Ban dipasok pada 2019 oleh Michelin mereka memberikan hasil yang sangat baik, terutama bagian depan turunan MotoGP. (Berikut detail dari ban 2019) Namun, beberapa pengendara mengalami pergerakan belakang saat keluar dari tikungan; untuk ini, perusahaan Prancis telah memutuskan untuk menguji berbagai solusi guna menyediakan ban yang lebih stabil dan dapat dikontrol.
Piero Taramasso, manajer bisnis roda dua Michelin Motorsport, menjelaskan pekerjaan yang dilakukan selama tes tahun 2020 pertama di Jerez sebagai berikut: “Untuk musim 2020 kami telah memutuskan untuk mengganti ban; untuk tes ini kami datang ke sini dengan kompon berbeda di depan sementara di belakang kami mengubah kompon dan struktur ban. Alasan memperkenalkan struktur ban belakang baru adalah karena kami ingin memberikan stabilitas yang lebih pada motor, sementara kompon baru harus memberikan cengkeraman yang lebih besar dan konsistensi performa yang lebih baik.
Di bagian depan kami mempertahankan struktur yang sama, kami hanya mengganti komponnya agar lebih cengkeraman dan terasa saat pengereman dan saat memasuki tikungan. "
“Selama dua hari pertama pengujian kami fokus pada ban belakang, kami menguji bangkai yang sama dengan dua senyawa berbeda. Di antaranya, satu dipilih oleh 75% pilot.
Untuk bagian depan, semua pengendara lebih menyukai senyawa baru, mereka merasakan stabilitas yang lebih baik dan dukungan pengereman yang lebih baik.
Kami menganggap ini sebagai ujian yang sangat baik; sekarang kami akan menganalisis datanya dan mungkin kami akan membuat beberapa penyesuaian kecil untuk ban baru yang akan kami bawa untuk tes April. "
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
