Dari 10 hingga 12 Maret tes pertama tahun 2020 berlangsung untuk MotoE Piala Dunia di trek Spanyol Jerez de la Frontera. Di sini Anda akan menemukan pendapat Nicolas Goubert, Direktur Eksekutif kejuaraan, pada sesi pertama di trek ini: “Pertama-tama kami memiliki kondisi ideal untuk melakukan tes ini: langit cerah setiap hari dan tidak ada angin.
Kami memiliki banyak hal untuk dicoba dan ada banyak pembalap baru yang mencoba Ego Corsa untuk pertama kalinya (di sini penyebaran).
Tes secara keseluruhan sangat bagus dan memberikan hasil yang sangat penting. "
“Misalnya, kami menguji sistem pendingin udara baterai baru dari Energica (di sini detail sistem pendingin) untuk memungkinkan pilot melakukan beberapa sesi tes pada hari yang sama. Kami memiliki dua belas sepeda yang dimodifikasi dengan sistem baru ini dan semuanya bekerja dengan sangat baik.
Sistem pendingin baru mampu menjamin tiga hingga empat sesi penuh per hari tanpa pengurangan daya, yang sangat penting untuk pengujian musim dingin.
Kami juga memiliki beberapa ban Michelin baru untuk diuji: untuk bagian depan situasinya tampaknya cukup jelas dan sebagian besar pengendara memastikan bahwa komponen baru tersebut membawa peningkatan.
Di bagian belakang, Michelin membawa dua ban baru yang memberikan daya cengkeram yang baik tetapi konsistensi performa yang kurang. Untuk alasan ini, sesuatu yang berbeda akan diusulkan untuk tes berikutnya yang akan kami lakukan di sini pada bulan April. (di sini posting rinci tentang ban Michelin yang diuji di Jerez). "
“Hal ketiga yang kami uji adalah pengaturan suspensi garpu yang berbeda; sebagian besar pengendara sangat puas karena meningkatkan perilaku sepeda dalam pengereman terkuat, sepeda lebih lambat turun di depan. Peningkatan waktu putaran sangat mengesankan; dibandingkan dengan tahun lalu, peningkatannya sekitar 1,5 ″ yang sangat banyak. "
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
