Yamaha lanza dos nuevos modelos eléctricos para movilidad urbana; son la BOOSTER Easy eBike y la BOOSTER S-pedelec. Ambos fueron creados para satisfacer la creciente demanda de medios de transporte limpios, silenciosos y convenientes para moverse por el entorno urbano.
El año pasado Yamaha presentó el NEO's, su primer scooter eléctrico, y comenzó la campaña de pruebas en carretera con el E01. Ahora es el momento de otros dos nuevos productos: la BOOSTER Easy eBike y la BOOSTER S-pedelec. Mientras que la NEO's es un patinete eléctrico equivalente a una 50cc y la E01 equivale a una 125cc, la BOOSTER Easy es una eBike con una velocidad máxima de 25km/h con pedaleo asistido mientras que la BOOSTER es una S-pedelec o ciclomotor eléctrico, destinada para titulares de carnet AM o superior, que puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h con pedaleo asistido.
Hace unas décadas, el legendario scooter BW de Yamaha, junto con el modelo MBK Booster más vendido, cautivó a una generación de jóvenes ciclistas que buscaban diversión y libertad sobre dos ruedas. Los nuevos BOOSTER son los herederos de los scooters originales Yamaha y MBK con neumáticos grandes que jugaron un papel importante en la vida de miles de jóvenes europeos que crecieron en los años 80 y 90.
Los dos nuevos modelos de Yamaha, la eBike BOOSTER Easy y la S-Pedelec BOOSTER, se desarrollaron en Europa gracias a la colaboración entre Yamaha y Fanticper y tienen como objetivo satisfacer la creciente demanda de medios de transporte limpios, silenciosos y cómodos para el transporte urbano. ambiente.
Tanto el BOOSTER como el BOOSTER Easy se fabrican en la fábrica de Minarelli en Italia según las especificaciones de Yamaha. Al fabricar en Europa, Yamaha Motor Europe ha podido acortar la cadena de suministro y, por lo tanto, ser más eficiente a la hora de responder a las demandas del mercado. Además, la reducción significativa de las emisiones relacionadas con el transporte marítimo contribuye al objetivo de neutralidad de carbono de Yamaha para 2035.
Novedades Yahama 2023: la BOOSTER Easy eBike y la BOOSTER S-pedelec
Los nuevos modelos Yamaha BOOSTER Easy y BOOSTER tienen un aspecto prácticamente idéntico y son
técnicamente muy similares ya que comparten el mismo diseño. La diferencia está en ellos.
rendimiento: 25 km/h con pedaleo asistido para el BOOSTER Easy, 45 km/h con pedaleo asistido para el BOOSTER.
El diseño minimalista moderno presenta un marco de aluminio fundido expuesto, ruedas de radios con neumáticos gruesos de 20 "x 4" y una configuración clásica de marco en U. Impulsado por una unidad de motor Yamaha PW-S2 ultracompacta y liviana que brinda un rendimiento suave, el nuevo Los modelos BOOSTER están listos para permitir que la nueva generación de ciclistas que viven, trabajan y juegan en la ciudad lleguen fácilmente a todas las áreas.
Los modelos BOOSTER usan una cubierta de horquilla Yamaha, un guardabarros delantero Supernova y un faro para lograr una apariencia elegante y coordinada.
Los cables están ocultos para que las líneas se vean más nítidas. El protector de cadena y las cubiertas del motor subrayan la alta calidad de construcción de los modelos BOOSTER. El portaequipajes trasero ofrece
mucho espacio para carga y ambos modelos vienen de serie con sillines Royal Orbis
orientable y con luz Koso LED integrada.
Los modelos BOOSTER representan la nueva generación de vehículos para la movilidad urbana y se encuentran entre los vehículos de dos ruedas más convenientes disponibles en la actualidad. La comodidad de conducción en carreteras irregulares está garantizada por grandes neumáticos de 20″ x 4″ que proporcionan un excelente agarre en diversas superficies de carreteras. El sillín ajustable permite a los ciclistas de diferentes alturas encontrar la posición de conducción ideal, mientras que la horquilla, junto con los neumáticos de perfil alto, absorben bien los golpes y las irregularidades de la superficie de la carretera. Un diseño de marco robusto y simple, con una sección frontal única de aluminio fundido permite una escalada cómoda, al tiempo que garantiza un centro de gravedad bajo para una buena maniobrabilidad.
Ambas versiones BOOSTER están equipadas con el último motor PWseries S2, que es uno de los más sofisticados de su clase. Desarrollada de acuerdo con la filosofía "menos es más", la unidad de accionamiento silenciosa PWseries S2 es extremadamente liviana y compacta, con un peso de solo 2,85 kg.
Con un par de 75 Nm, el PWseries S2 ofrece una de las relaciones par-peso más altas de su clase, lo que garantiza una aceleración suave y natural para el BOOSTER. Además de la entrega de energía ininterrumpida, este diseño confiable de alta tecnología se beneficia de una gran cantidad de tecnologías electrónicas de vanguardia que brindan una experiencia de conducción placentera. La tecnología de cadencia cero de Yamaha brinda asistencia instantánea tan pronto como se detecta la presión del pedal y el modo de asistencia automática brinda asistencia eléctrica adicional cuando es necesario, como cuesta arriba o con viento en contra, para que la experiencia de conducción sea más fácil y placentera.
Los pasajeros también pueden seleccionar el Modo Cero, que desactiva la unidad del motor por completo y usa solo la potencia del pedal, y el Modo de Asistencia para Caminar, que facilita empujar el vehículo en situaciones en las que está prohibido conducir, como cruzar zonas peatonales.
Ambos modelos, BOOSTER Easy y BOOSTER, están equipados con una batería de 36 V con una capacidad de 630 Wh que alimenta la unidad de disco PWseries S2 de forma inmediata y fiable. La unidad de liberación rápida está ubicada en el centro para facilitar el acceso y también para centralizar la masa para que pueda maniobrar mejor el vehículo. La batería se puede cargar tanto en el sitio como fuera del vehículo si se retira.
BOOSTER y BOOSTER Easy: rendimiento
El modelo BOOSTER Easy tiene una velocidad máxima asistida de 25 km/h cumpliendo con la normativa europea eBike. Sin embargo, los ciclistas pueden seleccionar el modo Cero para descender más rápido sin la asistencia del pedal. Hay cinco modos disponibles: +ECO, ECO, STD, HIGH y AUTO, que permiten al ciclista seleccionar la configuración más adecuada según el tipo de terreno y sus necesidades de autonomía.
La relación de par que entrega la unidad motora Yamaha se establece al 50% en el modo +ECO e
aumenta al 280% en modo ALTO. El rango típico con un ciclista de 75 kg es de hasta 120 km en
+Modo ECO y hasta 60 km en modo ALTO.
El modelo BOOSTER está clasificado como ciclomotor eléctrico (L1e) y requiere carnet de conducir de matrícula AM y un seguro adecuado El piloto puede elegir los modos +ECO, ECO, STD, HIGH y AUTO según las condiciones y, con un peso de 75 kg, puede alcanzar una autonomía de 110 km (+modo ECO) y hasta 50 km (modo ALTO).
La relación de par que entrega la unidad de motor Yamaha comienza en 60% en modo +ECO y sube a
400% en modo ALTO, mientras que la asistencia al pedaleo en este ciclomotor eléctrico se reduce a
40 km/h y frena antes de alcanzar los 45 km/h.
Yamaha BOOSTER y BOOSTER Easy: interfaces de usuario
El modelo BOOSTER cuenta con la última interfaz de usuario de pantalla C ubicada en el centro de Yamaha, con una gran pantalla TFT de matriz de puntos a color de 2,8″ y un interruptor de control independiente. La información que se muestra incluye la capacidad de la batería, la velocidad de conducción, el modo de asistencia, el rango, el reloj, la distancia recorrida, la cadencia, las calorías quemadas y el tiempo. Al conectar su teléfono inteligente a través de Bluetooth®, puede acceder a una variedad de aplicaciones de fitness y navegación para mejorar su experiencia de manejo en general.
El modelo BOOSTER Easy presenta la interfaz A-display fácil de leer de Yamaha, con una pantalla LCD de 1,7 pulgadas. El diseño básico cuenta con botones integrados e información siempre activa, que incluye un velocímetro, indicador de capacidad de la batería y modo de asistencia, así como odómetro, odómetro e indicador de rango seleccionables.
La BOOSTER Easy eBike y la BOOSTER S-pedelec estarán disponibles a partir del verano de 2023. Para ambas versiones de la BOOSTER, los colores son Cyan Solid Aqua y Dark Grey Metallic.
Para más información y precios, podéis consultar la web de Yamaha: www.yamaha-motor.es
Características principales Yamaha BOOSTER Fácil
Categoría eBike, velocidad limitada a 25 km/h
Autonomía de 60 a 120 km según el modo de conducción, con la batería totalmente cargada
Transporte urbano cómodo, ágil y ligero
Diseño contemporáneo y minimalista.
Marco de aluminio fundido a presión
Altura del sillín ajustable
Neumáticos extragrandes de perfil alto de 20" x 4"
Centro de gravedad bajo para máxima agilidad y excelente estabilidad
Diseñado para hacer frente a superficies de carreteras irregulares
Frenos de disco delanteros y traseros Promax de 180 mm
Unidad de motor Yamaha PW-S2 de alta calidad
Batería Yamaha 36V con 630Wh
Interfaz de pantalla LCD multifunción A
cargador yamaha
Portaequipajes trasero
Diseño de carrocería exclusivo de Yamaha
Sillín Royal Orbis
Supernova M99 Mini faro puro/luz trasera Koso LED
Accesorios originales: cestas, bolsas laterales, bolsas interiores, cubiertas laterales del cuadro, pedales
Premium, montaje en manillar.
Características principales de la Yamaha BOOSTER S-pedelec
Ciclomotor eléctrico S-pedelec BOOSTER, carnet de conducir categoría AM o superior, velocidad limitada
a 45 km / h
Autonomía de 50 a 110 km según el modo de conducción, con la batería totalmente cargada
Unidad de motor Yamaha PW-S2 45 de alta calidad
Batería Yamaha WVTA (L1e-B) 36V con 630Wh
Interfaz de pantalla multifunción en color TFT C
titular
Espejo lateral izquierdo
Controles de bocina e instrumentos en el manillar izquierdo
Foto: Yamaha Motor Co., Ltd.