Quali sono i piani di KTM per la mobilità elettrica? Abbiamo raccolto in questa serie di articoli le moto e i progetti su cui stanno lavorando le principali case motociclistihe e i loro programmi fino al 2030.
I piani di KTM per la mobilità elettrica – È ufficiale, la rivoluzione delle moto elettriche sta arrivando, anche se in silenzio, e tutte le principali case motociclistiche hanno un piano per la mobilità elettrica. Il fenomeno è iniziato già da un po’, ma nel 2022 l’intero mercato sta prendendo piede con più decisione. Al momento le vendite sono trainate da scooter e motocicli equivalenti ai 125cc e 50cc a motore termico, ma nei prossimi anni anche le vendite di moto elettriche saranno sempre maggiori.
Convincere i motociclisti che la guida a zero emissioni può offrire le stesse emozioni delle attuali moto con motore a combustione, non è un compito facile. Al momento, i veicoli a due ruote a propulsione elettrica rappresenteranno circa il 4% del mercato europeo nel 2022, molto meno rispetto a quanto avviene nel settore auto. Tuttavia, questa quota è più che raddoppiata rispetto al 2021, grazie a nuovi modelli con prestazioni simili a quelli con propulsione tradizionale, e agli eco-incentivi presenti in alcuni paesi europei.
Si tratta di una cifra che continuerà a crescere man mano che la percezione pubblica – e le leggi – continueranno a spostarsi verso un futuro più green, con i prossimi due anni che vedranno alcune grande case motociclistiche entrare nel mercato della mobilità elettrica; vediamo quali.
Le future moto elettriche dei principali produttori mondiali: KTM
Fino ad un certo momento, sembrava che KTM sarebbe stato il produttore guida verso la rivoluzione elettrica, quando nel 2019 aveva promesso che avrebbe avuto un mezzo elettrico sportivo pronto per l’acquisto nel 2022/2023.
Ad oggi non c’è nulla di elettrico da parte dell’azienda austriaca a parte una KTM da cross e minibike elettriche per bambini. Quest’anno KTM a più volte dichiarato di non ritenere sufficiente il livello attualmente raggiunto dalla tecnologia delle batterie per un impiego motociclistiche. Secondo la casa austriaca, l’attuale mobilità elettrica può essere impiegata su scooter e urban bike.
I prototipi di una versione elettrica della KTM Duke 125 sono stati avvistati in fase di test nel suo mercato più importante, l’India. Il modello, che si chiamerà E-Duke, è essenzialmente la versione KTM della Husqvarna E-Pilen. KTM potrebbe entrare anche nel mercato degli scooter elettrici con la sua versione dell’eccentrico Husqvarna Vektorr.
Foto: KTM
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