Beranda GP Jerman Ferrari dan Savadori di Epole pertama di Jerman

Ferrari dan Savadori di Epole pertama di Jerman

Lorenzo Savadori selama Epole di Sachsenring

Hari kedua MotoE Piala Dunia berlangsung melalui satu sesi, sesi kualifikasi yang disebut Epole. Jenis kualifikasi ini berlangsung seperti superpole SBK lama. Di lintasan, satu per satu pembalap untuk terbang cepat lap. Pilot tim Trentino Gresini MotoE, Matteo Ferrari dan Lorenzo Savadori, terus membaik dibandingkan sesi bebas kemarin. Orang pertama yang meninggalkan pitlane adalah Savadori yang kemarin kehilangan seluruh sesi latihan pertama di pagi hari karena kecelakaan. Pembalap yang membalap di CIV dengan Aprilia menyelesaikan lap yang sangat baik dengan waktu 1.29,959. Meskipun waktunya belum di level pemimpin, Savadori menunjukkan peningkatan yang jelas dalam perasaan dengan motor baik dibandingkan dengan hari Jumat dan dibandingkan dengan tes pramusim di Valencia.
Matteo Ferrari, start dari posisi kesepuluh kemarin, finis keenam dengan catatan waktu 6; peningkatan sekitar 1.28,792 persepuluh. Di bawah ini kami melaporkan pernyataan kedua pilot tersebut.

Matteo Ferrari, aktif MotoE dari tim Trentino Gresini

Matteo Ferrari
"Saya sangat senang. Saya ingin meningkatkan apa yang saya lakukan kemarin dan dengan lap terbang saya tidak yakin saya bisa melakukannya. Saya meningkat 8 persepuluh, tentu ada pekerjaan yang harus dilakukan karena Tuuli melakukan lap yang luar biasa, tetapi kami tertinggal 3-4 persepuluh dari yang terbaik dan kami dapat berbicara dalam balapan besok. Kami memiliki kecepatan balapan yang bagus, dan mulai dari urutan keenam jelas akan menjadi keuntungan. "

Lorenzo Savadori menunggu untuk berada di jalur yang tepat untuk Epole

Lorenzo Savadori
“Saya senang, saya membuat kesalahan di sektor ketiga yang sebaliknya akan memberi saya beberapa posisi lagi di grid, tapi saya harus mengatakan bahwa secara keseluruhan itu berjalan dengan baik. Kemarin saya praktis tidak berlatih FP1, saya memiliki beberapa masalah lutut dan saya memiliki gaya mengemudi yang sama sekali berbeda dan saya benar-benar harus beradaptasi dengan perjalanan yang mulus dan mulus ini. "

Di sini Anda dapat membaca laporan Epole (link)