Después de un descanso de tres semanas de las carreras, Dominique Aegerter y el equipo Dynavolt Intact GP llegará a Le Mans, a 200 kilómetros al suroeste de París, para lanzar el ataque final al título de la MotoE.
Tras cuatro podios y dos victorias, el piloto suizo era líder de la clasificación y favorito para la victoria final, pero tras el accidente de la última carrera en Misano, Aegerter se deslizaba al segundo puesto de la clasificación a cuatro puntos de Matteo Ferrari y con tres puntos por delante de Jordi Torres. El programa del GP de Francia incluye dos carreras y 50 puntos en juego, lo que hace posible que cada uno de los cuatro primeros en la clasificación gane el título.
A diferencia de lo habitual, los 18 conductores del MotoE Comenzarán desde cero, ya que nadie puede aprovechar la experiencia de la temporada anterior. El famoso circuito francés con su clima impredecible acoge por primera vez la FIM Enel MotoE Copa Mundial.
Las carreras pasadas nos han mostrado lo que nos espera el sábado y el domingo, porque eso es seguro: ni Jordi Torres, ni Mattia Casadei y ciertamente Dominique Aegerter no le dejarán el título a Matteo Ferrari sin luchar.
Aquí el programa y los horarios de las dos carreras del GP de Francia.
Dominique Aegerter
“Me siento súper preparado, muy motivado y en forma. No puedo esperar para ir a Le Mans, ver a mi equipo y conducir allí. MotoE. Le Mans es una pista de stop and go que me conviene y esta vez es bueno que todo el mundo empiece de cero porque la categoría MotoE nunca ha corrido en este circuito. Conozco la pista lo suficientemente bien como para haber corrido en Moto2 y 125cc. En comparación con otros equipos, no tengo un compañero de equipo cuyos datos se puedan usar para hacer comparaciones, así que tenemos que trabajar por nuestra cuenta, pero creo que tengo la experiencia para manejar bien la situación. En cuanto a la meteorología, espero que haga sol o lluvia, para que podamos trabajar con condiciones constantes, aunque claro que todavía no hemos hecho una carrera en mojado con el MotoE. Por el momento parece que podría llover al 50%, pero estoy seguro. Me centraré en conducir y abordaré cada sesión con la máxima atención. El objetivo es claramente estar a la cabeza en todos los entrenamientos y en el E-Pole, para tener una posición de salida digna para la primera carrera, para poder luchar por un buen resultado, porque desde el resultado de la carrera 1 dependerá de la parrilla de salida de la última carrera del domingo ”.
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