La última ronda del MotoE ha llegado. Tras las maravillosas carreras de Jerez y Misano, las dos finales de la FIM Enel MotoE La Copa del Mundo 2020 está casi sobre nosotros en lo nuevo, al menos para el MotoE - Oficina de Le Mans. La lucha por la victoria es entre el campeón defensor Matteo Ferrari y el par de novatos (al menos en MotoE) formado por Dominique Aegerter y Jordi Torres. Un poco más desapegado filas pero todavía en el juego por la victoria final está el joven piloto italiano Mattia Casadei. En las dos carreras programadas están en juego los últimos cincuenta puntos del año, muchos, dado que además la previsión meteorológica da lluvia, al menos para la primera carrera.
Hasta ahora Matteo Ferrari siempre ha sido constante (la única excepción fue el error en el GP de Andalucía), colocando cuatro puntos entre él y su rival más cercano, Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP). Aegerter también mostró una gran consistencia de resultados, logrando ser rápido en cada carrera y conquistando un podio o ganando cada vez que llegaba a meta. Otro novato muy veloz puede entrar en la lucha entre los dos primeros: Jordi Torres (Pons Racing 40). El español ganó su primera E-Pole en Misano y, aunque todavía no ha ganado, está solo siete puntos menos. Ganar el campeonato mundial para Torres no es una hazaña imposible, especialmente con dos carreras y cincuenta puntos disponibles.
El último candidato que lucha por el campeonato, aunque más distante, es Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadra Corse). El italiano ha estado entre los cinco primeros durante toda la temporada y llega al final con su mejor resultado: un segundo lugar impresionante, después de luchar curva tras curva con Torres. ¿Qué puede hacer él? Ha bajado quince puntos, pero con los giros que hemos visto hasta ahora, todo es posible.
Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing) es quizás el más rápido de todos en una sola vuelta. Matemáticamente aún no está excluido de la victoria final, pero 43 puntos por detrás parecen realmente imposibles de recuperar en dos carreras. Sin embargo, pudo jugar un papel importante ya que obtuvo su primera victoria del año y, salvo errores, fue rápido en todas partes.
También Nicolás Canepa (LCR E-Team) y compañero de equipo Xavier Simeon técnicamente todavía están en disputa. Canepa ya ha logrado dos resultados entre los cinco primeros este año. Simeon, en cambio, subió al podio en Misano. Ambos han corrido recientemente en las 24 horas de Le Mans y su conocimiento del trazado francés podría ser crucial, especialmente en caso de lluvia.
Otro piloto potencialmente favorecido por su conocimiento de la pista es el piloto local. Mike Di Meglio (EG 0,0 Marc VDS) reciente ganador de las 24h de Le Mans.
Por último, pero no menos importante, también está la nueva regla para la formación de la parrilla de salida para afrontar la Carrera 2. Los resultados de la primera carrera ahora son cruciales porque deciden las posiciones de salida para la segunda, por lo que hay mucho que ganar, y perder, en la carrera del sábado.
Aquí la clasificación general de la MotoE con dos carreras para el final.
Para ser actualizado el la Copa del Mundo de MotoE, suscríbete a la transmisión de Whatsapp de Epaddock y recibe todas nuestras novedades en tu teléfono móvil en tiempo real: descubre cómo aquí.
