Rueda de prensa de los conductores MotoE en Assen

Rueda de prensa de los conductores MotoE en Assen
La rueda de prensa del MotoE 2021 en Assen

La rueda de prensa de pilotos da inicio a la cuarta prueba de la temporada FIM Enel 2021 MotoE Copa Mundial

Es hora de otra vez MotoE! El FIM Enel MotoE La Copa del Mundo continúa su tercera temporada este fin de semana en el circuito TT Assen de Holanda. La conferencia de prensa previa al evento del jueves está comenzando oficialmente; los participantes de hoy fueron: el líder de la clasificación Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE), Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP), Jordi Torres (Pons Racing 40), Miquel Pons (LCR E-Team), Lukas Tulovic (Tech3 E-Racing) y el piloto local Jasper Iwema (Pons Racing 40).

Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE)

Alessandro Zaccone
“Corrí aquí con Supersport, creo que hace cinco años. La pista es preciosa, es diferente a Barcelona, ​​pero creo que también tenemos una buena base para luchar en esta pista. Dominique está en un gran momento, es rápido y muy rápido, pero estaremos allí este fin de semana.
Creo que aquí será muy similar a Le Mans, ¡espero no volver a tocar el green! Pero seguro que será bonito, este año las carreras del MotoE son muy hermosas, siempre grandes batallas, y ciertamente aquí con la última chicane será divertido ".

Dominique Aegerter (equipo Dynavolt Intact GP)

Dominique Aegerter
“Esta es una pista nueva como Barcelona: primera vez para el MotoE en esta pista. Conozco bastante bien la pista y corrí aquí hace unos meses con el equipo Supersport Ten Kate, y en el pasado corrí en Moto2 y 125 en esta pista, así que comprobaremos con el equipo nuestra configuración, lo que intentaremos. en estos entrenamientos libres y este fin de semana, y espero poder cambiar rápidamente de SSP a MotoE. Las bicicletas son completamente diferentes, ¡así que eso no debería ser un problema! Espero que el clima sea estable para que podamos probar diferentes configuraciones y acostumbrarnos más a la pista y la bicicleta, solo concéntrate en la P1 y luego veamos cómo va.
Es importante ser rápido desde la FP1, cuando tenemos una sesión seca, tener una puesta a punto básica y un buen tiempo en la práctica, y luego intentar seguir así. Pero en los entrenamientos en mojado, tenemos una puesta a punto en mojado que usamos en Le Mans el año pasado, así que la pondremos y veremos cómo será. Será lo mismo para todos, pero esperamos tener un fin de semana seco, con algo de sol aquí en Assen ".

Jordi Torres (Pons Racing 40)

Jordi Torres
“En primer lugar, creo que lo más importante para mí este fin de semana será ser más agresivo y tratar de correr más riesgos porque en esta categoría todo puede pasar en unas pocas vueltas y seguro que en esta pista puede ser una buena. raza, gracioso, como dice Alessandro. Creo que este tipo de pistas tan manejables y con curvas rápidas, con buen agarre, traen grandes batallas y muestran el potencial de la moto y los neumáticos. Veremos qué pasa aquí, seguro que aquí es importante ser agresivos y tratar de sumar tantos puntos como sea posible, para estar más cerca de los chicos de delante porque aquí, como dice Domi, ya desde la FP1 hay que sacar el primero. puntos de frenada, consejos para las curvas, porque en este tipo de chicane, especialmente en la última chicane, hay muchos aspectos para ser más rápido y poner la potencia en el suelo.
¡Para mí creo que la peor parte es la recta! Pero creo que la ventaja de mi estilo de pilotaje es cuando suelto los frenos, no frenando tarde porque creo que freno normalmente, pero paro bien la moto y puedo soltar los frenos y tener una alta velocidad en las curvas. En estas pistas es más fácil para mi estilo de conducción, pero si la pista es más parada y avance, es más difícil ".

Miquel Pons (LCR E-Team)

Miquel Pons
“¡Estoy muy emocionado de venir aquí por primera vez en la Catedral de la Velocidad! Entrené en la Playstation en casa, ¡eso es todo lo que sé sobre este circuito! Pero en el GP de Francia no conocía el circuito, y en E-Pole conseguí el segundo puesto, creo que puedo hacer lo mismo.
Las expectativas han cambiado un poco porque pensamos que ahora tenemos la oportunidad de luchar hasta el final de la temporada por la victoria, pero nuestro trabajo diario no cambia, seguimos trabajando en los mismos puntos, enfocados en los mismos, y lo haremos. ver. "

Lukas Tulovic (Tech3 E-Racing)

Lukas Tulovic
"Exactamente de lo que hablé esta mañana con Herve tomando un café: fui rápido en los entrenamientos libres, estuve entre los más rápidos el viernes en Barcelona, ​​fui rápido en EPole pero perdimos el extra en la carrera, que normalmente en El pasado era mi fuerza, para dar algo más gracias a la presión de la carrera o de la clasificación. Pero este año, como pueden ver, estoy luchando un poco en la última parte de la carrera. Así que el plan para este fin de semana y el próximo es centrarse más en la carrera. Seguiremos trabajando de esta manera, no nos centraremos en una vuelta rápida sino en la carrera y esperamos poder mejorar y sumar algunos puntos más.
En general es bastante difícil adelantar con estas motos, son completamente diferentes a una moto normal, más pesadas y con motor eléctrico, la estela no ayuda tanto como la Moto2, por lo que es difícil adelantar con estas motos. Tenemos que trabajar en esta dirección para mejorar en carrera, para poder adelantar y también para estar más en el grupo en los entrenamientos libres. Entonces, cuando haya algunos pilotos que abandonen el pitlane, los seguiremos en lugar de hacer solo mis vueltas más rápidas. Haremos esto y veremos cómo resulta. Y el clima será interesante este fin de semana, ¡nunca se sabe en Assen! "

Jasper Iwema (Pons Racing 40)

Jasper Iwema
“Ciertamente no es fácil haber estado fuera de las carreras durante tanto tiempo, ¡no es fácil llegar a pistas como Jerez, Barcelona y Le Mans donde corrí hace ocho años! Es difícil, y competir con una moto totalmente diferente es otra cosa a la que adaptarse. Pero paso a paso voy avanzando, me estoy divirtiendo, me gusta mucho y ahora llego a una pista que conozco un poco mejor ... al menos la última vez no fue hace ocho años, ¡sino solo cinco! Así que creo que es bueno, estoy seguro de que conozco bien la pista y seguiré divirtiéndome y aprendiendo.
Los pilotos aquí sentados han estado aquí más recientemente que yo, pero creo que puedo tener suficiente experiencia del pasado para saber qué hacer en esta pista, ¡veremos lo que todavía recuerdo en la FP1! "

Para ser actualizado el la Copa del Mundo de MotoE, suscríbete a la transmisión de Whatsapp de Epaddock y recibe todas nuestras novedades en tu teléfono móvil en tiempo real: descubre cómo aquí.