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E’ stato rilasciato oggi dalla FIM il calendario provvisorio della MotoE World Cup 2021: 7 gare su 6 circuiti. Il programma della competizione torna all’impostazione originaria prima che la pandemia da Covid-19 rivoluzionasse la stagione 2020. Rientrano quindi in calendario il Red Bull Ring a Spielberg e Assen. La principale novità è la pista di Barcellona, con il suo lungo rettilineo per mettere alla prova le batterie della MotoE. La chiusura è a Misano con doppia gara.
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I primi cinque eventi comprenderanno tre sessioni di prove libere, la sessione di E-Pole e una gara la domenica mattina alle 10:05, mentre l’ultimo round sarà ancora una volta doppio. La stagione inizierà sul Circuito de Jerez-Angel Nieto come nel 2020, seguito dal Gran Premio di Francia a Le Mans per il secondo round. Da lì, la MotoE visiterà due nuovi circuiti.
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Il Circuit de Barcelona-Catalunya sarà il primo; un classico per la MotoGP e una nuova sfida per la MotoE. La quarta tappa sarà in Olanda, sul prestigioso TT Circuit Assen. La storica “Cattedrale” è famosa per gare molto combattute e si rivelerà un appuntamento entusiasmante per la MotoE. La classe elettrica della MotoGP sarà per la prima volta nei Paesi Bassi, un paese in cui la mobilità elettrica sta notevolmente crescendo.
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Il penultimo round della stagione vedrà poi il ritorno della MotoE al Red Bull Ring, un altro veloce tracciato molto critico per i freni dell’Energica Ego Corsa (qui Alex De Angelis spiega come guidare la MotoE al Red Bull Ring). Infine, Misano ospiterà il finale di stagione. Il Marco Simoncelli World Circuit è un terreno familiare per la MotoE e vedrà in scena due gare per scoprire chi sarà il campione della MotoE 2021.
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