Tim Aspar Openbank memulai tahun 2020 dari MotoE dengan tiga hari pengujian di sirkuit Jerez. Pembalap María Herrera dan Alejandro Medina menyelesaikan lebih dari 150 lap bersama selama tiga hari pengujian. Medina akhirnya menguji Ego Corsa yang akan dia gunakan untuk melakukan debut balapannya di GP Spanyol pada 3 Mei. Pembalap Andalusia menyelesaikan total 72 lap selama sembilan sesi tes yang berlangsung di lintasan Andalusia, dengan waktu terbaik 1: 48.614.
Medina finis di posisi kedua belas dalam tes pramusim pertama ini, hanya 1,1 detik dari waktu terbaik, yang diperoleh oleh juara bertahan Matteo Ferrari. Pembalap Openbank Aspar Team itu puas dengan kontak pertamanya dengan motornya, dan berharap untuk terus membaik pada tes berikutnya, yang dijadwalkan dari 8 hingga 10 April di Jerez. Rekan setimnya María Herrera mencetak lap tercepat dengan 1: 49.549 yang membuatnya berada di posisi ketujuh belas, dua detik di belakang pemimpin. Pembalap Toledo itu menyelesaikan 81 lap di sirkuit Jerez, tetapi tidak mampu menyelesaikan lap tercepat sebagai simulasi E-Pole. Herrera akan bekerja sama dengan tim teknisnya yang diperbarui untuk menyesuaikan konfigurasi motor dengan gayanya dan untuk dapat bekerja keras di tes berikutnya.
Alexander Medina
“Itu adalah tes yang positif; kami dekat dengan pemimpin dalam hal waktu putaran dan saya merasa nyaman dengan motornya. Ketika semuanya sudah siap dan saya telah sepenuhnya beradaptasi, kami pasti akan melakukannya dengan baik. Ego Corsa adalah motor yang sulit untuk dipahami, karena sangat berbeda dari motor manapun yang pernah saya kendarai sebelumnya, tetapi setiap hari kami melangkah maju dan memahaminya dengan lebih baik. Di sesi terakhir kami semakin meningkat. Kami senang dengan tes ini ”.
Maria Herrera
“Setelah banyak berlatih musim dingin ini, saya senang untuk memulai pengujian dengan MotoE dan untuk memulihkan perasaan kecepatan yang saya suka. Kami bekerja keras, meningkatkan langkah demi langkah di setiap sesi. Saya bekerja dengan tim teknis baru, yang perlu memahami cara berkendara saya untuk membantu saya mendapatkan pengaturan yang sesuai dengan gaya saya. Kami memberikan banyak tekanan pada ban dalam tiga hari ini dan kami tidak dapat melakukan putaran yang sangat cepat untuk menguji lap kualifikasi yang mana. Kami akan terus bekerja dalam tes pramusim berikutnya dan kami yakin akan menemukan cara untuk meningkatkannya. Saya ingin berterima kasih kepada tim atas semua pekerjaan yang telah dilakukan saat ini. "
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
