Todos los números a saber antes de ver el GP de Italia MotoE en el Circuito Internacional de Mugello.

Este fin de semana, en el fantástico circuito italiano de Mugello, se disputará la segunda prueba de la temporada 2023 MotoE Campeonato mundial. Aquí están todos los números MotoE en vísperas del GP de Italia.
Esta es la segunda vez que el Circuito Internacional de Mugello acoge la MotoE y la primera vez que el Campeonato del Mundo FIM Enel MotoE llega a estas instalaciones con su nueva condición de campeón del mundo y su nuevo proveedor: Ducati.

Los récords del circuito de Mugello

El año pasado, Dominique Aegerter ganó la Carrera 1 por delante de Matteo Ferrari y Eric Granado. Ferrari luego ganó la Carrera 2 por delante de Aegerter y Miquel Pons. Esa fue la sexta victoria en MotoE para Ferrari de 2019, y el primero en un circuito que no sea Misano. En la ocasión, Aegerter también logró la pole position y la vuelta rápida en ambas carreras.

Vuelta más rápida en la carrera.	1:58.939	Dominique AEGERTER (2022)
Record	1:58.939	Dominique AEGERTER (2022)
Primera posición 2022	1:59.205	Dominique AEGERTER
Carrera 1 – duración 2022 (5 vueltas)	10:10.913	Dominique AEGERTER
Carrera 2 – duración 2022 (6 vueltas)	12:04.368	Matteo FERRARI

Las estadísticas de la MotoE

En 2023, Jordi Torres y Hector Garzò lograron podios en la primera ronda de Le Mans. Cuatro pilotos han subido al podio este año: Torres (2), Garzo (2), Ferrari (1) y Randy Krummenacher (1). Un piloto logró el "hat trick" (victoria, pole, vuelta rápida) en la misma ronda en 2023: Matteo Ferrari.
Ferrari obtuvo así su primera victoria fuera de Italia (las anteriores habían sido una en Mugello y seis en Misano). En Le Mans, Torres volvió al escalón más alto del podio, dando al Team Openbank Aspar su primera victoria y primer podio en MotoE. Torres no ganaba en MotoE de la Carrera 1 del GP de San Marino 2021.

Victorias		Posicion de poste		giros rápidos
Eric GRANADO	10	Eric GRANADO	7	Eric GRANADO	12
Matteo FERRARI	8	Dominique AEGERTER (*)	4	Matteo FERRARI	6
Dominique AEGERTER (*)	5	Jordi TORRES	3	Dominique AEGERTER (*)	4
Jordi TORRES	3	Matteo FERRARI	2	Niki TUULI (*)	3
Mattia CASADEI	2	Mattia CASADEI	1	Héctor GARZO	2
Niki TUULI (*)	2	Miquel PONS	1	Mattia CASADEI	1
Alessandro ZACCONE	1	Fermín ALDEGUER (*)	1	Jordi TORRES	1
Miquel PONS	1	Niki TUULI (*)	1	Kevin ZANNONI	1
Lucas TULOVIC (*)	1	Alex DE ÁNGELIS (*)	1	Miquel PONS	1
Mike MEJOR (*)	1	Mike MEJOR (*)	1	Andrea MANTOVANI	1
				Alex DE ÁNGELIS (*)	1
				Mike MEJOR (*)	1

Cuatro corredores han participado en todas las temporadas de la MotoE: Matteo Ferrari (34 largadas), Eric Granado (32), Mattia Casadei (33) y Maria Herrera (34). En 2023, siete nuevos pilotos participarán en la categoría eléctrica de MotoGP, cinco de los cuales son debutantes: Tito Rabat, Luca Salvadori, Mika Perez, Nicholas Spinelli y Randy Krummenacher. Los demás ya han participado en el pasado MotoE: Alessandro Zaccone (2020-2021) y Andrea Mantovani (2021 y dos carreras en 2022 para reemplazar al lesionado Bradley Smith).
Granado y Ferrari son los únicos pilotos que han logrado una doble victoria en la misma ronda. El brasileño lo hizo en los GP de España y Austria en 2022 y en Valencia en 2019, mientras que el italiano en el GP de San Marino en 2019.

El LCR E-Team es el único equipo que ha conseguido un doblete: en la Carrera 2 tanto en el GP de España como en el GP de Austria en 2022. El equipo Dynavolt Intact GP MotoE tiene la mayor cantidad de podios (21), seguido del LCR E-Team (15), Pons Racing 40 (15) y Felo Gresini MotoE (14).
Los pilotos que lograron un “hat trick” (victoria, pole, vuelta rápida) en una misma ronda fueron: Eric Granado (GP de Valencia 2019, GP de España 2020, GP de Holanda 2021, GP de Austria 2022), Matteo Ferrari (GP de Francia 2023), Mattia Casadei (GP de Francia 2022), Dominique Aegerter (GP de Italia 2022), Niki Tuuli (GP de Alemania 2019) y Mike Di Meglio (GP de Austria 2019).

El desempeño de la MotoE 2023

En la primera ronda, en Francia, Ferrari batió el récord de la vuelta anterior por más de tres segundos. Es notable que en ambas carreras en Le Mans, todos los participantes fueron más rápidos que el récord de vuelta anterior de la MotoE.
En el primer test de pretemporada, Granado fue el más rápido y batió el récord oficial de vuelta por medio segundo MotoE en Jerez. En la segunda prueba, Granado volvió a ser el más rápido y batió el récord oficial de vuelta por tres segundos MotoE en Barcelona
Aquí tienes algunos datos de la Ducati V21L: los datos de aceleración se registraron durante una salida mientras que los datos de frenado son los registrados al final de la recta principal de Barcelona (curva 1).

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