Honda fokus pada listrik dengan 10 model baru pada tahun 2025 dan menetapkan target penjualan 3,5 juta unit per tahun, 15% dari total, pada tahun 2030. Honda menyatakan akan mengintegrasikan baterai solid-state ke dalam sepeda motornya, yang saat ini sedang dalam pengembangan.
Honda fokus pada listrik dengan 10 model baru pada tahun 2025 dan menetapkan target 3,5 juta unit per tahun, 15% dari total, pada tahun 2030. Pabrikan Jepang tersebut menyatakan akan mencapai netralitas karbon dari semua produk dan aktivitas bisnisnya pada tahun 2050. Kohei Takeuchi (Direktur, Wakil Presiden Eksekutif dan Pejabat Eksekutif Perwakilan) dan Yoshishige Nomura (Pejabat Pelaksana) menyatakannya di Tokyo saat konferensi pers tentang inisiatif divisi sepeda motor.
Demikian siaran pers yang dirilis Honda.
Pendekatan netralitas karbon produk sepeda motor
Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan persyaratan lingkungan di seluruh dunia, sepeda motor Honda berkisar dari komuter kecil hingga turis besar dan digunakan di mana-mana mulai dari negara maju hingga negara berkembang. Di negara maju, di mana pelanggan menggunakan sepeda motor dalam kehidupan sehari-hari, komuter sangat diminati. Namun, model listrik juga menghadapi tantangan seperti berat dan harga. Permintaan mereka sangat bergantung pada insentif dan peraturan pemerintah, serta ketersediaan infrastruktur pengisian daya.
Mengingat keadaan ini, Honda akan terus mengembangkan mesin pembakaran internal sambil tetap mempercepat elektrifikasi - fokus utama dari strategi lingkungan - dengan tujuan mencapai netralitas karbon dari semua produk sepeda motornya pada tahun 2040 dan dengan demikian terus menjadi pemimpin industri dalam topik tersebut. lingkungan.
Untuk mencapai netralitas karbon sekaligus memenuhi semua persyaratan khusus sepeda motor, Honda melanjutkan inisiatifnya untuk mengurangi emisi CO2 diproduksi oleh mesin pembakaran internal, sambil mengembangkan model yang didukung oleh bahan bakar netral seperti campuran bensin dan etanol.
Selain model bahan bakar fleksibel (E100) yang diperkenalkan di Brasil, Honda berencana untuk meluncurkan model bahan bakar fleksibel (20% Etanol) pada awal 2023 dan model di India, salah satu pasar sepeda motor utamanya. ) pada tahun 100.
Inisiatif tentang elektrifikasi
Seiring dengan perluasan pasar, Honda akan meluncurkan sepeda motor listrik yang mampu menjawab kebutuhan pelanggan secara luas. Dengan diluncurkannya lebih dari 10 komuter baru dan sepeda motor listrik pada tahun 2025, Honda menargetkan penjualan tahunan sebesar 1 juta unit dalam lima tahun ke depan dan 3,5 juta unit per tahun di segmen kendaraan roda dua listrik (sekitar 15% dari total penjualan). ) pada tahun 2030.
Komuter EV - Dengan semakin sadarnya perusahaan terhadap lingkungan, permintaan akan kendaraan roda dua listrik telah meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir. Untuk memenuhi permintaan ini, Honda menawarkan seri model Honda e: Business Bike dan mempercepat peluncuran global kendaraan bisnis roda dua listrik. Selain memasok Honda e: Business Bike ke Japan Post dan Vietnam Post Corporation untuk pengiriman surat, Honda sedang melakukan uji coba bersama dengan Thailand Post Company Limited, dan berencana untuk memulai produksi dan penjualan model Benly dan: di Thailand pada akhir bulan ini. Model Honda e: Business Bike ini dilengkapi dengan baterai yang dapat diganti-ganti Honda Mobile Power Pack (MPP), yang ideal untuk layanan pengiriman paket kecil dan memecahkan masalah jangkauan dan waktu pengisian daya, tantangan utama yang perlu diatasi untuk mewujudkan penggunaan seluas-luasnya dari kendaraan listrik roda dua. Untuk penggunaan pribadi, Honda berencana meluncurkan dua model EV komuter antara 2024 dan 2025 antara Asia, Eropa dan Jepang. Bertepatan dengan proyek-proyek ini, mengingat kemajuan teknologi dan kondisi pasar yang berkelanjutan, Honda akan mengeksplorasi opsi catu daya lain selain baterai yang dapat diganti.
EM / EB komuter - Lebih dari 90% pasar dunia saat ini untuk sepeda motor listrik (sekitar 50 juta unit) terdiri dari EM (kategori skuter listrik. Kecepatan maksimum: 25 km / jam-50 km / jam) dan EB (kategori sepeda listrik, tidak termasuk model yang dibantu pedal. Kecepatan maksimum: 25 km / jam atau lebih rendah). Di Cina, pasar terbesar di dunia, EM / EB adalah bentuk mobilitas yang sangat populer dan praktis dan Honda menggunakan kekuatannya dalam kecepatan pengembangan lokal untuk mengembangkan produk untuk pasar ini. Mengingat ekspansi global pasar EM / EB, Honda berencana untuk meluncurkan lima model kompak dan terjangkau pada tahun 2024 di seluruh Asia, Eropa dan Jepang, serta China.
Baterai - Untuk baterai, komponen utama kendaraan listrik, Honda akan memanfaatkan sumber dayanya dengan mengintegrasikan baterai solid-state yang saat ini sedang dikembangkan ke dalam sepeda motornya.
Pada bulan April tahun ini, di Jepang, Eneos dan empat produsen sepeda motor utama Jepang *6 Mereka mendirikan gachaco, Inc., dengan tujuan meluncurkan layanan berbagi baterai sepeda motor musim gugur ini.
Di Eropa, Honda berpartisipasi dalam konsorsium Eropa untuk baterai (Consortium of motorcycles with interchangeable battery (SBMC) untuk sepeda motor dan kendaraan listrik ringan, yang bertujuan untuk menyebarkan penggunaan sepeda motor listrik dan kendaraan listrik kompak), dan di India mempromosikannya melalui kemitraannya standarisasi baterai yang dapat dipertukarkan.
Untuk meningkatkan nilai tambah sepeda motor listrik, Honda akan memaksimalkan penggunaan sumber daya Divisi Pengembangan Bisnis yang diluncurkan April lalu, yang bertujuan untuk mengubah bisnis dari bisnis perangkat keras (yaitu, produk fisik). aktivitas yang menggabungkan perangkat keras dan perangkat lunak.
Untuk pengembangan perangkat lunak, Honda akan mengandalkan anak perusahaannya Drivemode untuk meningkatkan penciptaan nilai baru di ranah terkoneksi. Dimulai dengan komuter EV yang dijadwalkan pada tahun 2024, Honda bertujuan untuk meluncurkan pengalaman pengguna yang terus memperkaya kualitas berkendara melalui konektivitas, seperti rute optimal berdasarkan jangkauan EV yang tersisa, informasi tentang stasiun pengisian, kursus mengemudi yang aman, dan dukungan purna jual. .
Ke depan, Honda akan bekerja untuk membangun platform terhubung yang dapat menghasilkan nilai lebih dengan menghubungkan tidak hanya sepeda motornya tetapi juga produk Honda dan mengembangkan konektivitas di luar domain produknya.
Berita Hijau
Skuter listrik murah: sepuluh tip untuk 2022
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
