“Dire addio alle piste del Motomondiale, al paddock, ai miei colleghi e a tutto quello che è stato la mia casa per vent’anni non è assolutamente facile. Con il round finale della MotoE 2020 a Le Mans si chiude la parentesi più importante della mia vita. Vent’anni da pilota professionista nel Campionato Mondiale: vittorie, podi, gioie e dolori, ma soprattutto metà della mia vita spesa in giro per il mondo a tutta velocità.
Adesso sono un adulto, sono un team manager, un istruttore federale, lavoro in TV, insegno alla gente come guidare una moto in pista in sicurezza e divertendosi. Molti impegni che però non mi fanno dimenticare di essere prima di tutto (e per sempre) un pilota.“
“Rimpianti? No, ho fatto una carriera che reputo incredibile, ho visto e conosciuto persone e paesi bellissimi, tante realtà che mi hanno arricchito nel corso degli anni.
Quando ho iniziato ero un ragazzino di 15 anni con i capelli da paggio e tanta voglia di “dare del gas”. Ora sono un uomo con qualche ruga ma la voglia di “dare del gas” è rimasta anche se in altri campi e con uno spirito diverso.
Un GRAZIE doveroso va a tutti quelli che hanno creduto in me, in primis la mia famiglia, a tutte le persone straordinarie cha hanno lavorato con me, agli amici e ai fan per avermi sempre sostenuto.
Arrivederci.“
Alex
Con queste parole Alex De Angelis ha detto addio alle corse dopo una carriera iniziata nel 1999. Il pilota di San Marino, che terminerà la sua seconda stagione in MotoE con la Energica del Team Octo Pramac, (qui i risultati di Alex in MotoE) ha deciso quindi di “appendere il casco al chiodo” dopo 21 anni di gare.
De Angelis nella sua lunga carriera è stato un protagonista della classe 125, dove è stato Rookie of the Year nel 2000 e vice campione del mondo nel 2002; della 250 dove ha corso per Aprilia Racing lottando con i migliori piloti del mondo della categoria dal 2003 al 2006, ottenendo podi e vittorie; nella MotoGP dove ha conquistato un secondo posto a Indianapolis in sella alla Honda del Team Gresini; in Moto2 dove ha collezionato vittorie e podi; nella Superbike dove è salito sul secondo gradino del podio in Germania in sella all’Aprilia RSV4; fino alla MotoE con la quale terminerà la carriera dopo le gare di Le Mans.
De Angelis sarà ancora un protagonista dei paddock grazie alla sua nuova attività di Team Manager della squadra Roc&Dea impegnata nel CIV nella Supersport 300 con la quale vuole scoprire e formare nuovi talenti.
Alex ha ancora due gare da disputare questo weekend sul circuito francese di Le Mans, qui gli orari delle gare.
Qui la classifica generale della MotoE a due gare dalla fine.
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