El informe de la primera prueba del MotoE 2022

El informe de la primera prueba del MotoE 2022
Dominique Aegerter fue el más rápido en las pruebas MotoE en Jerez

En el trazado de Jerez de la Frontera finalizaban las tres primeras jornadas de pruebas del coche MotoE Mundial 2022. El más rápido fue el suizo Dominique Aegerter por delante de Jordi Torres y Eric Granato. Inmediatamente detrás de ellos hay tres italianos: Mattia Casadei, Matteo Ferrari y Niccolò Canepa.

Los primeros tres días de prueba de MotoE en Jerez se desarrollaron en condiciones climáticas muy variables. Las sesiones del primer día se desarrollaron sobre pista seca mientras que el segundo día se caracterizó por la lluvia. En la sesión matutina del tercer día sólo unos pocos pilotos salieron a pista debido al frío y la humedad de la pista. Por la tarde la pista volvió a estar seca y rápida para seguir probando.
Al final el más rápido fue el suizo Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) seguido de Jordi Torres (Pons Racing 40) y Eric Granato (LCR E-Team). Cerca de ellos encontramos a tres pilotos italianos: Mattia Casadei (Pons Racing 40), Matteo Ferrari (FELO Gresini MotoE) y Niccolò Canepa (ConU TRB RNF MotoE). Este último fue el más rápido en el segundo día, en pista mojada.
Miquel Pons, piloto del LCR E-Team y mejor debutante de 2021, tuvo que saltarse por completo los test debido a una apendicitis el domingo por la tarde nada más llegar a Jerez. Kevin Manfredi (Octo Pramac) MotoE) se vio obligado a perder el último día de pruebas debido a un accidente en el segundo día. En la última sesión de prueba, una caída y una lesión en la mano también para Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE).

Mattia Casadei este año pasó del equipo Sic58 Squadra Corse al equipo Pons Racing 40

Si para los pilotos estas primeras sesiones fueron importantes para recuperar el feeling con el Ego Corsa de Energica tras el largo parón invernal, para el organizador del campeonato era una oportunidad de probar los procedimientos necesarios para el nuevo formato de la MotoE 2022. Este año están previstas 14 carreras de la categoría eléctrica de MotoGP, frente a las 7 del año pasado. Además, la sesión de clasificación abandona el formato EPole (solo se lanza 1 vuelta para marcar el tiempo) para pasar a la Q1 y Q2, homologándose al resto de clases de los campeonatos de motomondo.
Cuando los pilotos llegaron al paddock el domingo por la tarde, vieron sus motos equipadas con un motor nuevo.
La primera característica de este motor es su peso, 10 kg menos que el modelo anterior. También ganó algo de peso el nuevo inversor, que lleva así la MotoE 2022 a 247kg, unos 15kg menos que el modelo anterior.
Las ventajas del nuevo motor no solo se miden en un menor peso sino también en una diferente distribución de masas, menos inercias y mejor manejo, dando una sensación de conducción completamente nueva a la moto.
Para conocer todos los detalles del nuevo motor del MotoE 2022 puede hacer clic en el cuadro de abajo.

Entre las pruebas que se realizaron en estos tres días, estuvieron:
- una simulación de la sesión de clasificación para ver, entre otras cosas, cuánta potencia se puede añadir a una moto que vuelve a boxes con la batería caliente, utilizando los cargadores rápidos durante 10 minutos. Esto ayudará a comprender cuánta energía se puede agregar a las dos bicicletas que irán de la Q1 a la Q2.
- una simulación de recarga de parrilla más larga, para ver si es posible correr las carreras en mojado la misma distancia que las carreras en seco. De momento, en el caso de una carrera en mojado, la distancia de carrera es una vuelta más corta que en la carrera en seco porque los corredores dan dos vueltas de calentamiento en lugar de solo una.
- probar un sistema de refrigeración de baterías en boxes como alternativa al sistema de hielo seco. Enfriar la batería entre una sesión y la siguiente será muy importante este año ya que habrá tres sesiones de entrenamientos libres el viernes antes de cada carrera.
- probar el nuevo neumático trasero Michelin
La próxima prueba, también en el trazado andaluz de Jerez de la Frontera, tendrá lugar del 11 al 13 de abril, dos semanas antes del inicio del campeonato.

Aquí está el archivo con los resultados de los tres días de prueba.

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