Ecobonus Baru 2022: sepeda motor listrik untuk dibeli

Insentif untuk pembelian moped dan sepeda motor listrik kembali tersedia. Insentif 2022 yang diperbarui untuk sepeda motor dan skuter listrik adalah 30%, hingga maksimum 3.000 euro, untuk pembelian tanpa scrapping, sedangkan 40%, hingga maksimum 4.000 euro, untuk pembelian dengan scrapping. Kami menyarankan beberapa model sepeda motor listrik yang dapat dibeli dengan ecobonus baru.

Kemungkinan model sepeda motor listrik yang dapat dibeli dengan Ecobonus 2022 baru. Mulai minggu ini, dealer dapat mengajukan insentif 20 juta untuk pembelian moped dan sepeda motor listrik seperti yang dipersyaratkan oleh bonus ramah lingkungan yang dialokasikan oleh pemerintah Italia. Angka itu, diunggah ke portal ecobonus.mise.gov.it , tersedia untuk pembelian kendaraan listrik roda dua. Ketentuan tersebut tidak termasuk e-bike dan skuter listrik.
Insentif 2022 baru untuk sepeda motor dan skuter listrik adalah 30%, hingga maksimum 3.000 euro, untuk pembelian tanpa scrapping, sedangkan 40%, hingga maksimum 4.000 euro, untuk pembelian dengan scrapping kendaraan lama dengan homologasi antara Euro 0 dan Euro 3. Eco-bonus dihitung berdasarkan persentase harga pembelian kendaraan listrik baru, yang termasuk dalam kategori L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e.
Beberapa model sepeda motor penggerak dengan fitur sekarang tersedia di pasaran, terutama ditawarkan oleh Zero Motorcycles ed Energica Motor Company. Pada halaman ini kami mengusulkan beberapa model sepeda motor listrik yang dapat dibeli dengan ecobonus baru 2022.

Zero Motorcylces DSR / X adalah motor petualangan pertama merek California. DSR/X merupakan motor yang memiliki DNA kultur motor Eropa: motor sport ganda yang memenuhi kebutuhan pengendara di segmen motor paling penting di Eropa. Berkat paket baterai Z-Force terdepan di kategorinya, mesin ZF senyap, dan sistem operasi Cypher III +, DSR / X baru mampu menawarkan pengalaman berkendara yang menarik dan menarik dan diusulkan sebagai sepeda ideal dalam berbagai skenario dan di medan yang berbeda. DSR / X dilengkapi dengan mesin Z-Force 75-10X yang sepenuhnya dirubah, mampu menghasilkan torsi 225 Nm dan tenaga 100 hp yang menakjubkan, dan baterai lithium-ion 17,3 kWh; nomor yang menandai tonggak lebih lanjut dan standar baru untuk merek California dari Santa Cruz. Bingkai teralis perimeter juga benar-benar baru, sedangkan arsitektur komponen DSR / X telah didesain ulang untuk memungkinkan ground clearance yang lebih besar.
DSR / X adalah sepeda motor listrik pertama yang dilengkapi dengan rangkaian lengkap Kontrol Stabilitas Sepeda Motor Bosch dengan fungsi menikung dan off-road (dalam mode off-road dimungkinkan untuk menonaktifkan ABS di bagian belakang untuk mengatur off-road. pegangan jalan ban belakang). Teknologi ini menawarkan kontrol dan traksi yang tak tertandingi di medan apa pun dan termasuk Bosch Linked Braking, untuk penyesuaian rem yang lebih baik, dan Bosch Vehicle Hold, yang menawarkan keamanan dan stabilitas instan di lereng yang lebih curam.

Harga dan informasi lebih lanjut tersedia di situs web Zero Motorcycles (www.zeromotorcycles.com)

Pertama kali diluncurkan pada tahun 2013, Energica Ego adalah sepeda motor pertama dari Energica Motor Company. Ego + RS mewakili sintesis antara kinerja dan efisiensi yang berasal dari pengalaman Energica sebagai konstruktor tunggal selama empat tahun kejuaraan MotoE, kelas listrik MotoGP. Dirilis di pasaran pada tahun 2021, Ego + RS memiliki daya maksimum 126 kW (171 hp) dan baterai 21,5 kWh yang menawarkan jangkauan hingga 420 km dalam siklus perkotaan (Campuran 246 km - Ekstra perkotaan 198 km). Itu juga dapat diisi ulang sepenuhnya dalam satu jam menggunakan catu daya DC mode 4 pengisian cepat.
Selain baterai yang diturunkan dari track, Ego + RS juga memiliki dua komponen lain yang sama dengan MotoE: motor keengganan sinkron EMCE, lebih berperforma dan lebih ringan dari model sebelumnya, dan inverter baru yang lebih efisien. Motor magnet permanen sebelumnya menjamin efisiensi puncak 95%, yang dikombinasikan dengan inverter (92%), membawa efisiensi keseluruhan sistem menjadi 87%. Motor EMCE baru memiliki efisiensi puncak 97% serta memiliki rentang operasi efisiensi tinggi yang lebih luas. Efisiensi inverter baru adalah 97%, sehingga membawa efisiensi keseluruhan menjadi 94%, tujuh poin persentase lebih banyak dari sistem propulsi sebelumnya.
VCU (Vehicle Control Unit) mengelola semua fungsi utama sepeda, termasuk sistem ride-by-wire, kontrol traksi, dan kontrol jelajah, semua dihitung sesuai dengan Energica. VCU juga mengatur empat mode mengemudi (Urban, Eco, Rain dan Sport, yang berbeda dalam tenaga dan torsi), empat mode pengereman regeneratif (Tinggi, Sedang, Rendah dan Mati) dan roda belakang anti-lock.

Harga dan informasi lebih lanjut tersedia di situs web Energica Motor Company (www.energicamotor.com)

Seri SR adalah sepeda motor listrik jalanan paling terkenal dari Zero Motorcycles dan merupakan salah satu model merek California yang paling sukses dan paling lama berjalan. Ada tiga versi: SR, SR / F dan SR / S faired. Model 2022 terutama ditandai dengan kapasitas baterai yang lebih tinggi (+ 20%), kecepatan pengisian yang lebih cepat, peningkatan otonomi, dan bobot yang lebih rendah dari unit sebelumnya.
SR / F dilengkapi dengan mesin ZF75-10 yang menghasilkan torsi 190 Nm dan 110 hp, mendorong SR / F ke kecepatan tertinggi 200 km / jam. Arsitektur magnet permanen tanpa sikat dari Zero Motorcycles, dikombinasikan dengan desain yang ringkas dengan pendingin udara pasif, memastikan tingkat kinerja dan efisiensi yang tinggi. SR / F dilengkapi dengan baterai lithium-ion ZFORCE 15.6+, yang mampu menempuh jarak maksimum 365 km (227 mil). Daya dan kepadatan energi baterai, dikombinasikan dengan rumah aluminium dengan heat sink dan antarmuka transfer termal, memastikan pendinginan sel yang konstan dan kinerja jangka panjang maksimum. Selain itu, pembaruan perangkat lunak khusus yang tersedia di Cypher Store membuka kapasitas baterai hingga 17,3 kWh.
SR / F menyediakan berbagai mode berkendara yang memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan kinerja motor melalui antarmuka aplikasi dan dasbor dengan layar TFT 5 ”warna. SR / F memiliki mode Rain, Eco, Standard, Sport dan Custom yang telah dimuat sebelumnya; selain itu, banyak mode mengemudi khusus lainnya yang tersedia.

Harga dan informasi lebih lanjut tersedia di situs web Zero Motorcycles (www.zeromotorcycles.com)

Pertama kali diluncurkan pada tahun 2019, Rebel Eva didefinisikan oleh Energica sebagai "satu-satunya streetfighter listrik di dunia", seperti, seperti streetfighter mesin pembakaran, itu berlebihan, modern dan teknologi dan segera menjadi sukses besar di antara pelanggan Energica.
Energica telah terinspirasi untuk mengembangkan versi baru model komersialnya Eva yang dapat memanfaatkan sepenuhnya energi dan kekuatan baterai terbaru perusahaan, yang telah dibuat dan diuji di sepeda motor. Energica Ego Corsa digunakan untuk MotoE Piala Dunia, kelas listrik MotoGP.
Eva Ribelle RS mewakili kombinasi kinerja dan efisiensi. Ini memiliki daya maksimum 110 kW (149 hp) dan baterai 21,5 kWh yang menawarkan jangkauan hingga 420 km dalam siklus perkotaan. Itu juga dapat diisi ulang sepenuhnya dalam satu jam menggunakan catu daya DC mode 4 pengisian cepat.
Model pertama Eva Ribelle dilengkapi dengan motor magnet permanen 107kW yang diganti pada tahun 2021 oleh motor sinkron reluktansi EMCE baru, lebih efisien dan 10 kg lebih ringan.

Harga dan informasi lebih lanjut tersedia di situs web Energica Motor Company (www.energicamotor.com)

Untuk Zero Motorcylces itu adalah "sepeda masa depan, tersedia hari ini". FXE adalah motor listrik dengan gaya futuristik, berkat desain yang dikembangkan bekerja sama dengan Bill Webb, desainer Huge Design, studio desain pemenang penghargaan di San Francisco. Panggilan FXE adalah menjadi ringan, gesit, dan cepat melintasi lalu lintas.
FXE dilengkapi dengan mesin ZForce 75-5 dan dikendalikan oleh sistem operasi Cypher, yang dikembangkan sendiri oleh Zero Motorcycles. Motor Z-Force magnet permanen 44 HP dan 106 Nm memungkinkan FXE mencapai kecepatan tertinggi 137 km / jam. Mesin didinginkan langsung oleh udara dan tidak memerlukan perawatan rutin. Tenaganya berasal dari baterai dengan kapasitas maksimal 7,2 kWh. FXE dalam urutan berjalan memiliki berat 135 kg.
Sistem operasi berpemilik Cypher Operating System II adalah pusat integrasi semua sistem sepeda motor yang parameternya ditampilkan pada dasbor TFT 5 ”warna. memungkinkan Anda untuk memantau dan memberikan data dasar sepeda juga ditransmisikan dan terlihat pada aplikasi yang dapat diinstal pada smartphone, mengubah yang terakhir menjadi dasbor kedua. Zero FXE diprogram sebagai standar dengan mode berkendara Eco atau Sport tetapi Anda dapat menyesuaikan torsi, kecepatan, dan rem mesin.
Zero FXE mendeklarasikan otonomi dalam siklus perkotaan 161 km, yang menjadi 120 km dalam siklus campuran. Pengisian daya - hingga 95% - dengan Pengisi Daya Cepat Nol 1 kW membutuhkan waktu 3,6 jam, tetapi waktu dapat turun menjadi 1 jam 30 menit dengan beberapa pengisi daya tambahan.

Harga dan informasi lebih lanjut tersedia di situs web Zero Motorcycles (www.zeromotorcycles.com)

Ini dia rekomendasi motor listrik lainnya yang bisa dibeli dengan ecobonus 2022

Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.