotoE Piala Dunia tidak bisa lagi dianggap sebagai benda asing di paddock kejuaraan dunia, perebutan ruang yang disediakan untuk sepeda motor tradisional. Di sana MotoE memasuki kejuaraan dunia untuk tetap di sana dan tumbuh, seperti yang dikatakan Jorge Viegas, presiden Federasi Sepeda Motor Internasional pada tahun 2019.
Mulai sekarang, siapa yang bisa mengabaikan MotoE karena motornya berat, balapannya singkat, pengendaranya tidak terlalu terkenal, Anda harus bertanya pada diri sendiri apakah Anda bisa terus mengabaikan kategori yang disukai pabrikan Ducati terlibat secara langsung.
MotoE Piala Dunia 2021
Jordi Torres juara MotoE untuk kedua kalinya
Apa yang dia lakukan? Energica dalam beberapa tahun terakhir ini luar biasa: dalam tiga tahun tidak ada satu pun dari delapan belas motor yang gagal dalam balapan dan performa kecepatannya serupa dengan motor lain di kejuaraan dunia. Apa yang telah dilakukan selama ini telah membuka jalan bagi mereka yang akan datang nanti. Di sana MotoE hal ini tetap menjadi tantangan dan tidak mengherankan jika dia menerimanya Ducati. Apa yang akan kita lihat pada desain dan performa sepeda motor grand prix listrik di tahun-tahun mendatang hanya bisa dibayangkan sekarang. Dengan pilihan ini Ducati memposisikan dirinya sebagai pemimpin dunia dalam mobilitas listrik roda dua.
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
