El equipo Dynavolt Intact GP MotoE Con sus pilotos Randy Krummenacher y Héctor Garzo concluyó la primera prueba oficial con el Ducati MotoE en el circuito de Jerez de la Frontera. Buenos resultados, a pesar de las condiciones meteorológicas inestables.
Después de ganar el título de MotoE el año pasado con Dominique Aegerter, para el equipo Dynavolt Intact GP MotoE ha llegado el momento de poner a prueba a los nuevos Ducati V21L en el primer test oficial de 2023 que tuvo lugar en Jerez de la Frontera.
Debido a la mala climatología durante los tres días de test en España, la dupla del equipo alemán no salió a pista en todos los entrenamientos. El suizo Randy Krummenacher fue quinto los días uno y dos y terminó primero el último día de pruebas. Su compañero de equipo, el español Héctor Garzo, marcó el sexto mejor tiempo el lunes, noveno el martes y octavo el miércoles.
Aunque los tiempos de vuelta no juegan un papel importante en las pruebas, Krummenacher, de 0,471 años, terminó el último día de pruebas a solo 0,642 segundos de Eric Granado, mientras que la brecha de Garzò fue de XNUMX segundos.
El primer contacto con el Ducati La V21L fue positiva para ambos pilotos, subrayando la facilidad para conducir la nueva moto.
A continuación se muestran los tiempos combinados de los tres días de prueba. MotoE 2023 en Jerez:
1. Eric GRANADO (EQUIPO ELECTRÓNICO LCR) – 1:47.053
2. Matteo Ferrari (FELO GRESINI) MotoE) – 1:47.310 (+0.257)
3. Nicolás SPINELLI (PONS RACING 40) – 1:47.478 (+0.425)
4. Mattia CASADEI (PONS RACING 40) – 1:47.504 (+0.451)
5. Randy KRUMMENACHER (GP INTACTO DYNAVOLT MotoE) – 1:47.524 (+0.471)
9. Héctor GARZO (GP INTACTO DYNAVOLT MotoE) – 1:47.695 (+0.642)
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La galería de las pruebas de la MotoE en Jerez
Randy Krummenacher (GP intacto de Dynavolt)
“En esta primera prueba, me concentré en ajustar la parte trasera para que fuera más fuerte en las curvas. Afortunadamente, incluso bajo la lluvia, logramos descubrir qué cambiar en la bicicleta para ser mejor también en seco. Aunque no tuvimos la mejor puesta a punto en la última sesión debido a los neumáticos lisos, pude mejorar aún más. Estoy realmente satisfecho.
En estos tres días hemos entendido cada vez mejor lo que necesito y hoy todo ha funcionado a la perfección. Por supuesto, tenemos que seguir trabajando y no tenemos tiempo para descansar. Pero en general, fue una prueba positiva y creo que logramos presionar a los demás. El nivel es alto y no esperaba hacer los mejores tiempos de inmediato, pero mi objetivo siempre es hacerlo lo mejor posible y creo que incluso si los demás conocen un poco mejor las motocicletas eléctricas, puedo dar en el blanco con mi experiencia. y mi motivación. Me siento libre y relajado, puedo concentrarme completamente en el trabajo, y también sé que tengo un gran equipo detrás de mí, que confían en mí y eso me da buenas sensaciones.
La Ducati Ha hecho un gran trabajo con la moto, por lo que puedo decir, porque la moto es fácil de conducir y todo lo que hemos intentado hacer hasta ahora ha funcionado según nuestras expectativas. Desde el primer viaje sentí que esta es mi bicicleta. Ergonómicamente todo me va bien y es muy divertido de conducir. Cuando todo va bien, lo único que puedes pensar es en empujar. Los neumáticos Michelin también me convencieron inmediatamente y no veo la hora de seguir trabajando en los próximos test".
Héctor Garzo (Dynavolt Intact GP)
“La nueva moto se siente bien y mejor que la anterior en términos de puntos de frenado y también en términos de ángulo de inclinación y agilidad. No hay mucho que decir sobre la prueba en sí, porque el tiempo no ha jugado a nuestro favor. Todavía dimos muchas vueltas bajo la lluvia, pero obviamente esto no es ideal para mejorar la moto porque no pudimos llevar la moto al límite.
No obstante, nos vamos a casa con buena información y conciencia de lo que podemos mejorar para el test de Barcelona. Usamos el tiempo para adaptarnos a la bicicleta y al equipo y volvimos al modo de carrera después de las vacaciones de invierno. Después de tres días estoy contento con los primeros resultados, aunque ayer me faltaron dos o tres décimas de segundo para mejorar mi vuelta rápida. Tengo muchas ganas de seguir trabajando, mejorando y empezando pronto la temporada. Las condiciones de la pista no eran perfectas y no nos arriesgamos demasiado, pero estoy contento con el trabajo realizado y con el conocimiento del equipo y de la moto”.
Las próximas pruebas de MotoE tendrán lugar en el circuito de Barcelona dentro de un mes, del 3 al 5 de abril.
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