En las tres primeras jornadas de pruebas oficiales del MotoE que tuvo lugar en Jerez de la Frontera, el piloto de Avant Ajo MotoE Consiguió resultados positivos hasta la caída que le provocó la lesión en la mano en la última sesión. El clima fue muy variable, creando condiciones de asfalto muy diferentes durante los tres días.
Por segunda temporada consecutiva, el equipo Avant Ajo MotoE clasifica a Hikari Okubo en el FIM Enel MotoE Copa del Mundo. La semana pasada, el piloto japonés volvió a la pista con la MotoE por primera vez en 2022, durante tres días de pruebas de pretemporada.
Los primeros tres días de prueba de MotoE en Jerez se desarrollaron en condiciones climáticas muy variables. Las sesiones del primer día se desarrollaron sobre pista seca mientras que el segundo día se caracterizó por la lluvia. En la sesión matutina del tercer día sólo unos pocos pilotos salieron a pista debido al frío y la humedad de la pista. Por la tarde la pista volvió a estar seca y rápida para seguir probando.
Okubo terminó noveno en la tabla de tiempos combinados, dando un total de 9 vueltas durante el lunes, martes y miércoles. Tras terminar sexto el lunes, el piloto japonés confirmó este martes sus buenas sensaciones. En el segundo día de pruebas, Okubo pudo rodar en mojado, debido a la lluvia que cayó sobre la pista española. El japonés marcó un tiempo de 48:1 que le situó tercero en la tabla de tiempos combinados. El piloto de Avant Ajo MotoE acumuló 21 vueltas que le ayudaron a ganar más confianza y sentirse más cómodo a bordo de su moto eléctrica.
El miércoles, último día de test oficiales de Jerez, Okubo siguió trabajando para afinar los detalles de la puesta a punto de la moto, pero fue autor de una caída en la curva 8 en la sesión final, reportándose la lesión de la moto. mano. El pronóstico del piloto japonés es de dos semanas, a tiempo de recuperarse antes del próximo test, de nuevo en el trazado andaluz de Jerez de la Frontera, del 11 al 13 de abril, dos semanas antes del inicio del campeonato.
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Hikari Okubo
“Ha pasado un tiempo desde que me subí a uno MotoE, así que al principio me centré en recuperar las sensaciones. Durante el invierno practiqué con otras bicicletas, lo que me ayudó a acumular horas de conducción, pero había MotoE es diferente: más grande y con más electrónica.
El primer día me concentré en mejorar mi estilo de conducción y la posición de mi cuerpo en las curvas. Al final del día, encontramos un buen ritmo que intentamos mantener durante los días restantes de prueba. Hemos establecido un buen tiempo de vuelta.
El último día de pruebas, en cambio, fue un día complicado para nosotros porque sufrimos un accidente. Sin embargo, hemos tenido buenas sensaciones a lo largo de las sesiones y de la prueba en general. Ahora es el momento de analizar toda la información que hemos extraído de los tres días en Jerez y seguir trabajando para estar preparados para el próximo entrenamiento dentro de un mes aproximadamente”.
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