MotoE 2023: los pilotos del mundial MotoE Llegan al GP de Cataluña, penúltima prueba de la temporada 2023. Jordi Torres sigue líder del campeonato y tiene el primer punto de partido de la temporada en su pista de casa, pero se ve minado por Mattia Casadei y Matteo Ferrari.
La MotoE está listo para afrontar el circuito de Barcelona, la penúltima cita de la temporada 2023 de la categoría eléctrica de MotoGP.
El líder del Campeonato del Mundo FIM Enel MotoEJordi Torres (Openbank Aspar Team) afrontaba en Austria la que puede haber sido su prueba más dura de la temporada. Pese a ello, Torres sale primero de la clasificación del Red Bull Ring y llega a su circuito local para luchar por su primer punto de partido para hacerse con el título de 2023. El piloto español aventaja en 15 puntos a sus perseguidores y su planteamiento de carrera continúa mostrar consistencia, velocidad y capacidad para sacar el máximo provecho de cada situación. Dicho esto, ¿qué nos espera del fin de semana en Barcelona?
El piloto que mejor se encuentra en estos momentos es Mattia Casadei (HP Pons Los40), que llega invicto a la penúltima prueba tras la victoria en Silverstone y las dos en Red Bull Ring. Tres victorias consecutivas en carreras completas es una hazaña nunca antes lograda en MotoE que llevó a Casadei al segundo puesto de la clasificación. ¿Conseguirá el piloto italiano sumar cuatro? ¿O al menos mantener este ritmo en la clasificación?
El tercer piloto en la lucha por el título de 2023 es Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE). Después de una caída mientras lideraba la Carrera 1 en Austria, Ferrari tuvo que tomar una decisión en la última vuelta de la Carrera 2, eligiendo terminar detrás de Casadei pero sumando 20 puntos importantes para la clasificación general. Ferrari optó por no correr ningún riesgo y ahora está a sólo un punto de su compatriota. En retrospectiva, parece haber sido una buena decisión.
La mala suerte en la Carrera 2 en el Red Bull Ring afectó a Eric Granado (LCR E-Team). El piloto brasileño salió de la lucha por el podio después de haber conseguido tres seguidos, lo que probablemente haya acabado con sus esperanzas de ganar el título. Lo que penalizó al piloto brasileño fue sin duda su lesión al inicio de la temporada y su no participación en las dos primeras carreras. En abril, en el test de Barcelona, Granado fue el más rápido, lo que le sitúa entre los favoritos a ganar el GP de Cataluña.
Héctor Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE), cuarto en la clasificación, y su compañero Randy Krummenacher, quinto, tuvieron un duro GP de Austria y en Barcelona seguramente buscarán volver a lo más alto del podio.
Finalmente, Kevin Zannoni (Ongetta SIC58 Squadra Corse) se unió definitivamente a los primeros con una excelente actuación en Austria. Desde la primera pole de su carrera, el italiano ha conquistado sus dos primeros podios y, junto a Casadei, no ha faltado a un parque cerrado durante todo el fin de semana. Podrá continuar por este camino y estar entre los primeros en el MotoE ¿También en Barcelona?
También en Cataluña, Luca Salvadori no estará en la salida de las dos carreras MotoE; en su lugar en el Ducati V21L del equipo Prettl Pramac MotoE estará el español Oscar Gutiérrez, 12º en las dos carreras en Austria.
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los numeros de MotoE 2023 en vísperas del GP de Barcelona
Con sus últimas tres victorias consecutivas, Casadei eleva a cinco el total de victorias en su carrera. MotoE y ahora está detrás de Granado, el piloto más victorioso en MotoE con 11 éxitos, y de Ferrari, con siete victorias.
Entre los pilotos que participan en la temporada 2023, ninguno ha conseguido un número de victorias similar a Granado y Ferrari; Torres, ganador de dos ediciones del MotoE, hasta ahora sólo ha ganado cuatro carreras. Entre los pilotos que han participado en el pasado MotoE, entre los más victoriosos se encuentra Dominique Aegerter, con cinco éxitos, los mismos que Casadei.
Hasta el momento, siete pilotos han ganado una carrera en 2023: Ferrari (3), Casadei (3), Torres (2) y Granado, Mantovani, Krummenacher y Garzò cada uno.
Hablando de podios, diez pilotos, más de la mitad de la parrilla MotoE, han subido al podio en al menos una carrera: Ferrari (7), Torres (6), Casadei (6), Krummenacher (4), Granado (4), Garzo (3), Manfredi (2), Zannoni (2) , Mantovani (1) y Spinelli (1).
En 2023, el equipo Dynavolt Intact GP MotoE, HP Pons Los40 y Felo Gresini MotoE consiguieron siete podios, uno más que el equipo Openbank Aspar. Detrás de ellos, el LCR E-Team y el Ongetta Sic58 Squadra Corse ganaron 4 mientras que el equipo RNF MotoE uno. Tech3 E-Racing y Prettl Pramac Racing están a cero, pero aún les quedan cuatro carreras para conseguir su primer podio de la temporada. El equipo con más puntos es Dynavolt Intact GP MotoE (283) por delante de HP Pons Los40 (256) y Openbank Aspar (203).
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La clasificación del campeonato 2023
El desempeño de la MotoE 2023
En las dos primeras rondas de 2023, en Le Mans y Mugello, el V21L batió el récord de vuelta anterior por más de tres segundos. También se estableció un nuevo récord en Sachsenring. Además, en las dos carreras del GP de Francia, todos los participantes fueron más rápidos que el récord de vuelta anterior del MotoE. También en el GP de Holanda en Assen, el nuevo MotoE fue más rápida que el récord anterior, esta vez por 2.5 segundos.
Ya a principios de temporada, en la primera prueba de 2023, en marzo, Granado había sido medio segundo más rápido que el récord oficial de MotoE en Jerez. Un mes después, en la segunda prueba, Granado volvió a ser el más rápido, rebajando tres segundos el récord oficial de vuelta de MotoE en Barcelona
En Mugello, el MotoE estableció su nuevo récord de velocidad máxima: al final de la recta principal, Jordi Torres alcanzó una velocidad de 281,9 km/h.
Aquí hay alguna información sobre Ducati V21L: los datos de aceleración se registraron durante una salida mientras que los datos de frenada son los registrados al final de la recta principal de Barcelona (curva 1).
Fotos: motogp.com
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