Beranda GP Catalunya La MotoE 2023 siap menghadapi GP Barcelona

La MotoE 2023 siap menghadapi GP Barcelona

Jordi Torres, pemimpin dari MotoE 2023 menjelang GP di Barcelona
Jordi Torres, pemimpin dari MotoE 2023 menjelang GP di Barcelona

MotoE 2023: pembalap kejuaraan dunia MotoE mereka tiba di GP Catalan, putaran kedua terakhir musim 2023. Jordi Torres masih menjadi pemimpin klasemen dan memiliki match point pertama musim ini yang tersedia di trek rumahnya, namun terancam oleh Mattia Casadei dan Matteo Ferrari.

La MotoE siap menghadapi sirkuit Barcelona, ​​putaran kedua terakhir kelas listrik MotoGP musim 2023.
Pemimpin Kejuaraan Dunia FIM Enel MotoE, Jordi Torres (Tim Openbank Aspar), menghadapi putaran tersulitnya musim ini di Austria. Meskipun demikian, Torres meninggalkan Red Bull Ring sebagai yang pertama di klasemen dan tiba di trek rumahnya untuk bermain pada match point pertama untuk memenangkan gelar 2023. Pembalap Spanyol itu unggul 15 poin atas pengejarnya dan pendekatannya terhadap balapan. terus menunjukkan konsistensi, kecepatan dan kemampuan untuk mendapatkan hasil maksimal dari setiap situasi. Karena itu, apa yang bisa kita harapkan dari akhir pekan di Barcelona?

Mattia Casadei, kedua di MotoE 2023 menjelang GP di Barcelona
Mattia Casadei, kedua di MotoE 2023 menjelang GP di Barcelona

Pembalap terkuat saat ini adalah Mattia Casadei (HP Pons Los40), yang mencapai babak kedua dari belakang tanpa terkalahkan setelah kemenangan di Silverstone dan keduanya di Red Bull Ring. Tiga kemenangan berturut-turut dalam balapan lengkap merupakan prestasi yang belum pernah diraih sebelumnya MotoE yang membawa Casadei naik ke peringkat kedua. Akankah pembalap Italia itu mampu melakukan empat hal? Atau setidaknya mempertahankan kecepatan ini di peringkat?
Pembalap ketiga yang memperebutkan gelar juara 2023 adalah Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE). Setelah mengalami kecelakaan saat memimpin Race 1 di Austria, Ferrari harus mengambil keputusan di lap terakhir Race 2, memilih finis di belakang Casadei namun memperoleh 20 poin penting untuk klasifikasi umum. Ferrari memilih untuk tidak mengambil risiko dan kini hanya tertinggal satu poin dari rekan senegaranya. Kalau dipikir-pikir, sepertinya ini adalah keputusan yang bagus.

Matteo Ferrari, ketiga di MotoE 2023 menjelang GP di Barcelona
Matteo Ferrari, ketiga di MotoE 2023 menjelang GP di Barcelona

Nasib malang di Race 2 di Red Bull Ring malah menimpa Eric Granado (LCR E-Team). Pembalap asal Brasil itu keluar dari perebutan podium setelah meraih tiga kali berturut-turut, yang mungkin mengakhiri harapannya untuk memenangkan gelar. Pembalap asal Brasil itu dipastikan mendapat sanksi atas cederanya di awal musim dan kegagalannya mengikuti dua balapan pertama. Pada bulan April, dalam tes Barcelona, ​​Granado menjadi yang tercepat, dan ini menempatkannya di antara favorit untuk memenangkan GP Catalan.
Hector Garzò (Dynavolt Utuh GP MotoE), keempat klasemen, dan rekan setimnya Randy Krummenacher, kelima, menjalani GP Austria yang sulit dan di Barcelona mereka pasti akan berusaha untuk kembali ke podium teratas.

Kevin Zannoni, dengan MotoE dari tim Sic58 Squadra Corse
Kevin Zannoni, dengan MotoE dari tim Sic58 Squadra Corse

Terakhir, Kevin Zannoni (Ongetta SIC58 Squadra Corse) secara definitif bergabung dengan jajaran pemimpin dengan kinerjanya yang luar biasa di Austria. Dari pole position pertama dalam karirnya, pembalap Italia itu meraih dua podium pertamanya dan, bersama Casadei, tidak melewatkan parc fermé sepanjang akhir pekan. Akankah dia dapat melanjutkan jalur ini dan menjadi orang pertama di antara yang lainnya MotoE juga di Barcelona?
Juga di Catalonia, Luca Salvadori tidak akan berada di awal dua balapan MotoE; di tempatnya di Ducati V21L dari tim Prettl Pramac MotoE akan ada pembalap Spanyol Oscar Gutiérrez, urutan ke-12 dalam dua balapan di Austria.

Jumlah dari MotoE 2023 jelang GP Barcelona

Dengan tiga kemenangan terakhir berturut-turut, Casadei menjadikan jumlah total balapan yang dimenangkan dalam karirnya menjadi lima MotoE dan sekarang berdiri di belakang Granado, pembalap yang paling menang MotoE dengan 11 keberhasilan, dan Ferrari, dengan tujuh kemenangan.
Di antara para pembalap yang berpartisipasi pada musim 2023, tidak ada yang meraih kemenangan sebanyak Granado dan Ferrari; Torres, pemenang dua edisi MotoE, sejauh ini baru memenangkan empat balapan. Di antara pilot yang pernah berpartisipasi di masa lalu MotoE, di antara yang paling berjaya adalah Dominique Aegerter, dengan lima keberhasilan, sama dengan Casadei.
Sejauh ini, tujuh pembalap telah memenangkan balapan pada tahun 2023: Ferrari (3), Casadei (3), Torres (2) dan masing-masing satu untuk Granado, Mantovani, Krummenacher dan Garzò.
Berbicara tentang podium, sepuluh pembalap, lebih dari separuh lapangan MotoE, telah meraih podium setidaknya dalam satu balapan: Ferrari (7), Torres (6), Casadei (6), Krummenacher (4), Granado (4), Garzo (3), Manfredi (2), Zannoni (2) , Mantovani (1), dan Spinelli (1).

Pada tahun 2023, tim Dynavolt Intact GP MotoE, HP Pons Los40 dan Felo Gresini MotoE mereka meraih tujuh podium, satu lebih banyak dari tim Openbank Aspar. Di belakang mereka, LCR E-Team dan Ongetta Sic58 Squadra Corse mengambil 4 poin sedangkan tim RNF MotoE satu. Tech3 E-Racing dan Prettl Pramac Racing berada di posisi nol, namun masih memiliki empat balapan untuk meraih podium pertama mereka musim ini. Tim dengan poin terbanyak adalah Dynavolt Intact GP MotoE (283) di atas HP Pons Los40 (256) dan Openbank Aspar (203).

MotoE Kejuaraan dunia
Klasemen kejuaraan 2023

Kinerja dari MotoE 2023

Dalam dua putaran pertama tahun 2023, di Le Mans dan Mugello, V21L mengalahkan rekor putaran sebelumnya lebih dari tiga detik. Rekam jejak baru juga dibuat di Sachsenring. Selain itu, pada kedua balapan GP Prancis tersebut, seluruh peserta lebih cepat dari rekor lap sebelumnya MotoE. Juga di GP Belanda di Assen, yang baru MotoE dia lebih cepat dari rekam jejak sebelumnya, kali ini dengan 2.5 detik.
Sudah di awal musim, pada tes pertama tahun 2023, di bulan Maret, Granado lebih cepat setengah detik dari rekor resmi balapan. MotoE di Jerez. Sebulan kemudian, pada tes kedua, Granado kembali menjadi yang tercepat, menurunkan rekor lap resmi sebanyak tiga detik. MotoE ke Barcelona.
Di Mugello, MotoE mencetak rekor kecepatan tertinggi barunya: di akhir lintasan lurus utama, Jordi Torres mencapai kecepatan 281,9 km/jam.
Berikut ini beberapa informasi tentang Ducati V21L: data akselerasi dicatat saat start sedangkan data pengereman dicatat di akhir lintasan lurus utama Barcelona (tikungan 1).

Foto: motogp.com

Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.