Nicolas Goubert menjelaskan berita tersebut MotoE 2020

Nicolas Goubert menjelaskan berita tersebut MotoE 2020

Mengingat pengangkatan pertama dari MotoE Piala Dunia 2020 di sirkuit Jerez-Angel Nieto, Nicolas Goubert mengilustrasikan secara detail beberapa inovasi yang akan menjadi ciri khas edisi 2020.
“Sudah lama menunggu, tapi kami sangat senang berada di sini dan memulai dengan kalender yang memiliki jumlah balapan yang sama seperti yang kami rencanakan sebelumnya. Sedikit berbeda dengan tanggalnya tetapi jumlah rasnya sama; lima acara dan tujuh balapan, yang benar-benar bagus! (berikut kalender lengkapnya).
Adapun berita yang kami miliki, tentunya evolusi sepeda motor. Energica melakukan pekerjaan yang bagus dengan meningkatkan torsi mesin, yang sudah tinggi, dan bahkan lebih tinggi hari ini; 10% lebih banyak pada rpm rendah. Kami memiliki sistem pendingin yang lebih baik, yang kami butuhkan terutama dengan suhu yang kami miliki minggu ini di Jerez. (disini lebih detil dari sistem pendingin).

Sistem pendingin baterai baru dari MotoE

Di bagian depan suspensi kami bekerja dengan Öhlins (melalui Andreani Group yang memiliki bengkel khusus di paddock MotoE - red) pada pengaturan garpu depan karena orang-orang menginginkan, tahun lalu, sepak terjang yang lebih lambat di bagian depan motor pada pengereman yang paling keras; ketika mereka melakukan tes pada bulan Maret dengan set-up baru, mereka senang. Kami juga memiliki sesuatu yang sangat penting dari Michelin: mereka telah mengerjakan ban: ban depan memiliki senyawa baru untuk memberikan cengkeraman pengereman yang lebih baik, dan bagian belakang yang sama sekali berbeda, dengan profil yang berbeda, konstruksi yang berbeda, ban dari MotoGP. Tapi yang penting dari Michelin adalah mereka membawa teknologi dengan bahan yang dapat didaur ulang atau berkelanjutan, ini adalah langkah yang sangat besar bagi mereka dan bagi kami, ini pertama kalinya mereka menggunakannya dalam balapan dan para pembalap. sangat senang dengan ban baru yang mereka uji pada bulan Maret. Ada juga evolusi lain dari bulan Maret ke belakang, karena Michelin tidak sepenuhnya puas dengan apa yang telah dilakukannya sebelumnya ”.

Detail ban belakang Michelin

Dan dalam hal daya saing?
“Itu adalah poin positif tahun lalu: kami memiliki balapan yang sangat menarik dengan banyak pertarungan dan, melihat hasil tes, kami memiliki delapan pembalap baru tetapi sudah ada beberapa yang tercepat! Jadi mereka pasti akan langsung bertarung dengan yang lain dan ini adalah berita bagus ”.
Ada juga update tentang Alesandro Zaccone (Trentino Gresini MotoE), yang jatuh pada tes hari Rabu.
“Alessandro adalah korban jatuh dengan kecepatan tinggi. Itu adalah kecelakaan kecepatan tinggi, kami sedikit khawatir tentang kondisi motornya, begitu juga rekan-rekan dari Energica mereka pergi untuk memeriksanya dan dudukan baterai tidak rusak, jadi kami membawa sepeda kembali ke paddock dan meletakkannya di area aman dan tidak ada yang terjadi; tidak ada api, tidak ada apa-apa dibandingkan dengan apa yang kami miliki lebih dari setahun yang lalu di sini! "

Di sini Anda dapat mengetahui jadwal GP Spanyol di Jerez akhir pekan depan.

Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.