Setelah menempati posisi keempat yang luar biasa di Jerez dua minggu lalu, Mattia Casadei adalah penulis balapan luar biasa lainnya di GP Prancis di Le Mans. Casadei memulai dari posisi kelima belas di grid tetapi, putaran demi putaran, dia mampu memulihkan posisi tanpa membuat kesalahan atau terlibat dalam kecelakaan oleh pembalap lain. Perkembangan Casadei sangat mengesankan: di lap pertama dia memperoleh lima posisi, di dua lap lagi dia mencapai posisi keenam, dengan dua lap lagi dia berada di urutan kelima dan dengan dua overtake di lap terakhir dia mencapai posisi ketiga. Posisi terakhir didapat setelah bendera kotak-kotak, karena penalti Alessandro Zaccone yang mendahuluinya di garis finis tetapi di lap terakhir telah keluar lintasan, di area hijau di luar tepi jalan.
Dalam klasifikasi umum Mattia Casadei berada di urutan kedua dengan 33 poin, 8 poin lebih sedikit dari Alessandro Zaccone yang memimpin MotoE Piala Dunia setelah dua balapan. Janji temu berikutnya pada 6 Juni di Barcelona.
Inilah kata-kata Marco Grana, manajer teknis tim Sic58 Squadra Corse, tentang awal musim Mattia Casadei di MotoE.
MotoE Piala Dunia 2021
Laporan GP Prancis dari MotoE Piala Dunia
Marco Grana (Manajer Teknis Sic58 Squadra Corse)
“Periode sebelum dimulainya MotoE Itu diperumit oleh cedera kaki yang diderita Mattia pada malam tes pertama, pada bulan Maret. Ini memaksanya untuk sepenuhnya melewatkan sesi tes pertama dan bisa mengemudi di sana MotoE hanya di tes terakhir, dua minggu sebelum balapan perdana di Jerez.
Operasi kaki yang dilakukan pada bulan Maret berjalan dengan baik meskipun sayangnya di musim gugur selama EPole pada hari Sabtu Mattia mengenai kaki yang sama dan karena itu sedikit tertatih tetapi secara keseluruhan bentuk fisiknya bagus.
Ketika kami tiba di trek pada hari Jumat, kami pikir kami sudah siap dengan set-up alih-alih kami menyadari bahwa kami harus mengubah segalanya. Ini terjadi karena kami melewatkan tes pertama, kami mengejar yang lain di setiap balapan karena kami tidak dapat membuat perbandingan nyata pada materi baru tahun ini; Saya mengacu pada garpu dan ban. Berdasarkan data yang kami miliki, langkah performa terpenting yang kami amati berasal dari ban Michelin baru yang memiliki daya cengkeram lebih banyak dan sedikit kerusakan, seperti yang dapat dilihat dari waktu putaran. "
“Saya sangat senang karena, meski ada celah awal, baik Mattia dan tim bekerja sangat baik dan di akhir balapan kami bersama para pemimpin. Kami masih membutuhkan jarak terakhir untuk meraih kemenangan pertama MotoE. Unsur yang perlu kami tingkatkan adalah kualifikasi; kita harus bisa mulai dari baris pertama hingga baris kedua untuk langsung bertarung dengan para pemimpin. Dalam balapan kami tahu kami kuat dan kami membuktikannya pada hari Minggu juga: Mattia memulai balapan di urutan kelima belas dan finis kedua hanya tiga persepuluh dari pemenang. Kami harus mulai dari depan untuk memainkan kemenangan dengan lebih tegas. "
MotoE Piala Dunia 2021
Foto-foto GP Prancis MotoE 2021
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
